車載增氧系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種增氧系統(tǒng)魚池或魚塘增氧技術的一個領域。為了提高氧氣在魚池中的利用率，本實用新型采取了如下措施：氧氣罐1連接減壓閥2，溶氧罐3的進水口4在上，溶氧罐3的出水口5在下，溶氧罐3的進氣口6在下，溶氧罐3的排氣口7在上。氣泵11的進氣口12通過管道連接溶氧罐3的排氣口7和減壓閥2的出氣口，氣泵11的排氣口13通過管道連接溶氧罐3的進氣口6。水泵8的進水口9通過管道連接魚池排的水口16，水泵8的排水口10通過管道連接溶氧罐3的進水口4，魚池14的進水口15通過管道連接溶氧罐3的出水口5；這樣做的好處是：氧氣在一個密閉的溶氧罐中循環(huán)并溶解于水中，絲毫沒有流失，大大增加了氧氣的利用率。富氧的水流向魚池，供池魚享用。
【專利說明】車載增氧系統(tǒng)
【技術領域】
[0001]魚池或魚塘增氧技術的一個領域。
【背景技術】
[0002]魚塘或碼頭到市場還有很遠的一段距離，為了運輸更多的魚降低生產(chǎn)成本，商販他們提高了魚池密度。但是，密度提高后，魚的耗氧量成了突出的問題。如果不設法提高池水的含氧量，這樣的密度會導致大量魚的死亡。為了保障塘魚或海魚在運輸過程中仍能存活，商販們想出來很多辦法來提高池水的含氧量。例如，有的用氣泵把空氣打入魚池中產(chǎn)生氣泡，增加空氣與水的接觸面積，使更多的氧氣溶入池水中。還有的商販直接將氧氣打入池水中，進一步增加氧氣的溶解量；這兩種辦法都能提高魚池里池水的含氧量，但又各自存在一定的缺點。第一，這兩種辦法都是通過將氣體打入池底，氣體在池底向上升時產(chǎn)生大量的氣泡，氣泡增加了空氣或氧氣與水的接觸面積，增加了氧的溶解量。所以使用這兩種辦法的魚池，池水里都有大量的氣泡。我們知道，魚類是在水中生活的，它們并不善于在空氣中獲取氧，當池水中有氣泡時，一定會給它們吸氧帶來了不良的影響(妨礙魚對氧的吸收)。第二，如果往魚池打入的是空氣，雖然成本較低，但是，由于空氣中氧的含量只有約20%，所以效果欠佳。如果往魚池里打入的是純氧，效果非常明顯的是比空氣好，但是成本卻很高。這是由于魚池一般都是開放式的，氧氣從池底升上水面后一下子就排放到大氣中浪費掉了，利用率很低，所以成本非常高。往魚池里打入純氧，那么魚池里魚的密度可大大提高，這對降低運輸成本大有好處，對商販有很大的吸引力。但是如何提高氧氣的利用率，在這方面的現(xiàn)有技術中仍然是一個空白。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了提高氧氣在魚池中的利用率，本發(fā)明采取了如下措施:氧氣罐I連接減壓閥2，溶氧罐3的進水口 4在上，溶氧罐3的出水口 5在下，溶氧罐3的進氣口 6在下，溶氧罐3的排氣口 7在上。氣泵11的進氣口 12通過管道連接溶氧罐3的排氣口 7和減壓閥2的出氣口，氣泵11的排氣口 13通過管道連接溶氧罐3的進氣口 6。水泵8的進水口 9通過管道連接魚池排的水口 16，水泵8的排水口 10通過管道連接溶氧罐3的進水口 4，魚池14的進水口 15通過管道連接溶氧罐3的出水口 5。
[0004]這樣做的好處是:氧氣以氣泡的形式在溶氧罐的底部升到頂部，又通過氣泵回到底部不斷循環(huán)，在這個過程中氧氣溶解到水里。氧氣在一個密閉的盛水的溶氧罐中循環(huán)，絲毫沒有流失到大氣中，大大提高了氧氣的利用率。由于溶氧罐也與魚池通過水泵形成水循環(huán)，流入魚池中的只是富氧的水，它使池水的含氧量得到提高的同時又不產(chǎn)生氣泡，消除了氣泡對魚吸氧所帶來的不良影響。整個技術方案解決了現(xiàn)有技術中，氧氣利用率低的主要問題。
【專利附圖】

【附圖說明】[0005]圖1.車載增氧系統(tǒng)各部件連接關系圖。
[0006]圖中:1氧氣罐、2減壓閥、3溶氧罐、4溶氧罐進水口、5溶氧罐出水口、6溶氧罐進氣口、7溶氧罐排氣口、8水泵、9水泵進水口、10水泵排水口、11氣泵、12氣泵進氣口、13氣泵排氣口、14魚池、15魚池進水口、16魚池排水口。
