專利名稱：一種自動(dòng)投料機(jī)的送料機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種自動(dòng)投料機(jī)的送料機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)的飼料投放機(jī)，特別是一種自動(dòng)投料機(jī)的送料機(jī)構(gòu)。
技術(shù)背景[0002]目前，水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)內(nèi)都需要用到飼料投放機(jī)對(duì)魚(yú)塘、蝦塘內(nèi)的水產(chǎn)品進(jìn)行喂食。傳統(tǒng)箱式飼料投放機(jī)內(nèi)的投料大多是采用拋撒的方式進(jìn)行，即用電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤高速轉(zhuǎn)動(dòng)，把附在轉(zhuǎn)盤上的飼料利用離心力從飼料投放機(jī)拋撒進(jìn)魚(yú)塘或蝦塘。但是這種投料的方式和機(jī)構(gòu)有不易克服的缺點(diǎn)飼料與高速轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)盤碰撞有可能使飼料破碎，影響飼料的喂養(yǎng)價(jià)值。另外，也有的飼料投放機(jī)通入風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的高速氣流，從而把飼料從出料口帶出投放機(jī)， 不過(guò)這種設(shè)計(jì)基本都是類似管道三通的結(jié)構(gòu)，通入的高速氣流部分回灌至進(jìn)料口，造成出料的氣流量和氣壓不足，造成飼料的輸送距離不足，甚至經(jīng)常把飼料回灌至進(jìn)料口。發(fā)明內(nèi)容[0003]為了克服上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種飼料不易破碎、輸送距離遠(yuǎn)的自動(dòng)投料機(jī)的送料結(jié)構(gòu)。[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是[0005]一種自動(dòng)投料機(jī)的送料機(jī)構(gòu)，包括機(jī)殼，所述機(jī)殼內(nèi)設(shè)有送料輪盤，所述送料輪盤內(nèi)設(shè)有將內(nèi)部空間分割為若干互不相通料倉(cāng)的隔板，所述送料輪盤頂部設(shè)有分別與不同料倉(cāng)連通的進(jìn)料口和出料口，所述送料輪盤的底部在與出料口相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有通入高速氣流的進(jìn)風(fēng)口，所述進(jìn)風(fēng)口與出料口連通，形成由進(jìn)風(fēng)口經(jīng)料倉(cāng)至出料口的過(guò)流通道。[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述送料輪盤包括可轉(zhuǎn)動(dòng)的送料輪，所述送料輪上、下端面分別設(shè)有與機(jī)殼相對(duì)固定的頂密封板和底密封板，所述進(jìn)料口和出料口位于頂密封板上，所述進(jìn)風(fēng)口位于底密封板上。[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述各隔板沿送料輪盤的周向等間距布置。[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述機(jī)殼包括設(shè)置在送料輪盤外部且彼此緊合的頂蓋和底座，所述底座與送料輪盤底部連接并設(shè)有與進(jìn)風(fēng)口形狀匹配的定位凸緣I，所述頂蓋與送料輪盤頂部連接并設(shè)有與進(jìn)料口形狀匹配的定位凸緣II、與出料口形狀匹配的定位凸緣III。[0009]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述送料輪中央設(shè)有軸孔，所述軸孔上設(shè)有轉(zhuǎn)軸， 所述轉(zhuǎn)軸上安裝有與頂蓋固定連接的的上軸承以及與底座固定連接的下軸承，所述機(jī)殼上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的減速電機(jī)。