專利名稱：機(jī)架離地高度可調(diào)式微耕機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種微耕機(jī)，具體說是一種機(jī)架離地高度可調(diào)式微耕機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的微耕機(jī)，包括機(jī)架，機(jī)架上面裝有發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱動(dòng)力連 接，變速箱與裝在機(jī)架底部的行走箱動(dòng)力連接，行走輪裝在行走箱的輸出軸上。上述結(jié)構(gòu)的 微耕機(jī)主要存在以下缺點(diǎn)一是機(jī)架的離地高度亦即行走箱底面的離地高度固定不變，使 微耕機(jī)的作業(yè)受到很大限制；二是微耕機(jī)不帶轉(zhuǎn)向離合，拖動(dòng)農(nóng)具轉(zhuǎn)向時(shí)非常困難；三是 微耕機(jī)的后動(dòng)力輸出軸即為變速箱的主軸，由于主軸的轉(zhuǎn)速較高，輸出扭矩小，在作業(yè)過程 中很容易超過發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出扭矩，長時(shí)間作業(yè)容易出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或發(fā)動(dòng)機(jī)失速，對(duì) 發(fā)動(dòng)機(jī)的損害較大。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述不足，提供一種機(jī)架離地高度可調(diào)、轉(zhuǎn) 向容易、后動(dòng)力輸出扭矩大的微耕機(jī)。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種如下結(jié)構(gòu)的機(jī)架離地高度可調(diào)式 微耕機(jī)，包括機(jī)架、裝在機(jī)架底部的行走箱、行走輪、車把以及變速箱的主軸，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 是所述機(jī)架通過懸臂連接有軸套，軸套上螺接傳動(dòng)箱，傳動(dòng)箱的傳動(dòng)輸入軸穿入軸套內(nèi)腔 并與行走箱的動(dòng)力輸出軸動(dòng)力連接，行走輪裝在傳動(dòng)箱的傳動(dòng)輸出軸上。所述傳動(dòng)箱包括與軸套螺接的箱體、由傳動(dòng)輸入軸和中間軸組成的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 以及與齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)力連接的離合器，行走輪裝在離合器的輸出軸上，離合器的分離由 離合驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)。所述離合器包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接在箱體上的半軸和部分套裝在半軸內(nèi)且與半軸能相對(duì) 轉(zhuǎn)動(dòng)的離合器軸，離合器軸上固接有與齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)嚙合的離合器齒輪，半軸上滑套有驅(qū) 動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)且能與離合器齒輪動(dòng)力接合的接合子，接合子與箱體之間設(shè)有驅(qū)使接合子與離合 器齒輪動(dòng)力接合的壓簧，半軸一端伸出箱體，行走輪裝在半軸上。所述離合器齒輪的端面上間隔環(huán)布有多個(gè)凸爪，接合子的端面上設(shè)有與凸爪相配 合的接合爪。所述凸爪的外側(cè)套裝有外保持圈，凸爪的內(nèi)側(cè)套裝有內(nèi)保持圈，內(nèi)保持圈和外保 持圈之間設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)連接在外保持圈上且與凸爪的側(cè)面接觸的滾柱。