一種雙板鏈輸送線的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型屬于汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種雙板鏈輸送線。
【背景技術(shù)】
[0002]雙板鏈輸送線是汽車制造車間里一種比較常見的設(shè)備，一般用于整車或者零部件的自動化輸送。與雙板鏈配套使用的，往往是為汽車裝配工具提供動力來源的壓縮空氣管道及其三聯(lián)件。傳統(tǒng)的雙板鏈輸送線結(jié)構(gòu)如圖1所示，地面設(shè)有地坑，雙板鏈片架101放置于地坑，且其伸出地坑的兩側(cè)分別設(shè)有側(cè)板102，壓縮空氣管道103通過預埋方式設(shè)置于側(cè)板102，三聯(lián)件設(shè)置于側(cè)板102遠離地坑的一側(cè)，且與壓縮空氣管道103遠離地坑的一端連接。這種結(jié)構(gòu)由于三聯(lián)件位于地面以上，且暴露于外部，在裝配時極易與其它零件發(fā)生碰撞，造成損壞，影響裝配工序的正常進行；同時三聯(lián)件暴露于操作人員活動空間，易產(chǎn)生安全隱串
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【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種雙板鏈輸送線，通過設(shè)置檢測口與檢測蓋，將三聯(lián)件設(shè)置于檢測蓋與雙板鏈片架之間，能夠避免裝配時三聯(lián)件與其他零件的干涉，保護三聯(lián)件，保證裝配工序的正常進行。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種雙板鏈輸送線，包括安裝于地坑的雙板鏈片架和包覆所述雙板鏈片架伸出所述地坑的部分的側(cè)板，所述側(cè)板設(shè)有檢測口，所述側(cè)板連接有封閉或者打開所述檢測口的檢測蓋;三聯(lián)件與壓縮空氣管道連接，且位于所述檢測蓋與所述雙板鏈片架之間。
[0006]優(yōu)選地，所述檢測蓋為鏤空結(jié)構(gòu)。
[0007]優(yōu)選地，所述鏤空結(jié)構(gòu)包括矩形框架和與所述矩形框架的短邊平行設(shè)置的支桿，所述支桿設(shè)有若干條。
[0008]優(yōu)選地，所述檢測蓋的一端與所述側(cè)板繞平行于所述側(cè)板的軸線轉(zhuǎn)動連接，另一端通過插銷與側(cè)板鎖緊。
[0009]優(yōu)選地，所述壓縮空氣管道包括連接于雙板鏈片架的主管道和若干個連接于所述主管道的支管道，所述支管道向伸出所述地坑的方向延伸;所述三聯(lián)件連接于所述支管道。
[0010]優(yōu)選地，所述雙板鏈片架的兩側(cè)設(shè)有支撐，所述主管道連接于所述支撐。
[0011 ]優(yōu)選地，所述主管道位于所述雙板鏈片架與所述地坑的側(cè)壁之間。
[0012]優(yōu)選地，所述雙板鏈片架的兩個軌道分別滾動連接有滾輪，所述滾輪遠離所述軌道的一側(cè)設(shè)有面板。
[0013]優(yōu)選地，兩個面板之間設(shè)有防護板，所述防護板連接于雙板鏈片架。
[0014]本實用新型的有益效果在于:
[0015]本實用新型在側(cè)板設(shè)置檢測口與檢測蓋，將三聯(lián)件設(shè)置于檢測蓋與雙板鏈片架之間，通過側(cè)板與檢測蓋將其封閉，能夠避免裝配時與其他零件發(fā)生碰撞，保護三聯(lián)件，保證裝配工序的正常進行;且檢測蓋可打開檢測口，能夠方便三聯(lián)件的檢測；同時由于三聯(lián)件封閉于檢測蓋，與操作人員的活動空間隔離，提高操作人員的安全性。
【附圖說明】
[0016]圖1是現(xiàn)有技術(shù)雙板鏈輸送線的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是本實用新型所提供的雙板鏈輸送線一種【具體實施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3是本實用新型所提供的雙板鏈輸送線一種【具體實施方式】的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4是本實用新型所提供的雙板鏈輸送線一種【具體實施方式】檢測蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖5是本實用新型所提供的雙板鏈輸送線一種【具體實施方式】的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]附圖標記:
