用于修整平板玻璃的磨輪的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于修整玻璃的新型磨輪，尤其是具有小于或等于4mm厚度的玻璃，此磨輪包括由至少一種金屬粘結(jié)劑以及分布在粘結(jié)劑中的鉆石形成的至少一個研磨部分，所述粘結(jié)劑具有95到105之間的洛氏B級硬度并且包含鎢，且鉆石具有75到95μm之間的尺寸和2.2ct/cm3到2.64ct/cm3之間的密度。本發(fā)明也涉及一種使用此磨輪用于修整玻璃的方法，尤其是用于修整機動車輛玻璃窗單元，其使用所述模具并使得可以獲得不低于30米/分鐘的移動速度。
【專利說明】用于修整平板玻璃的磨輪
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于修整玻璃的新型磨輪，尤其是稱為“平板”的玻璃(板狀玻璃或玻璃窗單元，不管該板是平坦的還是尤其彎曲的)，尤其是稱為“薄的”玻璃(小于或等于2.6 mm厚，尤其是小于或等于2.1 mm厚)，并且如果需要的話被稱為“厚的”玻璃，就是說多于2.6 mm厚(尤其在2.6 mm和4 mm之間),尤其是在機動車輛領(lǐng)域,所述磨輪設(shè)計成尤其用于車輛玻璃窗單元的修整，車輛玻璃窗單元為如風(fēng)擋、用于天窗或疊層側(cè)窗的玻璃窗單元，或者如果需要的話后窗類型等。本發(fā)明也涉及一種用于制造所述磨輪的方法及其用于修整如上所述的玻璃窗單元或任何其它玻璃的用途，玻璃窗單元尤其是用于機動車輛，其它玻璃尤其是小于或等于4 _厚，尤其是小于或等于2.6 _厚。本發(fā)明還涉及一種用于使用此磨輪修整玻璃的新型方法，尤其是用于修整機動車輛玻璃窗單元，且尤其是使得可以達到大于或等于30米/分鐘的修整移動速度。
【背景技術(shù)】
[0002]本發(fā)明涉及改變平板玻璃的領(lǐng)域。已經(jīng)特別為機動車輛領(lǐng)域開發(fā)了磨輪，但是也可用于使用具有相同厚度的玻璃元件的任何玻璃制造應(yīng)用。用于諸如玻璃的硬材料的這些修整磨輪包括研磨材料，如人造鉆石，其由于它們的高硬度和耐熱性特性，能夠切割許多材料。這些鉆石或研磨材料通常位于基質(zhì)或粘結(jié)劑中，基質(zhì)或粘結(jié)劑通常是金屬的(尤其是鈷基的)，設(shè)計用于修整的此組件通常包圍中間芯，例如金屬芯(尤其是不銹鋼)，并且還按需要插入在兩個金屬部分之間，這兩個金屬部分尤其可以增強其機械強度，使得更容易對其進行附接、平衡等。
[0003]在玻璃的修整中，?？紤]四個重要參數(shù):修整移動速度(以米/分鐘為單位)，修整密封的質(zhì)量(通過觀察由修整產(chǎn)生的碎片的密度和尺寸來評估，所需密封的質(zhì)量取決于機動車輛制造商設(shè)置的規(guī)格并且在本申請中通過由Bystronic Machinen AG銷售的基準(zhǔn)裝置GQM來評估，此裝置計算碎片的密度和尺寸)，磨輪的壽命，以及磨輪拋光的頻率(拋光通常涉及磨輪的清潔以及重置表面中的鉆石，此操作導(dǎo)致時間的損失以及通過磨除其金屬粘結(jié)劑導(dǎo)致的磨輪的磨損)。修整移動速度常小于或等于平均20-22米/分鐘，且拋光頻率常為大約每90到135米修整的玻璃(即對于具有大約4.5 m周長的玻璃每20到30個玻璃元件)一次拋光。
[0004]增大修整移動速度會使得能夠減少循環(huán)時間(以及因此增加生產(chǎn)率)并降低對生產(chǎn)機械的投資。因此，將可以例如用一臺或兩臺修整機而不是現(xiàn)在的三臺(對于疊層中使用的玻璃)來供給玻璃爐；但是，這樣的速度造成極大地擠壓修整磨輪的問題。
[0005]因此，當(dāng)前市場上可獲得的磨輪不適于高速修整，其尤其是由于以下原因而依然難以實現(xiàn):