所述離合驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括鉸接在箱體內(nèi)的撥叉，撥叉的一端與離合器鉸接，撥叉的 另一端鉸接有拉桿，箱體上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有驅(qū)動(dòng)拉桿動(dòng)作的轉(zhuǎn)向搖臂，轉(zhuǎn)向搖臂上固接有拉線 搖臂，拉線搖臂通過拉線與車把上的離合手柄相接。所述主軸動(dòng)力連接有減速箱。所述減速箱包括減速箱體，減速箱體上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有平行設(shè)置的I軸、II軸以及與 上述兩軸垂直設(shè)置的III軸，I軸與主軸動(dòng)力連接，I軸上固接有小圓柱齒輪，II軸上固接有大圓柱齒輪和主動(dòng)錐齒輪，III軸上固接有從動(dòng)錐齒輪，大圓柱齒輪與小圓柱齒輪嚙合，從動(dòng)錐齒輪與主動(dòng)錐齒輪嚙合。所述從動(dòng)錐齒輪為滑套在III軸上的自由齒輪，兩個(gè)從動(dòng)錐齒輪分列主動(dòng)錐齒輪 的兩側(cè)并與主動(dòng)錐齒輪嚙合，兩個(gè)從動(dòng)錐齒輪之間設(shè)有通過花鍵滑動(dòng)連接在III軸上的離 合裝置，離合裝置通過固接在撥叉軸上的離合撥叉的撥動(dòng)實(shí)現(xiàn)與一個(gè)從動(dòng)錐齒輪離合或與 另一個(gè)從動(dòng)錐齒輪離合。所述離合裝置包括花鍵連接在III軸上的滑套，滑套的兩端面上設(shè)有接合齒，從動(dòng)錐齒輪的端面上設(shè)有與接合齒相配合的齒槽。上述結(jié)構(gòu)的機(jī)架離地高度可調(diào)式微耕機(jī)，由于設(shè)置了傳動(dòng)箱，通過改變傳動(dòng)箱與 軸套的連接角度，就能達(dá)到調(diào)節(jié)機(jī)架離地高度的目的，又由于傳動(dòng)箱內(nèi)設(shè)有離合器，行走輪 由離合器的輸出軸驅(qū)動(dòng)，因而使得轉(zhuǎn)向十分輕松，再由于設(shè)置有與變速箱的主軸動(dòng)力連接 的減速箱，因而使得后動(dòng)力輸出的扭矩較大。綜上所述，本實(shí)用新型具有機(jī)架離地高度可 調(diào)、轉(zhuǎn)向容易以及后動(dòng)力輸出扭矩大的優(yōu)點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步的詳細(xì)說明


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是
圖1的左視圖；圖3是
圖1的俯視圖；圖4是傳動(dòng)箱的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是沿圖4中A-A線的剖視圖；圖6是減速箱的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是沿圖6中B-B線的剖視圖。
具體實(shí)施方式
如
圖1、圖2和圖3所示，機(jī)架離地高度可調(diào)式微耕機(jī)包括機(jī)架1、機(jī)架1的端部接 有車把16，機(jī)架1上裝有發(fā)動(dòng)機(jī)40和與發(fā)動(dòng)機(jī)40直聯(lián)的變速箱41，機(jī)架1底部裝有與變 速箱41動(dòng)力連接的行走箱2、變速箱41的主軸4與連接在變速箱41上的減速箱26動(dòng)力連 接，機(jī)架1通過懸臂5連接有軸套6，軸套6通過固接在其外端的法蘭42螺接有傳動(dòng)箱7， 懸臂5插套在固接在機(jī)架1上的懸臂固定軸50上，懸臂5能沿懸臂固定軸50滑動(dòng)但不能 轉(zhuǎn)動(dòng)，例如懸臂固定軸50采用六棱柱制作，懸臂5上設(shè)有與其配合的六棱形孔。如圖4所示，傳動(dòng)箱7包括與軸套6連接的箱體8，箱體8通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有位 于箱體8上部的傳動(dòng)輸入軸9和位于箱體8中部的中間軸10。傳動(dòng)輸入軸9 一端外伸出箱 體8，傳動(dòng)輸入軸9的外伸段內(nèi)設(shè)有內(nèi)腔45，傳動(dòng)輸入軸9的外伸段穿入軸套6內(nèi)腔，行走 箱2的動(dòng)力輸出軸46插入傳動(dòng)輸入軸9的內(nèi)腔并通過連接銷實(shí)現(xiàn)二者的動(dòng)力連接。