專利名稱：收割機變速箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種收割機配件，尤其涉及一種收割機變速箱。
背景技術(shù)：
目前的收割機變速箱為齒輪之間直接嚙合的結(jié)構(gòu)形式，這種結(jié)構(gòu)容易造成脫檔，而且，齒輪排布方案較為固定，靈活性小，與本實用新型最接近的現(xiàn)有技術(shù)是本人于2003年申請的專利號為200320120996.7的申請，它公開了一種利用齒轂套使齒輪與安裝軸同步，實現(xiàn)換檔的技術(shù)方案，其換檔效果較好，但不夠理想，存在脫擋的可能。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型是針對現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，而提供了一種通過同步器使齒輪與軸同步，實現(xiàn)換檔的收割機變速箱的技術(shù)方案，該方案換擋性能更好，安全可靠性更高。
本實用新型是通過如下技術(shù)措施實現(xiàn)的它包括殼體及安裝在其上的輸入軸、中間軸、倒檔軸和裝有差速器的輸出軸以及安裝在各軸上的齒輪，中間軸上有與差速器常嚙合的齒輪，輸入軸上設(shè)置有輸入軸三檔齒輪、輸入軸二檔齒輪、輸入軸一檔齒輪、輸入軸倒檔齒輪；中間軸上設(shè)置有與輸入軸三檔齒輪常嚙合的中間軸三檔齒輪、與輸入軸二檔齒輪常嚙合的中間軸二檔齒輪、與輸入軸一檔齒輪常嚙合的中間軸一檔齒輪以及中間軸倒檔齒輪，輸入軸倒檔齒輪與中間軸倒檔齒輪通過裝于倒檔軸上的倒檔齒輪連接，所述的輸入軸三檔齒輪和輸入軸二檔齒輪之間設(shè)置有輸入軸同步器，中間軸一檔齒輪和中間軸倒檔齒輪之間設(shè)置有中間軸同步器。中間軸一檔齒輪和中間軸倒檔齒輪能夠分別通過同步器實現(xiàn)與中間軸同步，輸入軸三檔齒輪和輸入軸二檔齒輪能夠分別通過同步器實現(xiàn)與輸入軸同步，實現(xiàn)換檔，本實用新型中的齒輪既可為直齒，也可為斜齒，而且，齒輪可根據(jù)情況靈活排布。
具體加工時，輸入軸上依次設(shè)置有輸入軸三檔齒輪、輸入軸二檔齒輪、輸入軸一檔齒輪、輸入軸倒檔齒輪，中間軸上依次設(shè)置有中間軸三檔齒輪、與差速器嚙合的齒輪、中間軸二檔齒輪、中間軸一檔齒輪、中間軸倒檔齒輪。其中輸入軸一檔齒輪與輸入軸可一體制出，中間軸上與差速器常嚙合的齒輪與中間軸可以一體制出。
為方便使用，中間軸可由殼體的一側(cè)穿出構(gòu)成制動輸出軸。


圖1為本實用新型具體實施方式
的剖面圖。
其中，1.輸出軸，2.輸入軸，3.中間軸三檔齒輪，4.輸入軸三檔齒輪，5.輸入軸同步器，6.輸入軸二檔齒輪，7.中間軸二檔齒輪，8.中間軸一檔齒輪，9.倒擋齒輪，10.輸入軸倒擋齒輪，11.中間軸倒擋齒輪，12.中間軸同步器，13.中間軸，14.輸入軸一檔齒輪。
具體實施方式
為能清楚說明本方案的技術(shù)特點，下面通過一個具體實施方式
，并結(jié)合其附圖，對本方案進行闡述。
如圖所示，本實施例包括殼體及安裝在殼體上的輸入軸2、中間軸13、輸出軸1和倒檔軸，輸入軸2上依次安裝有輸入軸三檔齒輪4、輸入軸二檔齒輪6和輸入軸倒檔齒輪10，輸入軸三檔齒輪4與輸入軸二檔齒輪6之間設(shè)置有輸入軸同步器5，輸入軸二檔齒輪6與輸入軸倒檔齒輪10之間的輸入軸2上一體制出有輸入軸一檔齒輪14。本實施例的中間軸13上依次裝有與輸入軸三檔齒輪4常嚙合的中間軸三檔齒輪3、與輸入軸二檔齒輪6常嚙合的中間軸二檔齒輪7、與輸入軸一檔齒輪14常嚙合的中間軸一檔齒輪8以及中間軸倒檔齒輪11，中間軸三檔齒輪3與中間軸二檔齒輪7之間的中間軸13上一體制出有與輸出軸1上的差速器齒輪常嚙合的齒輪，中間軸一檔齒輪8與中間軸倒檔齒輪11之間設(shè)置有中間軸同步器12。輸入軸倒檔齒輪10和中間軸倒檔齒輪11分別與倒檔軸上的倒檔齒輪9嚙合。中間軸13的一端及輸出軸1的兩端分別穿出殼體用作動力輸出。