-在至少30米/分鐘的移動速度下，極快地(幾個玻璃窗單元之后)出現(xiàn)燒糊(在玻璃/磨輪接觸的點處過高的溫度導(dǎo)致玻璃被撕掉而沒有被修整，可以看到并辨認(rèn)的此現(xiàn)象的特征是玻璃表面上的白線，在修整期間還在噴霧室中出現(xiàn)火焰)，使得修整密封的質(zhì)量不可接受，
-在至少30米/分鐘的移動速度下，拋光頻率大得多(可能上升至每22.5 m到45m —次拋光，或者對于具有大約4.5m周長的玻璃每5到10個修整的玻璃兀件一次)。
[0006]-密封的質(zhì)量也在制造方法期間變化(偶爾劣化)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明因而試圖開發(fā)一種用于修整玻璃的新型磨輪，尤其是平板玻璃，且尤其是薄的玻璃，或者甚至是厚的玻璃，其尤其適于機動車輛領(lǐng)域，使得尤其可以修整單體玻璃元件，單體玻璃元件用于諸如風(fēng)擋、用于天窗或機動車輛側(cè)面疊層玻璃窗單元中的疊層玻璃窗單元中，或者任何其它玻璃元件(或玻璃制造材料)的修整，其尤其小于或等于4_厚，尤其是小于或等于2.6mm厚(薄的玻璃)，或者甚至小于或等于2.1mm，所述磨輪使得可以增加修整移動速度(尤其是使得可以獲得大于或等于30米/分鐘的修整移動速度)，但卻沒有以上所見的缺點或者不相容性，尤其是使得可以保持良好的修整密封的質(zhì)量(尤其是可見缺陷的數(shù)量，就是說在玻璃表面區(qū)域中長于250 μ?的缺陷的數(shù)量，少于每分米7個)，同時提供等于至少50 km的修整密封的服務(wù)壽命，以及不超過每90 m修整的玻璃I次拋光的拋光頻率(就是對于具有大約4.5m的常見周長的玻璃每20個玻璃元件一次拋光)。
[0008]此目標(biāo)根據(jù)本發(fā)明通過修整磨輪而實現(xiàn)，該修整磨輪設(shè)計用于修整玻璃，尤其是平板玻璃，其小于或等于4 mm厚，尤其具有1.6到3.85mm之間的厚度，且尤其是薄的玻璃，小于或等于2.6mm厚，尤其在1.6到2.6mm厚之間，但是如果需要也可以是厚的玻璃，具有尤其在2.6到3.85mm之間的厚度，此磨輪適于且有利地意圖用于高速修整，此磨輪包括設(shè)計成用于修整的至少一個研磨部分，所述研磨部分由至少一種金屬粘結(jié)劑(至少一種金屬，此粘結(jié)劑在本申請中有利地為一種合金)以及分散在粘結(jié)劑中的鉆石形成，所述粘結(jié)劑具有95到105之間的洛氏B級硬度，并且是鎢基的，而鉆石具有75到95Mm之間的尺寸以及2.2 ct/cm3到2.64 ct/cm3之間的密度(研磨部分中的密度，由粘結(jié)劑和鉆石形成)。
[0009]根據(jù)本發(fā)明的磨輪尤其適合于如上所示平板玻璃的修整，尤其是源自浮法的平板玻璃(或者通過浮法工藝獲得)，尤其是用于機動車輛領(lǐng)域中的玻璃板或者玻璃窗，且尤其是用于薄的玻璃的修整，玻璃小于或等于2.6mm厚，尤其小于或等于2.1mm厚(尤其是用于意圖用來形成疊層風(fēng)擋、天窗或側(cè)窗等的玻璃窗單元的修整)，但是如果需要的話其也可有利地適于用于厚的(平板)玻璃的修整，尤其是2.6到4mm厚之間，尤其是2.6到3.85mm厚之間(用作機動車輛領(lǐng)域中單體玻璃元件以便例如形成機動車輛后窗、天窗、機動車側(cè)窗等的玻璃板或玻璃窗單元的修整)。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的磨輪尤其是有利的，因為其使得可以以等于至少30米/分鐘的移動速度修整，同時保持良好的密封質(zhì)量，不超過每90m —次的拋光頻率以及等于至少50km的修整玻璃的服務(wù)壽命。在本發(fā)明定義中提及的特征的組合使得可以提高修整速度而不受前述缺點的影響。