[0010]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述轉(zhuǎn)軸包括釘軸，所述釘軸的頭部與上軸承上端面接洽，尾部穿出下軸承并連接有鎖定螺母，所述鎖定螺母與下軸承之間設(shè)有墊片。[0011]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述機(jī)殼上設(shè)有與進(jìn)料口連通的進(jìn)料通道。[0012]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述進(jìn)料通道內(nèi)設(shè)有進(jìn)料閥板。[0013]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述機(jī)殼上設(shè)有與出料口連通的出料通道，所述機(jī)殼上設(shè)有進(jìn)風(fēng)通道，所述進(jìn)風(fēng)通道包括與進(jìn)風(fēng)口連通的一端和用于連接送風(fēng)裝置的另一端。本實(shí)用新型的有益效果是飼料從進(jìn)料口進(jìn)入送料機(jī)構(gòu)中，通過(guò)隔板的轉(zhuǎn)動(dòng)將飼料送至出料口，由于進(jìn)風(fēng)口通入高速氣流將飼料送出出料口，避免了轉(zhuǎn)盤與飼料直接接觸造成的飼料破碎，同時(shí)，各料倉(cāng)互不連通，高速氣流通入后直接從出料口流出，不會(huì)回灌，保證了飼料有足夠遠(yuǎn)的輸送距離。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型的分解示意圖；圖4是本實(shí)用新型另一視角的分解示意圖；圖5是本實(shí)用新型機(jī)殼與送料輪盤的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本實(shí)用新型機(jī)殼與送料輪盤的分解示意圖；圖7是本實(shí)用新型機(jī)殼與送料輪盤另一視角的分解示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I-圖4所不,一種自動(dòng)投料機(jī)的送料機(jī)構(gòu)，包括機(jī)殼1，機(jī)殼I內(nèi)設(shè)有送料輪盤2，所述送料輪盤2內(nèi)設(shè)有將內(nèi)部空間分割為若干互不相通料倉(cāng)21的隔板25，送料輪盤2頂部設(shè)有分別與不同料倉(cāng)21連通的進(jìn)料口 3和出料口 4，底部在與出料口 4相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有通入高速氣流的進(jìn)風(fēng)口 5，所述進(jìn)風(fēng)口 5與出料口 4連通，形成由進(jìn)風(fēng)口 5經(jīng)料倉(cāng)21至出料口 4的過(guò)流通道。如圖3-圖7所示，作為優(yōu)選實(shí)施例，送料輪盤2包括可轉(zhuǎn)動(dòng)的送料輪22，送料輪22的上端設(shè)有頂密封板23，下端設(shè)有底密封板24，頂密封板23和底密封板24均分別與機(jī)殼I相互固定。頂密封板23和底密封板24夾緊送料輪22后，相鄰的隔板25與送料輪22外壁、頂密封板23和底密封板24圍成了多個(gè)小容積的料倉(cāng)21,而且這些料倉(cāng)21彼此密封而不相連通。在送料輪22的轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，料倉(cāng)21也是隨之一起轉(zhuǎn)動(dòng)的。作為優(yōu)選實(shí)施例，各隔板25沿送料輪盤2的周向等間距布置，使得每個(gè)料倉(cāng)21的容積相等，因此進(jìn)料和出料都比較平均，保證出料的均勻性。頂密封板23上設(shè)有與料倉(cāng)21連通的進(jìn)料口 3和出料口 4，進(jìn)料口 3和出料口 4以頂密封板23中央為中心對(duì)稱的設(shè)置，兩者分別與不同的料倉(cāng)21連通，保證了機(jī)構(gòu)中進(jìn)料和出料的獨(dú)立性。底密封板24與出料口 4相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有進(jìn)風(fēng)口 5，高速氣流進(jìn)入進(jìn)風(fēng)口5后，再通過(guò)與進(jìn)風(fēng)口 5相對(duì)應(yīng)的料倉(cāng)21，帶動(dòng)料倉(cāng)21中的飼料流出出料口 4。如圖6、圖7所示，作為優(yōu)選實(shí)施例，機(jī)殼I包括設(shè)置在送料輪盤2外部且彼此緊合的頂蓋11和底座12。