傳動(dòng) 輸入軸9上固接有主動(dòng)齒輪43，中間軸10上固接有從動(dòng)齒輪44，從動(dòng)齒輪44與主動(dòng)齒輪 43嚙合，傳動(dòng)輸入軸9、中間軸10、和從動(dòng)齒輪44構(gòu)成齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，箱體8的下部裝有與 齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)即從動(dòng)齒輪44動(dòng)力連接的離合器，離合器的分離由離合驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)。上述離合器包括半軸11和部分套裝在半軸11內(nèi)且與半軸能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的離合器軸12，半軸11和離合器軸12通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接在箱體8上，離合器軸12上固接有與從動(dòng)齒 輪44嚙合的離合器齒輪13，半軸11上滑套有驅(qū)動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)且能與離合器齒輪13動(dòng)力接合的 接合子14，接合子14與箱體8之間設(shè)有驅(qū)使接合子14與離合器齒輪13動(dòng)力接合的壓簧 15，半軸11 一端伸出箱體8，行走輪3裝在半軸11的伸出端上。接合子14與半軸11的連 接可以采用花鍵連接，也可以采用滾珠溝槽的連接方式，本實(shí)用新型采用后者，即在接合子 14的內(nèi)腔表面上和半軸11的外周面上設(shè)有對(duì)應(yīng)的溝槽47，相對(duì)應(yīng)的兩溝槽47內(nèi)裝有滾珠 48，滾珠48的一部分位于半軸11的溝槽內(nèi)，滾珠48的另一部分位于接合子14的溝槽內(nèi)。 上述依次嚙合的主動(dòng)齒輪43、從動(dòng)齒輪44和離合器齒輪13所構(gòu)成傳動(dòng)鏈為減速 傳動(dòng)鏈，減速傳動(dòng)的好處在于能增大半軸11的輸出扭矩，可以提高微耕機(jī)的負(fù)荷能力。參照?qǐng)D4和圖5，離合器齒輪13的端面上間隔環(huán)布有多個(gè)凸爪17，接合子14的端 面上設(shè)有與凸爪17相配合的接合爪18。凸爪17的外側(cè)套裝有外保持圈19，凸爪17的內(nèi) 側(cè)套裝有內(nèi)保持圈20，內(nèi)保持圈20和外保持圈19之間設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)連接在外保持圈19上且與 凸爪17的側(cè)面接觸的滾柱21，接合爪18從相鄰兩滾柱21間插入兩相鄰?fù)棺?7之間，從而 實(shí)現(xiàn)接合子14與離合器齒輪13的動(dòng)力連接，設(shè)滾柱21的好處在于使接合爪18的插入變 的非常容易。參照?qǐng)D4，離合驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括鉸接在箱體8內(nèi)的撥叉22，撥叉22的一端與接合子 14鉸接，撥叉22的另一端鉸接有拉桿23，箱體8上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有驅(qū)動(dòng)拉桿23動(dòng)作的轉(zhuǎn)向搖 臂24，轉(zhuǎn)向搖臂24上固接有拉線搖臂25，拉線搖臂25通過拉線與車把16上的離合手柄49 相接。參照?qǐng)D6和圖7，上述減速箱26包括減速箱體27，減速箱體27上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有平行 設(shè)置的I軸28、11軸29以及與上述兩軸垂直設(shè)置的III軸30，I軸28與主軸4動(dòng)力連接， I軸28上固接有小圓柱齒輪31，II軸29上固接有大圓柱齒輪32和主動(dòng)錐齒輪33，大圓柱 齒輪32與小圓柱齒輪31嚙合。III軸30上滑套有兩個(gè)通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接在減速箱體27 上的兩個(gè)從動(dòng)錐齒輪34，兩個(gè)從動(dòng)錐齒輪34分列主動(dòng)錐齒輪33兩側(cè)并與主動(dòng)錐齒輪33嚙 合，兩個(gè)從動(dòng)錐齒輪34之間設(shè)有通過花鍵滑動(dòng)連接在III軸30上的離合裝置，離合裝置包 括花鍵連接在III軸30上的滑套37，滑套37的兩端面上設(shè)有接合齒38，從動(dòng)錐齒輪34的 端面上設(shè)有與接合齒38相配合的齒槽39?