[0011]根據(jù)本發(fā)明的磨輪通常呈碟形,具有130到250mm之間的直徑,例如大約150mm,由中間金屬(環(huán)狀)芯(例如為不銹鋼)和具有研磨部分(常為中性的)周邊冠(或環(huán)，在端面上包圍芯)形成，研磨部分設(shè)置在兩個金屬部分(常由和芯一樣的不銹鋼制成)之間。磨輪通過組裝已經(jīng)大體上成形(除了研磨部分之外所有的前述部分)的金屬部分，并且通過在周邊金屬部分之間的空間中添加研磨混合物(粘結(jié)劑，呈金屬粉末的形式，以及鉆石)，然后通過在壓力下加熱組件以便實施粘結(jié)劑的燒結(jié)以及不同部分的結(jié)合而獲得。然后可將適于意圖修整的一個或更多(通常在研磨部分的厚度中或者端面上至多提供兩個輪廓)輪廓(例如至少一個所需的輪廓以便在玻璃窗單元的周邊上獲得圓形邊緣)在研磨部分的外觀周邊上賦予該研磨部分，例如通過火花加工，這些輪廓隨后借助適當(dāng)?shù)膾伖獍?這些棒常為基于鋁的)被重新拋光或者保持。用于意圖優(yōu)選的機動車輛應(yīng)用的研磨部分的厚度常在6.4到IOmm之間,研磨部分在磨輪內(nèi)(直至金屬芯)的深度常具有相同大小(6.4到IOmm之間)。
[0012]如上所述，所選擇粘結(jié)劑和鉆石特性的組合使得可以獲得前述優(yōu)點。尤其是，研磨部分的粘結(jié)劑選擇成以便具有95到105之間的洛氏B級硬度，此硬度根據(jù)EN ISO 6508-1標(biāo)準(zhǔn)測量，硬度尤其與粘結(jié)劑的成分相關(guān)聯(lián)并且尤其影響磨輪的服務(wù)壽命以及拋光頻率。如本發(fā)明的定義中所示，粘結(jié)劑是基于(金屬)鎢的，鎢有利地為其主要成分，粘結(jié)劑尤其由按重量算至少58% (且優(yōu)選至少59%，尤其至少60%，特別至少61%)的且優(yōu)選地至多75%的鎢(粉末)形成(基于)，鎢顆粒/所述粉末的尺寸有利地不超過100 Mm。
[0013]如上所述，除了粘結(jié)劑的主要成分鎢，粘結(jié)劑還有利地由其他金屬形成并構(gòu)成這些不同金屬的合金。有利的是，(以重量百分比表示的)粘結(jié)劑的成分如下(就是說粘結(jié)劑由以下(金屬)成分的混合物獲得，它們的結(jié)合尤其如上所述通過燒結(jié)獲得):
-鎢(粉末)58%-75%，尤其 59%-75%，
-青銅(粉末)30%-37%，尤其 28%-33%，
-鉻(粉末)0.5%-5%，尤其大約1%，
-鎳(粉末)0.5%-5%，尤其大約1%，
青銅重量的75%到85%由銅形成而重量的15%到25%由錫形成，尤其是由大約80%的銅和20%的錫形成。
[0014]青銅顆粒的尺寸有利地選擇成小于100 Mffl，鉻顆粒的尺寸選擇成小于50 Mffl，且鎳顆粒的尺寸選擇成小于50 Mm。鎢的比例如果必要在本發(fā)明中可以對于厚玻璃的修整比對于薄玻璃更高，例如尤其在厚玻璃的情況下尤其為大約61%到75%，例如大約65%到70%，或者尤其在薄玻璃的情況下則可以最好為大約59%到70%，例如大約59%到65%。
[0015]粘結(jié)劑因此選擇成尤其幫助獲得期望的拋光頻率和服務(wù)壽命。
