一種高換熱性能的翅片式egr冷卻器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的EGR冷卻器，具體為一種高換熱性能的翅片式EGR冷卻器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國(guó)內(nèi)汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)EGR冷卻器殼體I'中的散熱管都設(shè)置成螺旋管2'結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)如圖1和2所示，這種螺旋管2'的結(jié)構(gòu)設(shè)置，可在一定程度上延長(zhǎng)散熱管的冷卻行程，同時(shí)因螺旋管2'中螺旋槽21'的阻流作用，可有效減緩尾氣的冷卻流速，延長(zhǎng)熱交換時(shí)間，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)冷卻器V冷卻效率的提升。
[0003]但實(shí)際中，一方面以上螺旋管2'的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，不僅其加工麻煩且成本高，另一方面因各螺旋管2'之間沒(méi)有關(guān)聯(lián)性，分布非常零散，在裝配時(shí)都是通過(guò)兩端的定位片固定，導(dǎo)致裝配麻煩且效率低。而最主要的是相鄰螺旋管2'之間必須保留足夠的間隙以方便操作并形成冷卻水流道，這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)置一方面降低了螺旋管2'的布局密度，減少了螺旋管2'的整體冷卻面積，降低了冷卻器的冷卻效率，同時(shí)也使形成的水流道彎彎曲曲不規(guī)則，嚴(yán)重阻礙了冷卻水的流動(dòng)和流速，進(jìn)一步造成冷卻器冷卻效率的降低。
[0004]此外，因螺旋槽2V的連續(xù)內(nèi)凹結(jié)構(gòu)存在很大的氣流死角，隨著尾氣冷卻流速的降低，會(huì)造成螺旋槽21'中的積碳現(xiàn)象非常嚴(yán)重，不僅影響了散熱管的冷卻效率，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)斐缮峁艿亩氯?br>[0005]再者，因國(guó)內(nèi)油品的品質(zhì)不良，含有一定量的氯、硫成份，當(dāng)燃料油經(jīng)過(guò)不完全燃燒時(shí)，所排出的高溫氣體中含有水蒸氣和一定數(shù)量的氯化物、硫化物，這些水蒸氣在散熱管外部冷卻水的作用下，在螺旋管2'內(nèi)腔壁上形成水珠與氯化物、硫化物反應(yīng)形成酸性物質(zhì)并沉積在螺旋管結(jié)構(gòu)的螺旋槽21'中，因其無(wú)法直接排出導(dǎo)致酸性物質(zhì)不斷的濃縮集中而腐蝕螺旋管2'內(nèi)壁，造成冷卻器在使用一段時(shí)間后，螺旋管2'內(nèi)壁出現(xiàn)點(diǎn)蝕現(xiàn)象，使冷卻器V漏水而損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種高換熱性能的翅片式EGR冷卻器，其采用翅片式結(jié)構(gòu)代替現(xiàn)有的螺旋管，不僅有效增加廢氣管道的密度，提升冷卻器的冷卻效率，并能有效減少?gòu)U氣管道內(nèi)壁的積碳和點(diǎn)蝕現(xiàn)象，延長(zhǎng)冷卻器的使用壽命。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0008]—種高換熱性能的翅片式EGR冷卻器，包括殼體，其特征在于:所述殼體內(nèi)設(shè)置有層疊組合連接的若干翅片單元，側(cè)邊的翅片單元與殼體之間以及相鄰翅片單元之間均留有間隙而形成冷卻水流道;每個(gè)翅片單元均由上連接板、中波紋翅片和下連接板構(gòu)成;所述上連接板和中波紋翅片的各個(gè)波峰頂密封連接，下連接板和中波紋翅片的各個(gè)波谷底密封連接，進(jìn)而在中波紋翅片每個(gè)波峰內(nèi)和每個(gè)波谷內(nèi)均形成相互完全隔離的廢氣流道。
[0009]進(jìn)一步的，每個(gè)上述廢氣流道至少在一側(cè)壁上沿流道方向排列設(shè)置有若干凸起和/或凹槽。
[0010]進(jìn)一步的，上述凸起呈“V”字形或“一”字形或球面狀結(jié)構(gòu)，且為“V”字形凸起時(shí)其尖頭朝向廢氣流向側(cè)。