底座12與底密封板24連接并設(shè)有與進(jìn)風(fēng)口 5形狀匹配的定位凸緣I 121，實(shí)現(xiàn)底密封板24與底座12的徑向定位，頂蓋11與頂密封板23連接并設(shè)有與進(jìn)料口 3形狀匹配的定位凸緣II 111、與出料口 4形狀匹配的定位凸緣III112，實(shí)現(xiàn)頂蓋11與頂密封板23的徑向定位。頂蓋11和底座12組裝固定后，實(shí)現(xiàn)了送料輪盤2的軸向定位。[0028]作為優(yōu)選實(shí)施例，送料輪22中央設(shè)有軸孔26，軸孔26上裝有與其配合的轉(zhuǎn)軸27，轉(zhuǎn)軸27上安裝有與頂蓋11固定連接的的上軸承13以及與底座12固定連接的下軸承14。上軸承13和下軸承14均為平面軸承。機(jī)殼I上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的減速電機(jī)6，該減速電機(jī)6的輸出軸直接與轉(zhuǎn)軸27的上端連接，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)軸27和送料輪22的驅(qū)動(dòng)。作為優(yōu)選實(shí)施例，轉(zhuǎn)軸27是一根釘軸，釘軸尾部設(shè)有螺紋，該釘軸與上軸承13、機(jī)殼I、送料轉(zhuǎn)盤和下軸承14裝配后，頭部與上軸承13上端面接洽，防止其因重力而向下移動(dòng)，尾部穿出下軸承14并上有鎖定螺母15，鎖定螺母15與下軸承14之間設(shè)有墊片16，防止了釘軸向上竄動(dòng)。因此釘軸在軸向得以定位。如圖I-圖4所示，作為優(yōu)選實(shí)施例，機(jī)殼I上設(shè)有與進(jìn)料口 3連通的進(jìn)料通道31，該進(jìn)料通道31的另一端與儲(chǔ)料裝置連接，飼料通過(guò)進(jìn)料通道31進(jìn)入進(jìn)料口 3。另外進(jìn)料通道31內(nèi)還設(shè)有進(jìn)料閥板32，進(jìn)料閥板32可插入進(jìn)料通道31或從中拉出。在插入進(jìn)料通道 31后，起到阻隔進(jìn)料的作用，另外方面也防止了異物進(jìn)入進(jìn)料機(jī)構(gòu)中造成設(shè)備的損壞。作為優(yōu)選實(shí)施例，機(jī)殼I上設(shè)有與出料口 4連通的出料通道41，機(jī)殼I上設(shè)有進(jìn)風(fēng)通道51，進(jìn)風(fēng)通道51包括與進(jìn)風(fēng)口 5連通的一端和用于連接送風(fēng)裝置的另一端。送風(fēng)裝置(如鼓風(fēng)機(jī))將高速氣流通過(guò)進(jìn)風(fēng)通道51輸入，再?gòu)牧蟼}(cāng)21中帶出飼料從出料通道41輸出。以上所述只是本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式，其并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制。
權(quán)利要求1.一種自動(dòng)投料機(jī)的送料機(jī)構(gòu)，包括機(jī)殼(1)，其特征在于所述機(jī)殼(I)內(nèi)設(shè)有送料輪盤(2)，所述送料輪盤(2)內(nèi)設(shè)有將內(nèi)部空間分割為若干互不相通料倉(cāng)(21)的隔板(25)，所述送料輪盤(2)頂部設(shè)有分別與不同料倉(cāng)(21)連通的進(jìn)料口(3)和出料口(4)，所述送料輪盤(2)的底部在與出料口(4)相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有通入高速氣流的進(jìn)風(fēng)口(5)，所述進(jìn)風(fēng)口(5)與出料口(4)連通，形成由進(jìn)風(fēng)口(5)經(jīng)料倉(cāng)(21)至出料口(4)的過(guò)流通道。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自動(dòng)投料機(jī)的送料機(jī)構(gòu)，其特征在于所述送料輪盤(2)包括可轉(zhuǎn)動(dòng)的送料輪(22)，所述送料輪(22)上、下端面分別設(shè)有與機(jī)殼(I)相對(duì)固定的頂密封板(23)和底密封板(24)，所述進(jìn)料口(3)和出料口(4)位于頂密封板(23)上，所述進(jìn)風(fēng)口(5)位于底密封板(24)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自動(dòng)投料機(jī)的送料機(jī)構(gòu)，其特征在于所述各隔板(25)沿送料輪盤(2)的周向等間距布置。