[0016]存在于研磨部分中的鉆石常是人造的。它們的尺寸(通過鉆石包括在其中的圓圈或球的直徑的算術(shù)均數(shù)表示，并且通常通過尤其根據(jù)ANSI B74 16或FEPA標(biāo)準(zhǔn)的篩分進行評估)在本發(fā)明中選擇成在75到95ΜΠ1之間(或者另外在180到240目之間，以目為單位的尺寸和以Mm為單位的尺寸之間的對應(yīng)關(guān)系根據(jù)FEPA(F6d6ration Europeenne desfabricants de produits abrasifs)(歐盟研磨產(chǎn)品)標(biāo)準(zhǔn)評估)。根據(jù)本發(fā)明的所述鉆石的密度(常通過在磨輪的制造期間稱重來評估)也在2.2 ct/cm3(就是說每cm3克拉)到2.64ct/cm3之間,其也對應(yīng)于研磨部分中鉆石的0.44 g/cm3到0.528 g/cm3之間的密度(也對應(yīng)于研磨部分中按體積算10%到20%之間比例的鉆石)。
[0017]根據(jù)一個有利的實施例，尤其當(dāng)所選擇的粘結(jié)劑的鎢含量最低(例如在58%到70%)時，鉆石選擇成具有(對于它們的大部分，尤其至少90%且優(yōu)選地100%)至少一個鈦涂層(尤其是一層或更多層)，或者如果需要的話基于鈦的涂層，鈦的比率優(yōu)選地為所述涂覆鉆石的按重量算2%到10%之間(例如按重量算大約6%)。此涂覆或覆蓋尤其在制造磨輪前在鉆石上實施，例如在鉆石上在它們被用于制造根據(jù)本發(fā)明的磨輪前通過真空中呈蒸氣相的薄膜的物理沉積(PVD或“物理蒸氣沉積”，例如通過陰極濺射)或者通過電鍍或者通過化學(xué)蒸氣沉積。鎢的高比率和/或鉆石的表面上此鈦涂層的存在尤其允許在磨輪的制造期間當(dāng)固化磨輪時在粘結(jié)劑/鉆石界面處形成碳化物，其傾向于限制修整過程期間鉆石的脫落。
[0018]如上所示，根據(jù)本發(fā)明的磨輪使得可以在等于至少30米/分鐘的移動速度下修整；因此可以將其定性為高速磨輪。
[0019]在這方面本發(fā)明的另一個目標(biāo)是一種用于使用前述磨輪修整玻璃的新型方法(或新型操作)，尤其是用于修整玻璃板或玻璃窗單元，尤其用于機動車輛，例如用于形成風(fēng)擋、用于天窗或用于側(cè)窗的玻璃窗單元的那些，具有小于或等于4mm的厚度，尤其是小于或等于2.6mm,尤其是小于或等于2.1mm,并從而使得尤其可以獲得大于或等于30米/分鐘的修整移動速度。
[0020]在一個有利的實施例中，此方法的特征也在于60到180之間的磨輪的旋轉(zhuǎn)速度(以米/分鐘為單位，此旋轉(zhuǎn)速度尤其在2400到4200米/分鐘之間變化)與修整移動速度(以米/分鐘為單位，就是說每分鐘修整玻璃的米數(shù)，此修整移動速度通常在20到33米/分鐘之間變化，根據(jù)本發(fā)明的磨輪使得可以既以高速度也以低速度工作，后一種情況下的好處尤其是磨輪的極大改善的服務(wù)壽命)之間的比值，這樣的比值使得可以同時獲得根據(jù)本發(fā)明的磨輪的良好效率以及高移動速度。
[0021]本發(fā)明也覆蓋一種用于制造尤其用于機動車輛的玻璃窗單元的方法，尤其是風(fēng)擋、用于天窗或用于側(cè)窗的玻璃窗單元，其結(jié)合了如之前所述根據(jù)本發(fā)明的修整操作，以及用于制造玻璃窗單元的一種裝置，其結(jié)合了根據(jù)本發(fā)明的磨輪。
[0022]根據(jù)本發(fā)明的修整方法或操作有許多好處:
-可以通過減少供給成形爐所需的修整機械的數(shù)量來減少投資成本，
-也可以減少修整期間的循環(huán)次數(shù)(相對于通常的修整方法對于一個玻璃元件到下一個玻璃元件的修整時間的節(jié)省為大約30%)，從而產(chǎn)生生產(chǎn)率增益(尤其在循環(huán)時間上百分之幾或者甚至百分之幾十的減少)，
-在用于制造風(fēng)擋、用于天窗或側(cè)窗的機動車輛玻璃窗單元的生產(chǎn)線上，也可以限制產(chǎn)線停止，高速下的修整使得可以確保絲印機的連續(xù)供料的連續(xù)性，而沒有與玻璃元件的修整相關(guān)的減速。