[0011 ]進(jìn)一步的，上述凹槽呈“V”字形或“一”字形或球面狀結(jié)構(gòu)，且為“V”字形凹槽時(shí)其尖頭朝向廢氣流向側(cè)。
[0012]進(jìn)一步的，上述凸起和凹槽呈相互間隔布局設(shè)置。
[0013]本實(shí)用新型采用層疊設(shè)置的若干翅片單元代替現(xiàn)有的螺旋管，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化且顯得更加緊湊，其中結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜的中波紋翅片可首先由平翅片沖壓出凸起或/和凹槽再?gòu)澢纬刹y即可，而后即可與上連接片、下連接片相抵密封連接而形成完整的翅片單元，并再由翅片單元層疊連接即可完成組裝，具有加工簡(jiǎn)便，生產(chǎn)成本低的特點(diǎn)，并能有效降低裝配難度提升裝配效率。
[0014]此外，以上每個(gè)翅片單元中能形成連續(xù)密布的廢氣流道，廢氣流道的密度非常高，其相比分散布局的螺紋管結(jié)構(gòu)，可成倍提升冷卻面積，提升冷卻器的散熱效率。而側(cè)邊的翅片單元與殼體之間以及相鄰翅片單元之間均留有間隙而形成的冷卻水流道均為直流道結(jié)構(gòu)，其不會(huì)對(duì)冷卻水的流動(dòng)造成阻礙，可有效提升冷卻水的流速，能更快的帶走熱量，可進(jìn)一步提升冷卻器的冷卻效率。
[0015]此外，為能使廢氣流道內(nèi)的廢氣形成紊流效果以減緩流速來(lái)提升冷卻效率，本實(shí)用新型每個(gè)廢氣流道至少在一側(cè)壁上沿流道方向排列設(shè)置有若干凸起和/或凹槽，這些凸起和/或凹槽以多點(diǎn)狀間隔分布設(shè)置，一方面可對(duì)經(jīng)過(guò)的氣流形成一定阻力，使氣流以波浪的方式推進(jìn)，為氣流的熱交換提供足夠時(shí)間，另一方面多點(diǎn)狀間隔分布不會(huì)在管體內(nèi)壁產(chǎn)生氣流死角，可有效減少管壁的積碳現(xiàn)象，同時(shí)廢氣流道中產(chǎn)生的水滴或酸性積液也會(huì)被很快沖刷掉，不會(huì)出現(xiàn)酸液沉積濃縮的現(xiàn)象，可有效避免因油品不良而造成的點(diǎn)蝕現(xiàn)象。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1、現(xiàn)有EGR冷卻器的局部剖視圖；
[0017]圖2、現(xiàn)有螺旋管的剖視圖的局部放大示意圖；
[0018]圖3、本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖的局部剖視圖；
[0019]圖4、本實(shí)用新型圖3中A部的局部放大示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]如圖3和4所示，一種高換熱性能的翅片式EGR冷卻器，包括殼體I，所述殼體I內(nèi)設(shè)置有層疊組合連接的若干翅片單元2，側(cè)邊的翅片單元2與殼體I之間以及相鄰翅片單元2之間均留有間隙而形成冷卻水流道3。
[0021]每個(gè)翅片單元2均由上連接板21、中波紋翅片22和下連接板23構(gòu)成。所述上連接板21和中波紋翅片22的各個(gè)波峰頂密封連接，下連接板23和中波紋翅片22的各個(gè)波谷底密封連接，進(jìn)而在中波紋翅片22每個(gè)波峰內(nèi)和每個(gè)波谷內(nèi)均形成相互完全隔離的廢氣流道4。
[0022]本實(shí)用新型采用層疊設(shè)置的若干翅片單元2代替現(xiàn)有的螺旋管，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化且顯得更加緊湊，其中結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜的中波紋翅片22可由平翅片彎曲形成波紋即可，而后即可與上連接片21、下連接片23相抵密封連接而形成完整的翅片單元2，并再由翅片單元2層疊連接即可完成組裝，具有加工簡(jiǎn)便，生產(chǎn)成本低的特點(diǎn)，并能有效降低裝配難度提升裝配效率。
[0023]此外，以上每個(gè)翅片單元2中能形成連續(xù)密布的廢氣流道4，廢氣流道4的密度非常高，其相比分散布局的螺紋管結(jié)構(gòu)，可成倍提升整體的冷卻接觸面積，提升冷卻器的散熱效率。而側(cè)邊的翅片單元2與殼體I之間以及相鄰翅片單元2之間均留有間隙而形成的冷卻水流道3均為直流道結(jié)構(gòu)，其不會(huì)對(duì)冷卻水的流動(dòng)造成阻礙，可有效提升冷卻水的流速，能更快的帶走熱量，可進(jìn)一步提升冷卻器的冷卻效率。