權(quán)利要求1.一種收割機變速箱，包括殼體及安裝在其上的輸入軸[2]、中間軸[13]、倒檔軸和裝有差速器的輸出軸[1]以及安裝在各軸上的齒輪，中間軸[13]上有與差速器常嚙合的齒輪，輸入軸上設(shè)置有輸入軸三檔齒輪[4]、輸入軸二檔齒輪[6]、輸入軸一檔齒輪[14]、輸入軸倒檔齒輪[10]；中間軸[13]上設(shè)置有與輸入軸三檔齒輪[4]常嚙合的中間軸三檔齒輪[3]、與輸入軸二檔齒輪[6]常嚙合的中間軸二檔齒輪[7]、與輸入軸一檔齒輪[14]常嚙合的中間軸一檔齒輪[8]以及中間軸倒檔齒輪[11]，輸入軸倒檔齒輪[10]與中間軸倒檔齒輪[11]通過裝于倒檔軸上的倒檔齒輪[9]連接，其特征是所述的輸入軸三檔齒輪[4]和輸入軸二檔齒輪[6]之間設(shè)置有輸入軸同步器[5]，中間軸一檔齒輪[8]和中間軸倒檔齒輪[11]之間設(shè)置有中間軸同步器[12]。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的收割機變速箱，其特征是輸入軸[2]上依次設(shè)置有輸入軸三檔齒輪[4]、輸入軸二檔齒輪[6]、輸入軸一檔齒輪[14]、輸入軸倒檔齒輪[10]，中間軸上依次設(shè)置有中間軸三檔齒輪[3]、與差速器嚙合的齒輪、中間軸二檔齒輪[7]、中間軸一檔齒輪[8]、中間軸倒檔齒輪[11]。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的收割機變速箱，其特征是輸入軸一檔齒輪[14]與輸入軸[2]一體制出，中間軸[13]上與差速器常嚙合的齒輪與中間軸[13]一體制出。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的收割機變速箱，其特征是中間軸[13]的一端穿出殼體構(gòu)成制動輸出軸。
專利摘要本實用新型為收割機變速箱，屬于農(nóng)用機械領(lǐng)域。其技術(shù)方案為它包括殼體及安裝在其上的輸入軸、中間軸、倒擋軸和裝有差速器的輸出軸以及安裝在各軸上的齒輪，中間軸上有與差速器常嚙合的齒輪，輸入軸上設(shè)置有輸入軸三擋齒輪、輸入軸二擋齒輪、輸入軸一擋齒輪、輸入軸倒擋齒輪；中間軸上設(shè)置有與輸入軸三擋齒輪[4]常嚙合的中間軸三擋齒輪、與輸入軸二擋齒輪常嚙合的中間軸二擋齒輪、與輸入軸一擋齒輪常嚙合的中間軸一擋齒輪以及中間軸倒擋齒輪，輸入軸倒擋齒輪與中間軸倒擋齒輪通過裝于倒擋軸上的倒擋齒輪連接，所述的輸入軸三擋齒輪和輸入軸二擋齒輪之間設(shè)置有輸入軸同步器，中間軸一擋齒輪和中間軸倒擋齒輪之間設(shè)置有中間軸同步器。本實用新型的有益效果為換擋性能更好，安全可靠性更高。
文檔編號A01D69/00GK2802938SQ200520083
公開日2006年8月9日 申請日期2005年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2005年5月24日
發(fā)明者張昊, 劉玉富, 吳偉, 高金宏, 吳開存, 徐慶霞 申請人:張昊, 劉玉富