[0023]根據(jù)本發(fā)明的磨輪尤其適合于玻璃元件的周邊的修整，其目的在于賦予設(shè)計成形成期望玻璃窗單元的玻璃元件的邊緣特定的輪廓(通過例如在周邊上形成倒圓并從而去除尖銳的角部)。在機動車輛領(lǐng)域中，這些玻璃元件尤其源自浮法方法并且常在形成后經(jīng)歷切割和修整的操作。通常，源自浮法工藝的玻璃板首先經(jīng)歷切割成期望形狀的階段，且然后在設(shè)計成如果需要的話給玻璃窗單元(尤其用于機動車輛應(yīng)用)賦予適當(dāng)?shù)膹澢某尚位驈澢襟E(例如通過放置在合適的金屬彎曲框架上或電樞上然后傳送到爐中，例如在大約650° C的溫度下)之前，如果需要的話在經(jīng)歷絲印步驟前被修整、清洗，此成形或彎曲能夠同時在設(shè)計成組合成一個且同一個疊層的若干板上同時實施，從而形成的玻璃板然后如果需要的話被冷卻，并按要求在輾壓、加熱并放置合適的周邊密封件之前與具有相似尺寸的一個或更多塑料插入件相關(guān)聯(lián)。[0024]冷卻液(尤其是水，如果需要的話帶有一種或更多冷卻添加物)常在磨輪與玻璃之間的接觸點處與磨輪結(jié)合使用，以便沖走玻璃顆粒并耗散產(chǎn)生的能量。
[0025]根據(jù)本發(fā)明的磨輪已經(jīng)顯示其自身非常適合于有利地替代用于成形和制造玻璃窗單元尤其是用于機動車輛的玻璃窗單元的現(xiàn)有設(shè)施中的常規(guī)磨輪，因為支配材料的去除的機械通常是復(fù)雜的，磨輪或其環(huán)境的變化能夠具有相當(dāng)大的影響。
[0026]本發(fā)明也涉及使用根據(jù)本發(fā)明的修整或玻璃窗單元制造方法獲得的玻璃窗單元，尤其是風(fēng)擋、用于機動車輛天窗或側(cè)窗的玻璃窗單元，以及結(jié)合了所述玻璃窗單元的車輛。
[0027]本發(fā)明還涉及一種用于制造根據(jù)本發(fā)明的磨輪的方法。這些磨輪由根據(jù)本發(fā)明的磨輪的定義中以上提及的金屬粉末(它們用于形成粘結(jié)劑)和鉆石的混合物制成，此混合物插入在如上所述的金屬部分之間，然后形成的組件被帶至尤其高于800° C且通常低于980° C、并且尤其在900到960° C之間的高溫下，然后尤其在1500到2500 psi(磅每平方英寸，對應(yīng)于大約103.4到172.4巴之間的壓力)的壓力下加壓例如45分鐘到I小時30分鐘之間的一段時間(此操作對應(yīng)于燒結(jié)步驟，持續(xù)大約平均I小時)，由結(jié)合鉆石的金屬粘結(jié)劑形成的組件被牢固地楔入金屬部分之間，然后從模具以磨輪形狀卸下，且然后例如通過火花腐蝕在研磨部分上形成磨輪的切割輪廓。在磨輪用在生產(chǎn)線上之前，所獲得的磨輪也優(yōu)選地借助一個或兩個拋光棒拋光，拋光棒是相同或不同的，例如一根稱為軟棒而一根稱為硬棒，且磨輪的密度進行驗證，這兩個操作通常在包裝磨輪之前實施。
【具體實施方式】
[0028]在閱讀了根據(jù)本發(fā)明制造的磨輪的以下示例之后，本發(fā)明將被更好地理解且將顯出本發(fā)明的其他細節(jié)和有利特征。
[0029]示例:
通過在不銹金屬部分之間插入設(shè)計成形成研磨部分的混合物且然后通過在壓力下加熱該組件以便使不同部分粘合，然后通過借助火花腐蝕在研磨部分上產(chǎn)生修整輪廓，生產(chǎn)了根據(jù)本發(fā)明的磨輪，設(shè)計成形成研磨部分的混合物由以下成分形成:
-按體積算大約85%的粘結(jié)劑，其具有以下成分(按相對于粘結(jié)劑的重量給出):
-鎢(粉末): 61%
-青銅(粉末):37%
_絡(luò)(粉末): 1%
_鎮(zhèn)(粉末): 1%,
