專利名稱：用于單輥破碎機(jī)的驅(qū)動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型主要涉及到物料破碎設(shè)備領(lǐng)域,特指ー種適用于單棍破碎機(jī)的驅(qū)動裝置。
背景技術(shù)：
單輥破碎機(jī)在燒結(jié)エ藝上屬于燒結(jié)餅破碎的重要設(shè)備，因其旋轉(zhuǎn)部件重量大、轉(zhuǎn)動慣量大、燒結(jié)臺車篦條隨燒結(jié)餅掉落的機(jī)率多，故要求作為其驅(qū)動裝置的電動機(jī)應(yīng)具有 很高的啟動系數(shù)和很高的過載系數(shù)。當(dāng)負(fù)荷超限時，單輥破碎機(jī)的輥軸應(yīng)停轉(zhuǎn)并輸出連鎖報警信號。為了實(shí)現(xiàn)上述功能，現(xiàn)有的單輥破碎機(jī)普遍采用了如下技術(shù)方案I.如圖I所示，采用定扭矩聯(lián)軸器保護(hù)、平行軸減速器減速的單輥破碎機(jī)驅(qū)動裝置。由特殊型電動機(jī)11帶動定扭矩聯(lián)軸器12、平行軸減速器13、第一聯(lián)軸器14、小齒輪裝置15、大齒輪裝置17，從而帶動單輥破碎機(jī)的輥軸18旋轉(zhuǎn)。該特殊型電動機(jī)11具有很高的啟動系數(shù)和很高的過載系數(shù)，定扭矩聯(lián)軸器12擔(dān)負(fù)著當(dāng)負(fù)荷超限時使單輥破碎機(jī)輥軸18停轉(zhuǎn)的任務(wù)，并通過滑差檢測裝置16輸出連鎖報警信號。上述結(jié)構(gòu)中，特殊型電動機(jī)11價格昂貴，當(dāng)前多用啟動系數(shù)和過載系數(shù)稍為高的或普通型的電動機(jī)11代替。同時，在電動機(jī)功率的選擇上，根據(jù)計算值采取靠ー級、跳兩級的方法；定扭矩聯(lián)軸器12又存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、調(diào)整困難、可靠性差等不足。因此，該驅(qū)動方案存在設(shè)備整體重量大、故障機(jī)率多、調(diào)整困難、可靠性差以及基建投資費(fèi)用、運(yùn)行費(fèi)用、維護(hù)費(fèi)用均較高等缺陷。如圖2所示，采用定扭矩聯(lián)軸器保護(hù)、星輪減速器減速的單輥破碎機(jī)驅(qū)動裝置。由特殊型電動機(jī)11帶動定扭矩聯(lián)軸器12、星輪減速器21、第一聯(lián)軸器14，從而帶動單輥破碎機(jī)的輥軸18旋轉(zhuǎn)。上述結(jié)構(gòu)中，特殊型電動機(jī)11價格昂貴，當(dāng)前多用啟動系數(shù)和過載系數(shù)稍為高的或普通型的電動機(jī)代替。同時，在電動機(jī)功率的選擇上，根據(jù)計算值采取靠ー級、跳兩級的方法；定扭矩聯(lián)軸器12又存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、調(diào)整困難、可靠性差等不足。因此，該驅(qū)動方案同樣存在設(shè)備整體重量大、故障機(jī)率多、調(diào)整困難、可靠性差以及基建投資費(fèi)用、運(yùn)行費(fèi)用、維護(hù)費(fèi)用均較高等缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題就在于針對現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供ー種結(jié)構(gòu)簡單、可實(shí)現(xiàn)電動機(jī)輕載啟動及負(fù)載為緩沖啟動、且具有過載保護(hù)功能的用于單輥破碎機(jī)的驅(qū)動裝置。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案ー種用于單輥破碎機(jī)的驅(qū)動裝置，包括電動機(jī)以及用來與單輥破碎機(jī)中輥軸相連的減速組件，所述電動機(jī)的輸出端通過永磁傳動器與減速組件的輸入端相連。作為本實(shí)用新型的進(jìn)ー步改進(jìn)[0011 ] 所述減速組件與輥軸之間設(shè)有傳動組件。所述傳動組件包括相互嚙合的小齒輪裝置和大齒輪裝置，所述小齒輪裝置通過第一聯(lián)軸器與減速組件的輸出端相連，所述大齒輪裝置通過第二聯(lián)軸器與單輥破碎機(jī)的輥軸相連。所述減速組件為平行軸減速器。所述減速組件為星輪減速器，所述星輪減速器的輸出端通過第三聯(lián)軸器與單輥破碎機(jī)的輥軸相連。所述永磁傳動器包括導(dǎo)體轉(zhuǎn)子和永磁轉(zhuǎn)子，所述導(dǎo)體轉(zhuǎn)子安裝在電動機(jī)的輸出軸上，所述永磁轉(zhuǎn)子安裝在平行軸減速器的輸入軸上，所述導(dǎo)體轉(zhuǎn)子與永磁轉(zhuǎn)子之間留有氣隙。