【具體實施方式】
[0007]為了提高氧氣的利用率，本發(fā)明采取了讓氧氣只在一個密閉的盛水的空間內(nèi)循環(huán)并溶解到水里，這樣珍貴氧氣就不會流失到大氣中。同時氧氣沒有直接輸入魚池，使魚池不產(chǎn)生氣泡，不影響魚類對氧的吸收。進一步提高了氧氣的利用率。本方案結構如下:氧氣罐I連接減壓閥2，溶氧罐3的進水口 4在上，溶氧罐3的出水口 5在下，溶氧罐3的進氣口 6在下，溶氧罐3的排氣口 7在上。氣泵11的進氣口 12通過管道連接溶氧罐3的排氣口 7和減壓閥2的出氣口，氣泵11的排氣口 13通過管道連接溶氧罐3的進氣口 6。水泵8的進水口 9通過管道連接魚池排的水口 16，水泵8的排水口 10通過管道連接溶氧罐3的進水口 4，魚池14的進水口 15通過管道連接溶氧罐3的出水口 5 ;氧氣罐I連接減壓閥2，使氧氣罐I內(nèi)的高壓氧的壓力降到合適的程度輸出。溶氧罐3除各接口外，是一個密閉的空間，溶氧罐3的進水口 4在上方，出水口 5在下方。這樣水往下流,一定程度上增加了與氧氣的接觸。把出水口設在下方還有一個作用是為了輸出沒有氣泡的富氧的水。溶氧罐3進氣口 6設在下方，是讓氧氣以氣泡的形式從下向上升，盡可加大其與水的接觸機會。溶氧罐3的排氣口 7設在上方并通過管道連接氣泵11的進氣口 12，這樣只要開動氣泵11，溶氧罐3的排氣口 7排出或從減壓閥2來的氧氣經(jīng)過氣泵11加壓又重新通過管回到溶氧罐3的底部的進氣口 6，如此不斷循環(huán)。氣泵11的進氣口 12、溶氧罐3的排氣口 7和減壓閥2通過管道連接在一起，這樣氧氣就得到源源不斷的補充。同時由于減壓閥2輸出的氧氣的壓力大于大氣壓力，它使溶氧罐3的頂部產(chǎn)生一個氣室，避免了水被氣泵11吸入的可能；水泵8的進水口 9通過管道連接魚池14的排水口 16。水泵8的排水口 10通過管道連接溶氧罐3的進水口 4。溶氧罐3的出水口 5通過管道連接魚池14的進水口 15。只要開動水泵11，水就會由魚池14通過水泵11流入溶氧罐3的進水口 4,溶入氧氣后再由溶氧罐3出水口 5流到魚池14的進水口 15，如此不斷循環(huán)就使魚池水里的氧不斷得到補充。
[0008]本方案的工作過程是，首先啟動的是水泵11，水泵11把池水泵入溶氧罐3，當溶氧罐3的水位高于魚池的水位或壓力高于魚池進水口 15的壓力時，池水返流魚池，并不斷循環(huán)。接著再打開氧氣罐I上的手動閥門，調整減壓閥2的壓力至合適的位置，然后開啟氣泵11，讓氧氣在溶氧罐3內(nèi)循環(huán)并溶解在水里。富氧的水流向魚池14供池魚享用，在水泵的作用下又把池魚享用后失氧的水再返環(huán)溶氧罐內(nèi)重新溶氧如此循環(huán)，這樣就把純氧帶給了池魚,實現(xiàn)高效利用。
【權利要求】
1.車載增氧系統(tǒng)，主要包括，氧氣罐(I)、減壓閥(2)、溶氧罐(3)、水泵(8)和氣泵(11)，其特征在于:氧氣罐(I)連接減壓閥(2);溶氧罐(3)的進水口(4)在上，溶氧罐(3)的出水口(5)在下，溶氧罐(3)的進氣口(6)在下，溶氧罐(3)的排氣口(7)在上；氣泵(11)的進氣口(12)通過管道連接溶氧罐(3)的排氣口(7)和減壓閥(2)的出氣口，氣泵(11)的排氣口( 13 )通過管道連接溶氧罐(3 )的進氣口( 6 );水泵(8 )的進水口( 9 )通過管道連接魚池(14 )的排水口( 16 )，水泵(8 )的排水口( 10 )通過管道連接溶氧罐(3 )的進水口( 4 )，魚池(14)的進水口(15)通過管道連接溶氧罐(3)的出水口(5)。
【文檔編號】A01K63/04GK203388105SQ201320516184
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年8月22日 優(yōu)先權日:2013年8月22日
【發(fā)明者】胡達廣 申請人:胡達廣