專利名稱：開溝機(jī)齒輪箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及農(nóng)田開溝機(jī)部件，尤其是涉及一種開溝機(jī)齒輪箱。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有開溝機(jī)的齒輪箱的加油口一般都設(shè)置在齒輪箱的頂部或上部，如實(shí)用新型專利ZL200520074649. 4附圖I中以及外觀專利ZL200530132206. I主視圖中所示；其缺點(diǎn)是由于加油口設(shè)置在齒輪箱的最頂部或最上部，用戶在購買了開溝機(jī)回去準(zhǔn)備下田使用前加注齒輪油時(shí)，往往把齒輪油加得滿滿的直至溢出為止，然后再擰上油塞螺栓；由于開溝機(jī)在 田間作業(yè)時(shí)，轉(zhuǎn)速高、負(fù)荷大，齒輪箱內(nèi)部油溫會(huì)有較大提高，齒輪油加得太滿，齒輪油就會(huì)產(chǎn)生氣泡。從而導(dǎo)致齒輪箱內(nèi)壓力增大；另一方面，開溝機(jī)齒輪箱在上部齒輪箱軸承蓋與離合器軸銜接處的結(jié)構(gòu)一般不采用油封，其結(jié)構(gòu)是延渉采用傳統(tǒng)手扶拖拉機(jī)上離合器處的方法在軸承蓋內(nèi)部設(shè)置一個(gè)粉末冶金襯套，冶金襯套緊緊包裹在離合器軸上，粉末冶金襯套內(nèi)部有導(dǎo)油槽，若有油從粉末冶金套內(nèi)滲出，也會(huì)通過導(dǎo)油槽慢慢回系到箱體內(nèi)。但是如果箱體內(nèi)油加得過多，油溫升高后也就必然會(huì)大量向外溢出，一旦油飛濺到離合器上，還會(huì)影響開溝機(jī)離合的效果。另外，開溝機(jī)裝置在手扶拖拉機(jī)前部，在靜止?fàn)顟B(tài)將拖拉機(jī)后部抬高、前方開溝機(jī)降低放置在地面上時(shí)，開溝機(jī)齒輪箱呈向前下方傾斜狀態(tài)，若簡單的在齒輪箱側(cè)面設(shè)置加油口，由于齒輪箱腰部上端呈梯形，開溝機(jī)傾斜后，加油口必然會(huì)向前下方傾斜，也會(huì)導(dǎo)致加油不暢。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種開溝機(jī)齒輪箱，杜絕了開溝機(jī)在作業(yè)過程中向外溢油的情況，并且用戶在給齒輪箱加油或補(bǔ)油的過程中，也十分方便和順暢。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下一種開溝機(jī)的齒輪箱，包括加油口和油塞螺栓，所述加油口設(shè)置在齒輪箱側(cè)斜面腰身處離合器軸水平位置以下，所述加油口與齒輪箱側(cè)斜面角度呈9(Γ160度設(shè)置，所述加油口上部設(shè)有油塞螺栓，油塞螺栓中部設(shè)有出氣孔。有益效果本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案后，用戶給齒輪箱加油時(shí)，最大也就只能加到和加油口相水平的位置，由于加油口設(shè)置在齒輪箱側(cè)面腰身處離合器軸水平位置以下，因此油無法達(dá)到上部離合器軸和襯套相結(jié)合的部位，也就杜絕了向齒輪箱外溢油的情況；同時(shí)，由于將加油口與箱體側(cè)斜面角度呈一定角度設(shè)置，即使在開溝機(jī)向前下方傾斜、齒輪箱同步傾斜狀態(tài)下，加油口位置仍然便于用戶順暢加油；另外，在齒輪箱加油口上部的油塞螺栓中部設(shè)置出氣孔，齒輪箱內(nèi)溫度升高時(shí)，可以通過該出氣孔向外排氣，以降低齒輪箱內(nèi)部的壓力，避免壓強(qiáng)過大將齒輪油向外排溢。

圖I是本實(shí)用新型齒輪箱結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明如圖I所示一種開溝機(jī)的齒輪箱I，包括加油口 2和油塞螺栓3，所述加油口 2設(shè)置在齒輪箱I側(cè)斜面5腰身處離合器軸6水平位置以下，所述加油口 2與齒輪箱I側(cè)斜面5角度呈9(Γ160度設(shè)置，所述加油口 2上部設(shè)有油塞螺栓3，油塞螺栓3中部設(shè)有出氣孔4。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的 前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。本實(shí)施例中未明確的各組成部分均可用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。
權(quán)利要求1.一種開溝機(jī)的齒輪箱，其特征在于包括加油口和油塞螺栓，所述加油口設(shè)置在齒輪箱側(cè)斜面腰身處離合器軸水平位置以下，所述加油口與齒輪箱側(cè)斜面角度呈9(Γ160度設(shè)置，所述 加油口上部設(shè)有油塞螺栓，油塞螺栓中部設(shè)有出氣孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種開溝機(jī)的齒輪箱，包括加油口和油塞螺栓，所述加油口設(shè)置在齒輪箱側(cè)斜面腰身處離合器軸水平位置以下，所述加油口與齒輪箱側(cè)斜面角度呈90~160度設(shè)置，所述加油口上部設(shè)有油塞螺栓，油塞螺栓中部設(shè)有出氣孔。本實(shí)用新型杜絕了開溝機(jī)在作業(yè)過程中向外溢油的情況，并且用戶在給齒輪箱加油或補(bǔ)油的過程中，也十分方便和順暢。
文檔編號(hào)A01C5/06GK202531808SQ2012201360
公開日2012年11月14日 申請(qǐng)日期2012年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月31日
發(fā)明者周雪梅, 葛偉岸, 葛玉明 申請(qǐng)人:高郵市平安開溝機(jī)制造有限公司