所述永磁轉(zhuǎn)子上安裝有速度檢測裝置。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于I.本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)備環(huán)節(jié)少、故障機(jī)率少、安裝簡單、操作方便等優(yōu)點(diǎn)；2.本實(shí)用新型采用永磁傳動器，因此能夠單獨(dú)實(shí)現(xiàn)電動機(jī)的輕載啟動、負(fù)載的緩沖啟動；3.本實(shí)用新型可以容忍較大的對中誤差，隔離并減低負(fù)載的振動；4.本實(shí)用新型可以適應(yīng)各種惡劣環(huán)境并不產(chǎn)生污染物；5.本實(shí)用新型由于電動機(jī)功率減小，因此與電動機(jī)功率相關(guān)的減速器、聯(lián)軸器、小齒輪裝置、大齒輪裝置、單輥破碎機(jī)輥軸等部件也相應(yīng)減小，進(jìn)而減輕了設(shè)備的整體重量；還可以進(jìn)ー步延長使用壽命，降低基建投資、運(yùn)行、維護(hù)成本。

圖I是現(xiàn)有技術(shù)中采用第一種驅(qū)動方式時的結(jié)構(gòu)原理示意圖。圖2是現(xiàn)有技術(shù)中采用第二種驅(qū)動方式時的結(jié)構(gòu)原理示意圖。圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例I的結(jié)構(gòu)原理示意圖。圖4是本實(shí)用新型中永磁傳動器的原理示意圖。圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)原理示意圖。圖例說明11、特殊型電動機(jī)；12、定扭矩聯(lián)軸器；13、平行軸減速器；14、第一聯(lián)軸器；15、小齒輪裝置；16、滑差檢測裝置；17、大齒輪裝置；18、輥軸；19、第二聯(lián)軸器；20、第三聯(lián)軸器；21、星輪減速器；31、普通型電動機(jī)；32、永磁傳動器；321、導(dǎo)體轉(zhuǎn)子；322、氣隙；323、永磁轉(zhuǎn)子；33、速度檢測裝置。
具體實(shí)施方式
以下將結(jié)合說明書附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)ー步詳細(xì)說明。實(shí)施例I :如圖3所示，本實(shí)用新型用于單輥破碎機(jī)的驅(qū)動裝置，包括普通型電動機(jī)31、減速組件以及用來與單輥破碎機(jī)中輥軸18相連的傳動組件，該普通型電動機(jī)31的輸出端通過永磁傳動器32與減速組件的輸入端相連。其中，減速組件采用平行軸減速器13，傳動組件采用小齒輪裝置15和大齒輪裝置17組成的齒輪傳動系，小齒輪裝置15通過第一聯(lián)軸器14與平行軸減速器13的輸出端相連，小齒輪裝置15與大齒輪裝置17嚙合，大齒輪裝置17通過第二聯(lián)軸器19與單輥破碎機(jī)中輥軸18相連。當(dāng)普通型電動機(jī)31工作吋，將帶動永磁傳動器32,進(jìn)而通過平行軸減速器13、傳動組件帶著單棍破碎機(jī)的棍軸18旋轉(zhuǎn)。如圖4所示，本實(shí)施例中，永磁傳動器32包括導(dǎo)體轉(zhuǎn)子321和永磁轉(zhuǎn)子323 ;其中，導(dǎo)體轉(zhuǎn)子321安裝在普通型電動機(jī)31的輸出軸上，永磁轉(zhuǎn)子323安裝在平行軸減速器13的輸入軸上，導(dǎo)體轉(zhuǎn)子321與永磁轉(zhuǎn)子323之間留有氣隙322。通過預(yù)先調(diào)整氣隙322的大、小，即可實(shí)現(xiàn)普通型電動機(jī)31在不同エ況下的不同啟動運(yùn)行方式。在普通型電動機(jī)31啟動時，永磁傳動器32的氣隙322會自動調(diào)整，使普通型電動機(jī)31實(shí)現(xiàn)輕載啟動并使負(fù)載緩沖啟動；待啟動完畢，永磁傳動器32的氣隙322會自動調(diào)整到普通型電動機(jī)31負(fù)載正常運(yùn)