4.根據(jù)權(quán)利要求I至3中任一項(xiàng)所述的自動(dòng)投料機(jī)的送料機(jī)構(gòu)，其特征在于所述機(jī)殼(I)包括設(shè)置在送料輪盤(2)外部且彼此緊合的頂蓋(11)和底座(12)，所述底座(12)與送料輪盤(2)底部連接并設(shè)有與進(jìn)風(fēng)口(5)形狀匹配的定位凸緣I (121)，所述頂蓋(11)與送料輪盤(2)頂部連接并設(shè)有與進(jìn)料口(3)形狀匹配的定位凸緣II (111)、與出料口(4)形狀匹配的定位凸緣IIK 112)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動(dòng)投料機(jī)的送料機(jī)構(gòu)，其特征在于所述送料輪(22)中央設(shè)有軸孔(26)，所述軸孔(26)上設(shè)有轉(zhuǎn)軸(27)，所述轉(zhuǎn)軸(27)上安裝有與頂蓋(11)固定連接的的上軸承(13)以及與底座(12)固定連接的下軸承(14)，所述機(jī)殼(I)上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸(27)轉(zhuǎn)動(dòng)的減速電機(jī)(6)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種自動(dòng)投料機(jī)的送料機(jī)構(gòu)，其特征在于所述轉(zhuǎn)軸(27)包括釘軸，所述釘軸的頭部與上軸承(13)上端面接洽，尾部穿出下軸承(14)并連接有鎖定螺母(15)，所述鎖定螺母(15)與下軸承(14)之間設(shè)有墊片(16)。
7.根據(jù)權(quán)利要求I至3中任一項(xiàng)所述的自動(dòng)投料機(jī)的送料機(jī)構(gòu)，其特征在于所述機(jī)殼(I)上設(shè)有與進(jìn)料口(3)連通的進(jìn)料通道(31)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自動(dòng)投料機(jī)的送料機(jī)構(gòu)，其特征在于所述進(jìn)料通道(31)內(nèi)設(shè)有進(jìn)料閥板(32)。
9.根據(jù)權(quán)利要求I至3中任一項(xiàng)所述的自動(dòng)投料機(jī)的送料機(jī)構(gòu)，其特征在于所述機(jī)殼(I)上設(shè)有與出料口(4)連通的出料通道(41)，所述機(jī)殼(I)上設(shè)有進(jìn)風(fēng)通道(51)，所述進(jìn)風(fēng)通道(51)包括與進(jìn)風(fēng)口(5)連通的一端和用于連接送風(fēng)裝置的另一端。
專利摘要本實(shí)用新型涉及水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)自動(dòng)投料機(jī)的送料機(jī)構(gòu)，包括機(jī)殼，所述機(jī)殼內(nèi)設(shè)有送料輪盤，所述送料輪盤內(nèi)設(shè)有將內(nèi)部空間分割為若干互不相通料倉(cāng)的隔板，所述送料輪盤頂部設(shè)有分別與不同料倉(cāng)連通的進(jìn)料口和出料口，底部在與出料口相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有通入高速氣流的進(jìn)風(fēng)口，所述進(jìn)風(fēng)口與出料口連通，形成由進(jìn)風(fēng)口經(jīng)料倉(cāng)至出料口的過(guò)流通道。飼料從進(jìn)料口進(jìn)入送料機(jī)構(gòu)中，通過(guò)隔板的轉(zhuǎn)動(dòng)將飼料送至出料口，由于進(jìn)風(fēng)口通入高速氣流將飼料送出出料口，避免了轉(zhuǎn)盤與飼料直接接觸造成的飼料破碎，同時(shí)，各料倉(cāng)互不連通，高速氣流通入后直接從出料口流出，不會(huì)回灌，保證了飼料有足夠遠(yuǎn)的輸送距離。
文檔編號(hào)A01K61/02GK202799884SQ20122036360
公開(kāi)日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月25日
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