；?7通過固接在撥叉軸35上的離合撥叉36 的撥動(dòng)實(shí)現(xiàn)與一個(gè)從動(dòng)錐齒輪34接合或與另一個(gè)從動(dòng)錐齒輪34接合或與兩個(gè)從動(dòng)錐齒輪 34都不接合。II軸29和III軸30均為后動(dòng)力輸出軸，通過離合裝置的動(dòng)作可以使III軸 30具有正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)和空擋三種狀態(tài)。懸臂5插套在懸臂固定軸50上及動(dòng)力輸出軸46插套在傳動(dòng)輸入軸9上，可以很 方便的調(diào)節(jié)兩行走輪之間的間距。機(jī)架1的離地高度的調(diào)節(jié)是這樣實(shí)現(xiàn)的法蘭42上均布有連接孔，箱體8上也相 應(yīng)的設(shè)有連接孔，通過不同相位連接孔的對(duì)應(yīng)，就可實(shí)現(xiàn)箱體8與軸套6的連接角度的改 變，箱體8連接角度的改變就可帶來機(jī)架1的離地高度的變化。轉(zhuǎn)向時(shí)，驅(qū)動(dòng)一個(gè)離合手柄49，使一個(gè)行走輪失去動(dòng)力，另一個(gè)行走輪保持動(dòng)力， 從而實(shí)現(xiàn)兩行走輪的差速運(yùn)動(dòng)，就可實(shí)現(xiàn)輕松轉(zhuǎn)向。
權(quán)利要求一種機(jī)架離地高度可調(diào)式微耕機(jī)，包括機(jī)架(1)、裝在機(jī)架(1)底部的行走箱(2)、行走輪(3)、車把(16)以及變速箱的主軸(4)，其特征是所述機(jī)架(1)通過懸臂(5)連接有軸套(6)，軸套(6)上螺接傳動(dòng)箱(7)，傳動(dòng)箱(7)的傳動(dòng)輸入軸穿入軸套(6)內(nèi)腔并與行走箱(2)的動(dòng)力輸出軸動(dòng)力連接，行走輪(3)裝在傳動(dòng)箱(7)的傳動(dòng)輸出軸上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)架離地高度可調(diào)式微耕機(jī)，其特征是所述傳動(dòng)箱(7)包 括與軸套(6)螺接的箱體(8)、由傳動(dòng)輸入軸(9)和中間軸(10)組成的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以及 與齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)力連接的離合器，行走輪(3)裝在離合器的輸出軸上，離合器的分離由 離合驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)架離地高度可調(diào)式微耕機(jī)，其特征是所述離合器包括轉(zhuǎn) 動(dòng)連接在箱體(8)上的半軸(11)和部分套裝在半軸(11)內(nèi)且與半軸能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的離合器 軸(12)，離合器軸(12)上固接有與齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)嚙合的離合器齒輪(13)，半軸(11)上滑 套有驅(qū)動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)且能與離合器齒輪(13)動(dòng)力接合的接合子(14)，接合子(14)與箱體(8) 之間設(shè)有驅(qū)使接合子(14)與離合器齒輪(13)動(dòng)力接合的壓簧(15)，半軸(11) 一端伸出箱 體(8)，行走輪(3)裝在半軸(11)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機(jī)架離地高度可調(diào)式微耕機(jī)，其特征是所述離合器齒輪 (13)的端面上間隔環(huán)布有多個(gè)凸爪(17)，接合子(14)的端面上設(shè)有與凸爪(17)相配合的 接合爪(18)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的機(jī)架離地高度可調(diào)式微耕機(jī)，其特征是所述凸爪(17)的外 側(cè)套裝有外保持圈(19)，凸爪(17)的內(nèi)側(cè)套裝有內(nèi)保持圈(20)，內(nèi)保持圈(20)和外保持 