[0022]在圖1中:
[0023]101、雙板鏈片架，102、側(cè)板，103、壓縮空氣管道；
[0024]在圖2-圖5中:
[0025]201、地坑，202、支撐，203、主管道，204、雙板鏈片架，205、側(cè)板，206、軌道，207、檢測蓋，208、三聯(lián)件，209、支管道，210、插銷，211、滾輪，212、面板，213、防護板。
【具體實施方式】
[0026]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0027]請參考圖2-5，在一種【具體實施方式】中，本實用新型所提供的雙板鏈輸送線，包括安裝于地坑201的雙板鏈片架204和包覆雙板鏈片架204伸出地坑201的部分的側(cè)板205，側(cè)板205設(shè)有檢測口，側(cè)板205連接有封閉或者打開檢測口的檢測蓋207;三聯(lián)件208與壓縮空氣管道連接，且位于檢測蓋207與雙板鏈片架204之間。
[0028]上述實施例在側(cè)板205設(shè)置檢測口與檢測蓋207，將三聯(lián)件208設(shè)置于檢測蓋207與雙板鏈片架204之間，通過側(cè)板205與檢測蓋207將其封閉，能夠避免裝配時與其他零件發(fā)生碰撞，保護三聯(lián)件208，保證裝配工序的正常進行;且檢測蓋207可打開檢測口，能夠方便三聯(lián)件208的檢測；同時由于三聯(lián)件208封閉于檢測蓋207，與操作人員的活動空間隔離，提高操作人員的安全性。
[0029]檢測蓋207為鏤空結(jié)構(gòu)，即檢測蓋207設(shè)有視窗。通過鏤空結(jié)構(gòu)能夠方便檢測三聯(lián)件208的狀況。
[0030]鏤空結(jié)構(gòu)包括矩形框架和與矩形框架的短邊平行設(shè)置的支桿，支桿設(shè)有若干條，即檢測蓋207為矩形鏤空結(jié)構(gòu)，且鏤空結(jié)構(gòu)的鏤空由矩形框架與支桿形成。該結(jié)構(gòu)制造簡單，便于裝配。支桿也可以與矩形框架的長邊平行，或者呈任一角度;也可以鏤空由垂直相交的橫桿與縱桿組成;鏤空結(jié)構(gòu)也可以為圓形鏤空。
[0031 ]檢測蓋207也可以為完全密封的平板結(jié)構(gòu)或者球形結(jié)構(gòu)。
[0032]檢測蓋207的一端與側(cè)板205繞平行于側(cè)板205的軸線轉(zhuǎn)動連接，另一端通過插銷210與側(cè)板205鎖緊，即檢測蓋207為門型結(jié)構(gòu)，直接與側(cè)板205鉸接。該結(jié)構(gòu)方便檢測蓋207的鎖緊與打開，且打開后仍與側(cè)板205連接，不需要完全拆卸，操作簡單，方便實用，便于三聯(lián)件208的維修和養(yǎng)護。
[0033]優(yōu)選檢測蓋207打開檢測口的方向為向遠離雙板鏈片架204的方向轉(zhuǎn)動。該結(jié)構(gòu)能夠避免檢測蓋207開啟時與三聯(lián)件208、雙板鏈片架204的干涉。
[0034]檢測蓋207的另一端也可以通過螺栓、卡接等方式與側(cè)板205連接;或者整個檢測蓋207通過卡接或者螺栓連接的方式與側(cè)板205連接。
[0035]壓縮空氣管道包括連接于雙板鏈片架204的主管道203和若干個連接于主管道203的支管道209，支管道209向伸出地坑201的方向延伸;三聯(lián)件208連接于支管道209。通過主管道203與支管道209的設(shè)置，能夠方便三聯(lián)件208的布置和壓縮空氣管道的裝配;且主管道203連接于雙板鏈片架204，后續(xù)裝配即可，不需要預埋，簡化加工工藝，節(jié)省加工成本。當然三聯(lián)件208也可以直接連接于主管道203。
[0036]雙板鏈片架204的兩側(cè)設(shè)有支撐202，主管道203連接于支撐202。通過增加支撐202，能夠使主管道203的連接更可靠。主管道203也可以直接連接于雙板鏈片架204。
[0037]主管道203位于雙板鏈片架204與地坑201的側(cè)壁之間。將主管道203如此布置，使主管道203完全位于工作地面之下，且側(cè)板205與地坑201將其封閉，能夠保護主管道203。