[0024]此外，為能使廢氣流道4內(nèi)的廢氣形成紊流效果以減緩流速來(lái)提升冷卻效率，以上每個(gè)廢氣流道4至少在一側(cè)壁上沿流道方向排列設(shè)置有若干凸起41和/或凹槽42。
[0025]以上凸起41和凹槽42呈“V”字形或“一”字形或球面狀結(jié)構(gòu)設(shè)置，在實(shí)際中可根據(jù)需要選定，在本實(shí)施例圖示中凸起41和凹槽42均采用“V”字形結(jié)構(gòu)，凸起41和凹槽42呈相互間隔布局設(shè)置，且“V”字形凸起41和凹槽42的尖頭朝向廢氣流向側(cè)設(shè)置。
[0026]以上這些凸起41和凹槽42以多點(diǎn)狀間隔分布設(shè)置，一方面可對(duì)經(jīng)過(guò)的氣流形成一定阻力，使氣流以波浪的方式推進(jìn)以形成紊流，為氣流的熱交換提供足夠時(shí)間，另一方面多點(diǎn)狀間隔分布不會(huì)在管體內(nèi)壁產(chǎn)生氣流死角，可有效減少管壁的積碳現(xiàn)象，同時(shí)廢氣流道4中產(chǎn)生的水滴或酸性積液也會(huì)被很快沖刷掉，不會(huì)出現(xiàn)酸液沉積濃縮的現(xiàn)象，可有效避免因油品不良而造成的點(diǎn)蝕現(xiàn)象。
[0027]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)原理對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化或修飾，仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高換熱性能的翅片式EGR冷卻器，包括殼體，其特征在于:所述殼體內(nèi)設(shè)置有層疊組合連接的若干翅片單元，側(cè)邊的翅片單元與殼體之間以及相鄰翅片單元之間均留有間隙而形成冷卻水流道;每個(gè)翅片單元均由上連接板、中波紋翅片和下連接板構(gòu)成;所述上連接板和中波紋翅片的各個(gè)波峰頂密封連接，下連接板和中波紋翅片的各個(gè)波谷底密封連接，進(jìn)而在中波紋翅片每個(gè)波峰內(nèi)和每個(gè)波谷內(nèi)均形成相互完全隔離的廢氣流道。2.如權(quán)利要求1所述的高換熱性能的翅片式EGR冷卻器，其特征在于:每個(gè)所述廢氣流道至少在一側(cè)壁上沿流道方向排列設(shè)置有若干凸起和/或凹槽。3.如權(quán)利要求2所述的高換熱性能的翅片式EGR冷卻器，其特征在于:所述凸起呈“V”字形或“一”字形或球面狀結(jié)構(gòu)，且為“V”字形凸起時(shí)其尖頭朝向廢氣流向側(cè)。4.如權(quán)利要求2所述的高換熱性能的翅片式EGR冷卻器，其特征在于:所述凹槽呈“V”字形或“一”字形或球面狀結(jié)構(gòu)，且為“V”字形凹槽時(shí)其尖頭朝向廢氣流向側(cè)。5.如權(quán)利要求2所述的高換熱性能的翅片式EGR冷卻器，其特征在于:所述凸起和凹槽呈相互間隔布局設(shè)置。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高換熱性能的翅片式EGR冷卻器，包括殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)置有層疊組合連接的若干翅片單元，側(cè)邊的翅片單元與殼體之間以及相鄰翅片單元之間均留有間隙而形成冷卻水流道；每個(gè)翅片單元均由上連接板、中波紋翅片和下連接板構(gòu)成；所述上連接板和中波紋翅片的各個(gè)波峰頂密封連接，下連接板和中波紋翅片的各個(gè)波谷底密封連接，進(jìn)而在中波紋翅片每個(gè)波峰內(nèi)和每個(gè)波谷內(nèi)均形成相互完全隔離的廢氣流道。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)采用翅片式結(jié)構(gòu)代替現(xiàn)有的螺旋管，不僅有效增加廢氣管道的密度，提升冷卻器的冷卻效率，并能有效減少?gòu)U氣管道內(nèi)壁的積碳和點(diǎn)蝕現(xiàn)象，延長(zhǎng)冷卻器的使用壽命。
【IPC分類】F02M26/32
【公開(kāi)號(hào)】CN205297777
【申請(qǐng)?zhí)枴?br>【發(fā)明人】林雪平
【申請(qǐng)人】浙江力馳雷奧環(huán)?？萍脊煞萦邢薰?br>【公開(kāi)日】2016年6月8日
【申請(qǐng)日】2016年1月28日