圈(19)之間設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)連接在外保持圈(19)上且與凸爪(17)的側(cè)面接觸的滾柱(21)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)架離地高度可調(diào)式微耕機(jī)，其特征是所述離合驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 包括鉸接在箱體(8)內(nèi)的撥叉(22)，撥叉(22)的一端與離合器鉸接，撥叉(22)的另一端鉸 接有拉桿(23)，箱體(8)上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有驅(qū)動(dòng)拉桿(23)動(dòng)作的轉(zhuǎn)向搖臂(24)，轉(zhuǎn)向搖臂(24) 上固接有拉線搖臂(25)，拉線搖臂(25)通過拉線與車把(16)上的離合手柄相接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的機(jī)架離地高度可調(diào)式微耕機(jī)，其特征 是所述主軸(4)動(dòng)力連接有減速箱(26)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的機(jī)架離地高度可調(diào)式微耕機(jī)，其特征是所述減速箱(26)包 括減速箱體(27)，減速箱體(27)上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有平行設(shè)置的I軸(28)、11軸(29)以及與上 述兩軸垂直設(shè)置的III軸(30)，I軸(28)與主軸(4)動(dòng)力連接，I軸(28)上固接有小圓柱 齒輪(31)，11軸(29)上固接有大圓柱齒輪(32)和主動(dòng)錐齒輪(33)，III軸(30)上固接有 從動(dòng)錐齒輪(34)，大圓柱齒輪(32)與小圓柱齒輪(31)嚙合，從動(dòng)錐齒輪(34)與主動(dòng)錐齒 輪(33)嚙合。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的機(jī)架離地高度可調(diào)式微耕機(jī)，其特征是所述從動(dòng)錐齒輪 (34)為兩個(gè)滑套在III軸(30)上的自由齒輪，兩個(gè)從動(dòng)錐齒輪(34)分列主動(dòng)錐齒輪(33) 的兩側(cè)并與主動(dòng)錐齒輪(33)嚙合，兩個(gè)從動(dòng)錐齒輪(34)之間設(shè)有通過花鍵滑動(dòng)連接在III 軸(30)上的離合裝置，離合裝置通過固接在撥叉軸(35)上的離合撥叉(36)的撥動(dòng)實(shí)現(xiàn)與 一個(gè)從動(dòng)錐齒輪(34)離合或與另一個(gè)從動(dòng)錐齒輪(34)離合。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的機(jī)架離地高度可調(diào)式微耕機(jī)，其特征是所述離合裝置包括 花鍵連接在III軸(30)上的滑套(37)，滑套(37)的兩端面上設(shè)有接合齒(38)，從動(dòng)錐齒輪(34)的端面上設(shè)有與接合齒(38)相配合的齒槽(39).
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種機(jī)架離地高度可調(diào)式微耕機(jī)，包括機(jī)架、裝在機(jī)架底部的行走箱、行走輪、車把以及變速箱的主軸，機(jī)架通過懸臂連接有軸套，軸套上螺接傳動(dòng)箱，傳動(dòng)箱的傳動(dòng)輸入軸穿入軸套內(nèi)腔并與行走箱的動(dòng)力輸出軸動(dòng)力連接，傳動(dòng)箱上裝有離合器，行走輪裝在離合器的輸出軸上。變速箱的主軸還動(dòng)力連接有減速箱。該微耕機(jī)具有機(jī)架離地高度可調(diào)、轉(zhuǎn)向容易、整機(jī)負(fù)荷能力大以及后動(dòng)力輸出扭矩大的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)A01B51/02GK201553021SQ2009202388
公開日2010年8月18日 申請(qǐng)日期2009年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月30日
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