[0038]支管道209位于側(cè)板205靠近雙板鏈片架204的一側(cè)，即支管道209位于側(cè)板204的內(nèi)側(cè)。該結(jié)構(gòu)也能夠保護支管道209。
[0039]雙板鏈片架204的兩個軌道206分別滾動連接有滾輪211，滾輪211遠離軌道206的一側(cè)設(shè)有面板212。該結(jié)構(gòu)能夠?qū)⑤斔图胖糜诿姘?12，防止其掉入輸送線中，且保護軌道206的清潔。
[0040]兩個面板212之間設(shè)有防護板213，防護板213連接于雙板鏈片架204。通過增加防護板213，能夠進一步保護整個輸送線的清潔。
[0041]雖然本實用新型是結(jié)合以上實施例進行描述的，但本實用新型并不限定于上述實施例，而只受權(quán)利要求的限定，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠容易地對其進行修改和變化，但并不離開本實用新型的實質(zhì)構(gòu)思和范圍。
【主權(quán)項】
1.一種雙板鏈輸送線，包括三聯(lián)件、壓縮空氣管道、安裝于地坑的雙板鏈片架和包覆所述雙板鏈片架伸出所述地坑的部分的側(cè)板，其特征在于，所述側(cè)板設(shè)有檢測口，所述側(cè)板連接有封閉或者打開所述檢測口的檢測蓋;所述三聯(lián)件與所述壓縮空氣管道連接，且位于所述檢測蓋與所述雙板鏈片架之間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙板鏈輸送線，其特征在于，所述檢測蓋為鏤空結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙板鏈輸送線，其特征在于，所述鏤空結(jié)構(gòu)包括矩形框架和與所述矩形框架的短邊平行設(shè)置的支桿，所述支桿設(shè)有若干條。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙板鏈輸送線，其特征在于，所述檢測蓋的一端與所述側(cè)板繞平行于所述側(cè)板的軸線轉(zhuǎn)動連接，另一端通過插銷與側(cè)板鎖緊。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的雙板鏈輸送線，其特征在于，所述壓縮空氣管道包括連接于雙板鏈片架的主管道和若干個連接于所述主管道的支管道，所述支管道向伸出所述地坑的方向延伸;所述三聯(lián)件連接于所述支管道。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的雙板鏈輸送線，其特征在于，所述雙板鏈片架的兩側(cè)設(shè)有支撐，所述主管道連接于所述支撐。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的雙板鏈輸送線，其特征在于，所述主管道位于所述雙板鏈片架與所述地坑的側(cè)壁之間。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙板鏈輸送線，其特征在于，所述雙板鏈片架的兩個軌道分別滾動連接有滾輪，所述滾輪遠離所述軌道的一側(cè)設(shè)有面板。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的雙板鏈輸送線，其特征在于，兩個面板之間設(shè)有防護板，所述防護板連接于雙板鏈片架。
【專利摘要】本實用新型屬于汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種雙板鏈輸送線，包括安裝于地坑的雙板鏈片架和包覆所述雙板鏈片架伸出所述地坑的部分的側(cè)板，所述側(cè)板設(shè)有檢測口，所述側(cè)板連接有封閉或者打開所述檢測口的檢測蓋；三聯(lián)件與壓縮空氣管道連接，且位于所述檢測蓋與所述雙板鏈片架之間。本實用新型在側(cè)板設(shè)置檢測口與檢測蓋，將三聯(lián)件設(shè)置于檢測蓋與雙板鏈片架之間，通過側(cè)板與檢測蓋將其封閉，能夠避免裝配時與其他零件發(fā)生碰撞，保護三聯(lián)件，保證裝配工序的正常進行。
【IPC分類】B65G35/06
【公開號】CN205294057
【申請?zhí)枴?br>【發(fā)明人】高群
【申請人】安徽江淮汽車股份有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2016年1月22日