一種齒輪保持架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種齒輪保持架。
【背景技術(shù)】
[0002]齒輪經(jīng)熱處理后產(chǎn)生變形，造成內(nèi)孔收縮和孔軸線偏斜，致使齒形誤差和齒圈徑向跳動加大，為此，齒輪內(nèi)孔必須采用磨削工藝，糾正齒形誤差和齒圈跳動。齒輪內(nèi)孔磨削一般采用普通內(nèi)圓磨床加工，采用手動三爪卡盤，夾緊齒輪外圓，手動投料，使用傳統(tǒng)保持架，僅用幾個滾柱夾緊齒輪節(jié)圓。存在的缺點(diǎn)是:夾持齒輪效果不好，齒輪容易從齒輪保持架上掉落，降低了生產(chǎn)效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種使得齒輪不易掉落的齒輪保持架。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為:一種齒輪保持架，它包括齒輪保持架底座和多個軸柱;所述齒輪保持架底座上設(shè)有一通孔;所述通孔的四周設(shè)有多個沿著通孔的邊沿間隔分布的插孔;所述軸柱與插孔過盈配合;所述軸柱上套設(shè)有沿著軸柱的軸線方向轉(zhuǎn)動的滾柱;相鄰所述滾柱的外壁之間設(shè)有當(dāng)齒輪裝在齒輪保持架底座上時候供齒輪的齒插入的間隙。
[0005]作為一種優(yōu)選，所述軸柱上還套設(shè)有上隔離套以及下隔離套;所述下隔離套設(shè)在齒輪保持架底座與滾柱之間，所述上隔離套設(shè)在軸柱的頂端與滾柱的頂端之間。
[0006]作為一種優(yōu)選，所述上隔離套的外徑大于滾柱與軸柱配合的通孔的內(nèi)徑;所述下隔離套的外徑也大于滾柱與軸柱配合的通孔的內(nèi)徑。
[0007]作為一種優(yōu)選，所述上隔離套以及下隔離套均為金屬銅制成的隔離套。
[0008]作為一種優(yōu)選，所述軸柱的頂端呈彎折狀。
[0009]作為一種優(yōu)選，所述軸柱采用碳素鋼制成。
[0010]采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):在齒輪保持架底座的通孔的四周設(shè)置多個沿著通孔的邊沿間隔分布的插孔;使得軸柱與插孔過盈配合;在軸柱上套設(shè)沿著軸柱的軸線方向轉(zhuǎn)動的滾柱;相鄰所述滾柱的外壁之間設(shè)有當(dāng)齒輪裝在齒輪保持架底座上時候供齒輪的齒插入的間隙。正是通過上述一系列的設(shè)置，能夠更好地夾緊齒輪，使得齒輪不易從齒輪保持架上掉落，從而充分地發(fā)揮齒輪保持架的作用。
[0011]其中，軸柱上還套設(shè)有上隔離套以及下隔離套；下隔離套設(shè)在齒輪保持架底座與滾柱之間，上隔離套設(shè)在軸柱的頂端與滾柱的頂端之間；上隔離套的外徑大于滾柱與軸柱配合的通孔的內(nèi)徑;下隔離套的外徑也大于滾柱與軸柱配合的通孔的內(nèi)徑。是為了配合滾柱的轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)滾柱更好地轉(zhuǎn)動，避免對齒輪的齒造成損傷。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是本實(shí)用新型在裝有齒輪時候的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中所示:1、齒輪保持架底座，101、通孔，102、插孔，2、軸柱，201、上隔離套，202、
下隔離套，3、滾柱。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0016]本實(shí)用新型一種齒輪保持架，如附圖1所示，它包括齒輪保持架底座I和多個軸柱2;所述齒輪保持架底座I上設(shè)有一通孔101;所述通孔101的四周設(shè)有多個沿著通孔101的邊沿間隔分布的插孔102;所述軸柱2與插孔102過盈配合;所述軸柱2上套設(shè)有沿著軸柱2的軸線方向轉(zhuǎn)動的滾柱3;相鄰所述滾柱3的外壁之間設(shè)有當(dāng)齒輪裝在齒輪保持架底座I上時候供齒輪的齒插入的間隙;所述軸柱2上還套設(shè)有上隔離套201以及下隔離套202;所述下隔離套202設(shè)在齒輪保持架底座I與滾柱3之間，所述上隔離套201設(shè)在軸柱2的頂端與滾柱3的頂端之間；所述上隔離套201的外徑大于滾柱3與軸柱2配合的通孔的內(nèi)徑;所述下隔離套202的外徑也大于滾柱3與軸柱2配合的通孔的內(nèi)徑;所述上隔離套201以及下隔離套202均為金屬銅制成的隔離套;所述軸柱2的頂端呈彎折狀;所述軸柱2采用碳素鋼制成。在本實(shí)施例的齒輪保持架在裝有齒輪時候，如附圖2所示，正如附圖2所示，采用本實(shí)施例的齒輪保持架之后，能夠?qū)X輪夾緊，從而使得齒輪不易從齒輪保持架上掉落，充分地發(fā)揮齒輪保持架的作用。
[0017]以上僅就本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例作了說明，但不能理解為是對權(quán)利要求的限制。本實(shí)用新型不僅限于以上實(shí)施例，凡在本實(shí)用新型獨(dú)立權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)所作的各種變化均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種齒輪保持架，它包括齒輪保持架底座(I)和多個軸柱(2);所述齒輪保持架底座(1)上設(shè)有一通孔(101);其特征在于:所述通孔(101)的四周設(shè)有多個沿著通孔(101)的邊沿間隔分布的插孔(102);所述軸柱(2)與插孔(102)過盈配合;所述軸柱(2)上套設(shè)有沿著軸柱(2)的軸線方向轉(zhuǎn)動的滾柱(3);相鄰所述滾柱(3)的外壁之間設(shè)有當(dāng)齒輪裝在齒輪保持架底座(1)上時候供齒輪的齒插入的間隙。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪保持架，其特征在于:所述軸柱(2)上還套設(shè)有上隔離套(201)以及下隔離套(202);所述下隔離套(202)設(shè)在齒輪保持架底座(I)與滾柱(3)之間，所述上隔離套(201)設(shè)在軸柱(2)的頂端與滾柱(3)的頂端之間。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種齒輪保持架，其特征在于:所述上隔離套(201)的外徑大于滾柱(3)與軸柱(2)配合的通孔的內(nèi)徑;所述下隔離套(202)的外徑也大于滾柱(3)與軸柱(2)配合的通孔的內(nèi)徑。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種齒輪保持架，其特征在于:所述上隔離套(201)以及下隔離套(202)均為金屬銅制成的隔離套。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪保持架，其特征在于:所述軸柱(2)的頂端呈彎折狀。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪保持架，其特征在于:所述軸柱(2)采用碳素鋼制成。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種齒輪保持架，它包括齒輪保持架底座和多個軸柱；所述齒輪保持架底座上設(shè)有一通孔；所述通孔的四周設(shè)有多個沿著通孔的邊沿間隔分布的插孔；所述軸柱與插孔過盈配合；所述軸柱上套設(shè)有沿著軸柱的軸線方向轉(zhuǎn)動的滾柱；相鄰所述滾柱的外壁之間設(shè)有當(dāng)齒輪裝在齒輪保持架底座上時候供齒輪的齒插入的間隙。本實(shí)用新型齒輪保持架可使齒輪不易掉落。
【IPC分類】B24B41/06
【公開號】CN205290682
【申請?zhí)枴?br>【發(fā)明人】趙曉光
【申請人】浙江鴻程傳動機(jī)械有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2016年1月7日