鋼管減重技術(shù)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及橋梁領(lǐng)域，尤其涉及鋼橋橋板中鋼管減重技術(shù)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，橋梁建設(shè)逐漸摒棄了傳統(tǒng)的施工方式，越來越多的采用鋼板建造的鋼橋。一般的鋼橋建造中，橋板大多只采用型鋼焊接而成，而型鋼焊接的橋梁的最大的缺點(diǎn)就是當(dāng)橋梁上方有較大載荷時(shí)，橋板容易在重力條件下產(chǎn)生屈服變形，甚至出現(xiàn)裂縫，這對于整座橋梁來說，損失是巨大的，破壞性也是極大的，會(huì)造成非常嚴(yán)重的后果。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明正是為了解決上述鋼橋橋板焊接過程中產(chǎn)生的屈服變形，提供了一種鋼管減重技術(shù)，該方法使得鋼橋橋板焊接過程中型鋼受力變小，從而使得型鋼的屈服變形減小，進(jìn)而防止裂縫的產(chǎn)生，保證了整座橋梁的堅(jiān)固性，防止事故的發(fā)生，滿足交通運(yùn)輸?shù)男枰?br>[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是采用以下技術(shù)方法實(shí)現(xiàn)的:鋼管減重技術(shù)，通過將型鋼與鋼管焊接成方形框架結(jié)構(gòu)，且方形框架結(jié)構(gòu)的4個(gè)角上是鋼管，再將型鋼與鋼管通過加緊鋼板焊接在一起形成交叉狀結(jié)構(gòu)，交叉狀結(jié)構(gòu)的中心是鋼管，將交叉狀結(jié)構(gòu)放進(jìn)方形框架結(jié)構(gòu)內(nèi)，通過加緊鋼板將兩者焊接在一起形成框架單元，最后將多個(gè)框架單元焊接在一起形成整個(gè)橋板框架。
[0005]所述框架單元，通過在其4個(gè)角及中心位置上焊接鋼管，消減上方重物由于重力作用產(chǎn)生的載荷，并且減小型鋼在重力作用下的屈服變形。
[0006]所述加緊鋼板，通過焊接在型鋼和鋼管之間，保證焊接的牢固性。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:通過本發(fā)明中鋼管減重技術(shù)，可使得鋼橋橋板焊接的更加牢固可靠，橋板承受的載荷減小，同時(shí)使得橋板受到重物在重力作用下產(chǎn)生的屈服變形減小，保證了橋梁的堅(jiān)固性，滿足運(yùn)輸?shù)男枰?br>【附圖說明】
[0008]圖1是鋼橋橋板方形框架示意圖；圖2是鋼橋框架單元交叉狀結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是框架單元示意圖。其中I和2是規(guī)格不同的型鋼，3是鋼管，4和5是尺寸不同的加緊鋼板。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明:如圖1所示，鋼管減重技術(shù)，通過將4個(gè)型鋼I和4個(gè)鋼管3焊接在一起形成方形框架結(jié)構(gòu)，框架結(jié)構(gòu)的4個(gè)角上是鋼管；如圖2所示，將4個(gè)型鋼2和鋼管3通過加緊鋼板4焊接在一起形成交叉狀結(jié)構(gòu)，交叉狀結(jié)構(gòu)的中心位置是鋼管；如圖3所示，將焊接好的交叉狀結(jié)構(gòu)放入到框架結(jié)構(gòu)內(nèi)部，并通過加緊鋼板5將交叉狀結(jié)構(gòu)與框架結(jié)構(gòu)焊接在一起形成框架單元，最后將多個(gè)框架單元焊接在一起形成整個(gè)橋板框架結(jié)構(gòu)。
[0010]通過本發(fā)明中鋼管減重技術(shù)，可使得鋼橋橋板焊接更加牢固，承受的載荷減小，在重力條件作用下產(chǎn)生的屈服變形更小，防止裂縫的產(chǎn)生，滿足運(yùn)輸?shù)男枰?br>【主權(quán)項(xiàng)】
1.鋼管減重技術(shù)，通過將型鋼與鋼管焊接成方形框架結(jié)構(gòu)，且方形框架結(jié)構(gòu)的4個(gè)角上是鋼管，再將型鋼與鋼管通過加緊鋼板焊接在一起形成交叉狀結(jié)構(gòu)，交叉狀結(jié)構(gòu)的中心是鋼管，將交叉狀結(jié)構(gòu)放進(jìn)方形框架結(jié)構(gòu)內(nèi)，通過加緊鋼板將兩者焊接在一起形成框架單元，最后將多個(gè)框架單元焊接在一起形成整個(gè)橋板框架。2.如權(quán)利要求1所述的鋼管減重技術(shù)，其特征在于，所述的框架單元，通過在其4個(gè)角及中心位置上焊接鋼管，消減上方重物由于重力作用產(chǎn)生的載荷，并且減小型鋼在重力作用下的屈服變形。3.如權(quán)利要求1所述的鋼管減重技術(shù)，其特征在于，所述的加緊鋼板，通過焊接在型鋼和鋼管之間，保證焊接的牢固性。
【專利摘要】本發(fā)明涉及橋梁領(lǐng)域，特別涉及鋼橋橋板中鋼管減重技術(shù)。通過將型鋼與鋼管焊接成方形框架結(jié)構(gòu)，且方形框架結(jié)構(gòu)的4個(gè)角上是鋼管，再將型鋼與鋼管通過加緊鋼板焊接在一起形成交叉狀結(jié)構(gòu)，交叉狀結(jié)構(gòu)的中心是鋼管，將交叉狀結(jié)構(gòu)放進(jìn)方形框架結(jié)構(gòu)內(nèi)，通過加緊鋼板將兩者焊接在一起形成框架單元，最后將多個(gè)框架單元焊接在一起形成整個(gè)橋板框架。本發(fā)明設(shè)計(jì)簡單，施工方便，施工周期短，可以有效解決鋼橋承受較大載荷時(shí)，焊接橋板的型鋼受力增大，在重力作用條件下發(fā)生較大的屈服變形，產(chǎn)生裂縫等問題，使得鋼橋更加堅(jiān)固，滿足運(yùn)輸?shù)男枰?br>【IPC分類】E01D19/00, E01D19/12, E01D101/30
【公開號(hào)】CN105568842
【申請?zhí)枴緾N201410549260
【發(fā)明人】朱連吉, 李春艷
【申請人】任丘市永基建筑安裝工程有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2014年10月17日