專(zhuān)利名稱(chēng)：動(dòng)力式聯(lián)合整地機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于農(nóng)業(yè)機(jī)械，主要涉及整地作業(yè)機(jī)具。
技術(shù)背景目前的聯(lián)合整地機(jī)是一種自身無(wú)動(dòng)力裝置、 一次下田即可完成 田間土壤碎在、旋耕、深松、起壟等復(fù)式作業(yè)的作業(yè)機(jī)具，是我國(guó) 北方旱田整地作業(yè)的重要機(jī)型，該機(jī)與拖拉機(jī)采用全懸掛連結(jié)方式 配套，由拖拉機(jī)牽引運(yùn)行，其作業(yè)動(dòng)力也必須由拖拉機(jī)動(dòng)力輸出軸 輸出的拖拉機(jī)動(dòng)力供給，使其作業(yè)部件轉(zhuǎn)動(dòng)完成碎在、旋耕作業(yè)。 近些年來(lái)，隨著農(nóng)業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，國(guó)外諸多大馬力拖拉機(jī)進(jìn)入 我國(guó)，而這些國(guó)外進(jìn)口的大馬力拖拉機(jī)均未設(shè)置動(dòng)力輸出軸結(jié)構(gòu)， 使現(xiàn)有的聯(lián)合整地機(jī)不能與國(guó)外進(jìn)口的大馬力拖拉機(jī)配套使用，不 僅降低了大馬力拖拉機(jī)使用效率，而且影響了我國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化作業(yè) 水平和作業(yè)效率的提高，聯(lián)合整地機(jī)配套應(yīng)用范圍變小。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)上述已有技術(shù)存在的問(wèn)題和缺陷， 設(shè)計(jì)提供一種動(dòng)力式聯(lián)合整地機(jī)，通過(guò)在現(xiàn)有無(wú)動(dòng)力裝置的聯(lián)合整 地機(jī)上配置動(dòng)力機(jī)械和行走結(jié)構(gòu)，達(dá)到使聯(lián)合整地機(jī)能與無(wú)動(dòng)力輸 出結(jié)構(gòu)的大馬力拖拉機(jī)配套應(yīng)用、提高機(jī)械配套范圍和農(nóng)業(yè)機(jī)械化 作業(yè)效率的目的。本實(shí)用新型的基本設(shè)計(jì)是，在聯(lián)合整地機(jī)的機(jī)架總成前側(cè)上部配裝柴油機(jī)；柴油機(jī)變速箱安裝在機(jī)架總成上，位于柴油機(jī)與聯(lián)合
整地機(jī)變速箱之間，聯(lián)軸器配裝在柴油機(jī)動(dòng)力輸出軸軸端和柴油機(jī)變速箱動(dòng)力輸入軸軸端上，將柴油機(jī)與柴油機(jī)變速箱連接；在柴油 機(jī)變速箱動(dòng)力輸出軸軸端與聯(lián)合整地機(jī)變速箱動(dòng)力輸入軸軸端上安裝保護(hù)離合器，將柴油機(jī)變速箱與聯(lián)合整地機(jī)變速箱連接；油缸支 架固裝在機(jī)架總成上，行走輪支架鉸連安裝在機(jī)架總成下側(cè)部上， 配裝行走輪的行走輪軸安裝在行走輪支架下端上；液壓油缸鉸連安 裝在油缸支架上，液壓油缸的油缸桿與行走輪支架連接，至此構(gòu)成 動(dòng)力式聯(lián)合整地機(jī)。本實(shí)用新型自配動(dòng)力裝置、自設(shè)行走輪結(jié)構(gòu)，與拖拉機(jī)配套采 用牽引式連接方式，碎在與旋耕作業(yè)總成的旋轉(zhuǎn)作業(yè)動(dòng)力由自配的 動(dòng)力機(jī)械供給，使本機(jī)不僅實(shí)現(xiàn)了可以與無(wú)動(dòng)力輸出軸結(jié)構(gòu)的諸多 進(jìn)口的大馬力拖拉機(jī)配套使用，擴(kuò)大了動(dòng)力機(jī)械應(yīng)用范圍，提高了 使用效率，而且提高了整地作業(yè)機(jī)械化水平；另外，由于本機(jī)的作 業(yè)動(dòng)力由自配的動(dòng)力機(jī)械供給，減小了對(duì)配套拖拉機(jī)的動(dòng)力消耗， 使作業(yè)幅寬較大的本機(jī)可與我國(guó)農(nóng)村保有量較多的30—50馬力中 型拖拉機(jī)配套使用，有效地提高了中馬力拖拉機(jī)的作業(yè)效率和使用 率，本機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，作業(yè)可靠，效率高，故障少，配套 適應(yīng)性強(qiáng)。


圖l是動(dòng)力式聯(lián)合整地機(jī)總體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1的俯向^見(jiàn)圖。圖中件號(hào)說(shuō)明1、聯(lián)合整地機(jī)變速箱、2、保護(hù)離合器、3、柴油機(jī)變速箱、4、 聯(lián)軸器、5、柴油機(jī)、6、機(jī)架總成、7、整機(jī)停放支架、8、行走輪、 9、液壓油缸、10、行走輪支架、11、油缸支架、12、聯(lián)合整地機(jī)、