青銅由大約80%的銅和20%的錫形成，此粘結(jié)劑具有大約100的洛氏B級硬度，
-按體積算大約15%的鉆石(在磨輪的研磨部分中大約2.64 ct/cm3的密度)，所述鉆石具有220目(或76 Mm)的尺寸，用鈦覆蓋(以占所覆蓋鉆石重量的6%的比例)。
[0030]已經(jīng)觀察到此磨輪使得可以獲得至少30米/分鐘的修整移動速度(磨輪的旋轉(zhuǎn)速度為大約60米/秒)，同時保持良好的修整密封質(zhì)量(尤其具有少于每分米6個的可視缺陷數(shù)量)，并同時提供在最少修整密封下至少50km的服務(wù)壽命，具有每25到30個玻璃元件(或者每112.5到135m修整玻璃，修整玻璃元件的周長在此示例中為4.5m) 一次的拋光頻率。
[0031]通過使用根據(jù)本發(fā)明的磨輪修整獲得的玻璃窗單元例如可用于機動車輛或交通工具中，諸如風(fēng)擋、用于天窗或用于側(cè)窗的玻璃窗單元等。
【權(quán)利要求】
1.一種用于修整玻璃的磨輪，尤其是小于或等于4_厚的玻璃,此磨輪包括由至少一種金屬粘結(jié)劑以及分布在所述粘結(jié)劑中的鉆石形成的至少一個研磨部分，所述粘結(jié)劑具有95到105之間的洛氏B級硬度并且是基于鎢的，且所述鉆石具有75到95Mm之間的尺寸和2.2 ct/cmU2.64 ct/cm3 之間的密度。
2.如權(quán)利要求1中所述的磨輪，其特征在于，其設(shè)計用于修整小于或等于2.6mm厚的玻璃，和/或其設(shè)計用于高速修整。
3.如權(quán)利要求1和2的任一項所述的磨輪，其特征在于，所述粘結(jié)劑的成分如下: -H 58%-75% -青銅 30%-37% -鉻 0.5%-5% -鎳 0.5%-5% 青銅形成為按重量算75%到85%的銅且形成為按重量算15%到25%的錫。
4.如權(quán)利要求1到3的任一項所述的磨輪，其特征在于，所述鉆石用鈦覆蓋。
5.一種用于制造如權(quán)利要求1到4的任一項所述的磨輪的方法，根據(jù)所述方法制造一種金屬粉末和鉆石的混合物，此混合物被升至尤其高于800° C的高溫，并尤其加壓至若干巴，由結(jié)合鉆石的金屬粘結(jié)劑形成的組件然后從磨具中以磨輪的形態(tài)被去除。
6.一種用于修整玻璃的方法或操作，尤其用于修整機動車輛玻璃窗單兀，小于4mm厚，其中使用了如權(quán)利要求1到4的任一項所述的至少一個磨輪，所述方法允許大于或等于30米/分鐘的修整移動速度。
7.如權(quán)利要求6中所述的修整方法或操作，其特征在于，所述磨輪的旋轉(zhuǎn)速度與所述修整移動速度之間的比值在60到180之間。
8.一種用于制造玻璃窗單元的方法，所述玻璃窗單元尤其用于機動車輛，尤其是風(fēng)擋、天窗或側(cè)窗，結(jié)合了如權(quán)利要求6和7的任一項所述的修整操作。
9.一種用于制造玻璃窗單元的裝置，所述玻璃窗單元尤其用于機動車輛，尤其是風(fēng)擋、天窗或側(cè)窗，結(jié)合了如權(quán)利要求1到4的任一項所述的磨輪。
10.一種使用如權(quán)利要求6到8的任一項所述的方法獲得的玻璃窗單元，尤其是用于機動車輛的風(fēng)擋、天窗或側(cè)窗。
11.一種結(jié)合了至少一個如權(quán)利要求10所述的玻璃窗單元的車輛。
【文檔編號】B24B9/10GK103764347SQ201280043646
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2012年8月14日 優(yōu)先權(quán)日:2011年9月9日
【發(fā)明者】D.布勒盧, T.迪梅尼, S.維里, A.吉羅, J.圖恩斯塔爾 申請人:法國圣戈班玻璃廠