行。當(dāng)負(fù)載的負(fù)荷超限時，永磁傳動器32會使單輥破碎機(jī)的輥軸18停轉(zhuǎn)。本實(shí)施例中，進(jìn)ー步在永磁轉(zhuǎn)子323上安裝有速度檢測裝置33，當(dāng)負(fù)載的負(fù)荷超限，永磁傳動器32使單輥破碎機(jī)的輥軸18停轉(zhuǎn)的同吋，由速度檢測裝置33輸出連鎖報警信號。由于永磁傳動器32具有使普通型電動機(jī)31為輕載啟動、負(fù)載為緩沖啟動的功能。因此，在普通型電動機(jī)31功率的選擇上，不必根據(jù)計算值靠ー級、跳兩級的方法，只需根據(jù)計算值靠ー級即可。因此，普通型電動機(jī)31的功率至少省了ー級到兩級，其結(jié)果是與普通型電動機(jī)31功率相關(guān)的平行軸減速器13、第一聯(lián)軸器14、第二聯(lián)軸器19、小齒輪裝置15、大齒輪裝置17、單輥破碎機(jī)的輥軸18等部件均相應(yīng)減小，設(shè)備整體重量減輕了。實(shí)施例2 :如圖5所示，本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)與實(shí)施例I基本一致，其不同之處就在于減速組件采用星輪減速器21，即普通型電動機(jī)31的輸出端通過永磁傳動器32與星輪減速器21的輸入端相連，星輪減速器21的輸出端直接通過第三聯(lián)軸器20與單輥破碎機(jī)的輥軸18相連。當(dāng)普通型電動機(jī)31工作時,將帶動永磁傳動器32,進(jìn)而通過星輪減速器21帶著單輥破碎機(jī)的輥軸18旋轉(zhuǎn)。以上僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，例如減速組件采用其他類型的減速器、傳動組件采用皮帶傳動、鏈條傳動等等，這些均應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.ー種用于單輥破碎機(jī)的驅(qū)動裝置，包括電動機(jī)(31)以及用來與單輥破碎機(jī)中輥軸(18)相連的減速組件，其特征在于所述電動機(jī)(31)的輸出端通過永磁傳動器(32)與減速組件的輸入端相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于單輥破碎機(jī)的驅(qū)動裝置，其特征在于所述減速組件與輥軸(18)之間設(shè)有傳動組件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于單輥破碎機(jī)的驅(qū)動裝置，其特征在于所述傳動組件包括相互嚙合的小齒輪裝置(15)和大齒輪裝置(17)，所述小齒輪裝置(15)通過第一聯(lián)軸器(14)與減速組件的輸出端相連，所述大齒輪裝置(17)通過第二聯(lián)軸器(19)與單輥破碎機(jī)的輥軸(18)相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于單輥破碎機(jī)的驅(qū)動裝置，其特征在于所述減速組件為平行軸減速器(13)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于單輥破碎機(jī)的驅(qū)動裝置，其特征在于所述減速組件為星輪減速器(21)，所述星輪減速器(21)的輸出端通過第三聯(lián)軸器(20)與單輥破碎機(jī)的輥軸(18)相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求I 5中任意一項(xiàng)所述的用于單輥破碎機(jī)的驅(qū)動裝置，其特征在于所述永磁傳動器(32)包括導(dǎo)體轉(zhuǎn)子(321)和永磁轉(zhuǎn)子(323)，所述導(dǎo)體轉(zhuǎn)子(321)安裝在電動機(jī)(31)的輸出軸上，所述永磁轉(zhuǎn)子(323)安裝在平行軸減速器(13)的輸入軸上，所述導(dǎo)體轉(zhuǎn)子(321)與永磁轉(zhuǎn)子(323 )之間留有氣隙(322 )。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于單輥破碎機(jī)的驅(qū)動裝置，其特征在于所述永磁轉(zhuǎn)子(323 )上安裝有速度檢測裝置(33 )。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于單輥破碎機(jī)的驅(qū)動裝置，包括電動機(jī)以及用來與單輥破碎機(jī)中輥軸相連的減速組件，電動機(jī)的輸出端通過永磁傳動器與減速組件的輸入端相連。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、可實(shí)現(xiàn)電動機(jī)輕載啟動及負(fù)載為緩沖啟動、且具有過載保護(hù)功能等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B02C4/42GK202447130SQ2011204807
公開日2012年9月26日 申請日期2011年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月28日
發(fā)明者伍世梓 申請人:中冶長天國際工程有限責(zé)任公司