13、行走輪軸。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型最佳實(shí)施方案進(jìn)行詳細(xì)描述。動(dòng)力 式聯(lián)合整地機(jī)包括聯(lián)合整地機(jī)12和聯(lián)合整地機(jī)變速箱1，在聯(lián)合整 地機(jī)12的機(jī)架總成6前側(cè)上部配裝柴油機(jī)5;柴油機(jī)變速箱3安裝 在機(jī)架總成6上，位于柴油機(jī)5與聯(lián)合整地機(jī)變速箱1之間，聯(lián)軸 器4配裝在柴油機(jī)5動(dòng)力輸出軸軸端和柴油機(jī)變速箱3動(dòng)力輸入軸 軸端上，將柴油機(jī)5與柴油機(jī)變速箱3連接；在柴油機(jī)變速箱3動(dòng) 力輸出軸軸端與聯(lián)合整地機(jī)變速箱1動(dòng)力輸入軸軸端上安裝保護(hù)離 合器2，將柴油機(jī)變速箱3與聯(lián)合整地機(jī)變速箱1連接；油缸支架 11固裝在機(jī)架總成6上，行走輪支架10鉸連安裝在機(jī)架總成6下 側(cè)部上，配裝行走輪8的行走輪軸13安裝在行走輪支架10下端上； 液壓油缸9鉸連安裝在油缸支架11上，液壓油缸9的油缸桿與行走 輪支架10連接。在機(jī)架總成6前側(cè)下部上鉸連安裝整機(jī)停放支架7。作業(yè)使用時(shí)，將動(dòng)力式聯(lián)合整地機(jī)與配套拖拉機(jī)牽引式連接成 一體，利用液壓油缸9將行走輪8通過(guò)行走輪支架10、行走輪軸13 相對(duì)于機(jī)架總成6升起，使聯(lián)合整地機(jī)12整體下降至作業(yè)位置，拖 拉機(jī)牽引本機(jī)向前方運(yùn)動(dòng)，柴油機(jī)5的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力經(jīng)聯(lián)軸器4、柴油 機(jī)變速箱3、保護(hù)離合器2、聯(lián)合整地機(jī)變速箱1傳遞給聯(lián)合整地機(jī) 12的碎萑刀軸總成和旋耕刀軸總成，依次完成碎募、旋耕、深松、 起壟作業(yè)。當(dāng)碎茬刀軸總成或旋耕刀軸總成超負(fù)荷時(shí)，保護(hù)離合器 2打滑，起到安全保護(hù)作用。整機(jī)停放時(shí)，將整機(jī)停放支架7下端 支撐在地面上，保持整機(jī)平衡穩(wěn)定停放。整機(jī)運(yùn)輸時(shí)，液壓油缸9 將行走輪8相對(duì)于機(jī)架總成6下降，使作業(yè)部件全部脫離地面，拖 拉機(jī)牽引行走完成運(yùn)輸作業(yè)。
權(quán)利要求1、一種動(dòng)力式聯(lián)合整地機(jī)，包括聯(lián)合整地機(jī)(12)和聯(lián)合整地機(jī)變速箱(1)，其特征在于在聯(lián)合整地機(jī)(12)的機(jī)架總成(6)前側(cè)上部配裝柴油機(jī)(5)；柴油機(jī)變速箱(3)安裝在機(jī)架總成(6)上，位于柴油機(jī)(5)與聯(lián)合整地機(jī)變速箱(1)之間，聯(lián)軸器(4)配裝在柴油機(jī)(5)動(dòng)力輸出軸軸端和柴油機(jī)變速箱(3)動(dòng)力輸入軸軸端上，將柴油機(jī)(5)與柴油機(jī)變速箱(3)連接；在柴油機(jī)變速箱(3)動(dòng)力輸出軸軸端與聯(lián)合整地機(jī)變速箱(1)動(dòng)力輸入軸軸端上安裝保護(hù)離合器(2)，將柴油機(jī)變速箱(3)與聯(lián)合整地機(jī)變速箱(1)連接；油缸支架(11)固裝在機(jī)架總成(6)上，行走輪支架(10)鉸連安裝在機(jī)架總成(6)下側(cè)部上，配裝行走輪(8)的行走輪軸(13)安裝在行走輪支架(10)下端上；液壓油缸(9)鉸連安裝在油缸支架(11)上，液壓油缸(9)的油缸桿與行走輪支架(10)連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)力式聯(lián)合整地機(jī)，其特征在于在機(jī) 架總成(6 )前側(cè)下部上鉸連安裝整機(jī)停放支架(7 )。
專(zhuān)利摘要動(dòng)力式聯(lián)合整地機(jī)屬于農(nóng)業(yè)機(jī)械；在聯(lián)合整地機(jī)機(jī)架總成上配裝柴油機(jī)和柴油機(jī)變速箱，柴油機(jī)變速箱位于柴油機(jī)與聯(lián)合整地機(jī)變速箱之間；聯(lián)軸器和保護(hù)離合器分別配裝在柴油機(jī)與柴油機(jī)變速箱和柴油機(jī)變速箱與聯(lián)合整地機(jī)變速箱之間，將其連接，行走輪支架上端鉸連在機(jī)架總成上，配裝行走輪的行走輪軸安裝在行走輪支架下端上；液壓油缸鉸裝在油缸支架上，液壓油缸的油缸桿與行走輪支架連接；本機(jī)可與無(wú)動(dòng)力輸出軸結(jié)構(gòu)的拖拉機(jī)牽引配套作業(yè)使用，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，作業(yè)可靠，效率高，故障少，配套適應(yīng)性強(qiáng)。
文檔編號(hào)A01B51/00GK201015269SQ20072011572
公開(kāi)日2008年2月6日 申請(qǐng)日期2007年3月9日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月9日
發(fā)明者劉大林, 張曉東, 許春林, 趙大勇 申請(qǐng)人:許春林