專利名稱：高壓斷路器操動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種高壓斷路器的操動裝置。
由于斷路器的性能、技術(shù)參數(shù)的提高對斷路器的動作執(zhí)行系統(tǒng)操動機(jī)構(gòu)提出更高的要求，現(xiàn)有的操動機(jī)構(gòu)基本上分為兩類，液壓操動機(jī)構(gòu)和氣動操動機(jī)構(gòu)，產(chǎn)品的缺陷表現(xiàn)在一、低溫性能不好，滲漏(液氣)嚴(yán)重，使機(jī)構(gòu)動作特性不穩(wěn)定，電機(jī)頻繁啟動。
二、結(jié)構(gòu)上一般由多條管路連接，液氣通路接頭多、儲能部分由高壓液氣產(chǎn)生、制造難度大。
三、動作特性一般采用兩級閥實(shí)現(xiàn)，控制時(shí)間長、動作時(shí)間難以提高有慢分慢合現(xiàn)象，體積大、成本高。
本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)科學(xué)，整機(jī)無管路連接，無滲漏，適應(yīng)各種極端環(huán)境，運(yùn)行可靠性高的高壓斷路器操動裝置。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種高壓斷路器操動裝置，包括電機(jī)油泵，合閘工作缸，分閘工作缸，其特征在于a、可前后移動的主閥桿和在其內(nèi)移動的浮動閥桿，輔助閥桿組成中間控制閥，b、裝在中間控制閥體和下閥體之間有控制閥套和主閥桿之間形成進(jìn)油通路通過阻尼密封口連通合閘工作缸，c、回位彈簧位于主閥桿右側(cè)頂端，主閥桿和控制閥套之間有高壓通路外側(cè)和回油路及中間閥體形成油路隔離，與分閘工作缸連通，浮動閥桿和輔助閥桿之間有復(fù)位彈簧連接，d、蝶形彈簧分別套在合閘工作缸，分閘工作缸上，上有連接板機(jī)械定位，脫扣裝置位于兩外側(cè)與上下閥體連接通過拐壁擺動拉動蝶形彈簧上下位移。
采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，由于油路全部內(nèi)置，整臺機(jī)構(gòu)無管路連接，全部液壓部分、瞬時(shí)高壓控制、常態(tài)下均為常壓、從根本上解決了滲漏問題，消除了動力泵頻繁啟動現(xiàn)象。采用蝶形彈簧作儲能部件避免了溫度對壓力的影響，整機(jī)結(jié)構(gòu)能適應(yīng)各種環(huán)境要求。


圖1本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)剖面圖。
以下結(jié)合附圖詳述實(shí)施例。
如圖2所示電機(jī)油泵1啟動時(shí)，高壓油經(jīng)進(jìn)油通路9經(jīng)阻尼密封口10進(jìn)入合閘工作缸2油腔，使合閘工作缸上移，如圖1所示。蝶形彈簧18′上移，當(dāng)移動到位后，由合閘脫扣裝置將壓縮后的蝶形彈簧18′銷住。電機(jī)油泵1停止轉(zhuǎn)動。傳輸油路壓力歸零。電機(jī)油泵1啟動停止，通過合閘蝶形彈簧18′的位置控制，與油路壓力無關(guān)。從技術(shù)上保證沒有電機(jī)頻繁啟動產(chǎn)生。當(dāng)該裝置接到合閘信號時(shí)，合閘脫扣裝置啟動，合閘蝶形彈簧18′在彈簧力作用下，合閘工作缸2的高壓液體由于高壓通路閥口12在回位彈簧11作用下使主閥桿4左移情況下開通進(jìn)入中間油腔，如圖2所示，推動浮動閥體5左移使高壓通路閥口13開通高壓液體推動輔助閥體3左移，其外側(cè)和中間閥體16和回油路15形成油路隔離，使高壓液體進(jìn)入分閘工作缸6，利用液體不可壓縮性推動分閘活塞上移，帶動開斷拉桿7實(shí)現(xiàn)合閘，同時(shí)將分閘蝶形彈簧18壓縮至分閘脫扣裝置銷點(diǎn)，使之銷死。液體回路壓力歸零。
此時(shí)電機(jī)油泵1啟動，壓力油再將合閘蝶簧18′壓縮，脫扣裝置將合閘蝶簧銷死，電機(jī)油泵關(guān)機(jī)。
當(dāng)裝置接受分閘信號時(shí)，分閘脫扣裝置啟動，壓縮的分閘蝶簧18的彈性力帶動開斷拉桿7，實(shí)現(xiàn)分閘動作，分閘工作缸6中的液體由于復(fù)位彈簧14作用使輔助閥桿3右移，油路隔離開路，壓力油回流入油箱。
權(quán)利要求1.一種高壓斷路器操動裝置，包括電機(jī)油泵(1)，合閘工作缸(2)，分閘工作缸(6)，其特征在于a、可前后移動的主閥桿(4)和在其內(nèi)移動的浮動閥桿(5)，輔助閥桿(3)組成中間控制閥體(16)，b、裝在中間控制閥體(16)和下閥體(17)之間有控制閥套(8)和主閥桿(4)之間形成進(jìn)油通路(9)通過阻尼密封口(10)連通合閘工作缸(2)，c、回位彈簧(11)位于主閥桿(4)右側(cè)頂端，主閥桿(4)和控制閥套(8)之間有高壓通路閥口(12)，浮動閥桿(5)和主閥桿(4)之間有高壓油路閥口(13)，輔助閥桿(3)套在主閥桿(4)上，其外側(cè)和回油路(15)及中間閥體(16)形成油路隔離，與分閘工作缸(6)連通，浮動閥桿(5)和輔助閥桿(3)之間有復(fù)位彈簧(14)連接，d、蝶形彈簧(18)(18′)分別套在合閘工作缸(2)，分閘工作缸(6)上，上有連接板(19)機(jī)械定位，脫扣裝置(20)位于兩外側(cè)與上下閥體連接通過拐壁(21)擺動拉動蝶形彈簧(18)(18′)上下位移。
專利摘要一種高壓斷路器操動裝置,它包括由電機(jī)油泵、合分閘工作缸,通過選用蝶形彈簧直接提供開斷動力,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)儲能要求,其中間控制閥由主閥體浮動閥體,輔助閥體構(gòu)成,全部油路內(nèi)置,整臺機(jī)構(gòu)無管路連接,全部液壓部分瞬時(shí)高壓控制,常態(tài)下均為常壓,從根本上解決了滲漏問題,消除了動力泵頻繁啟動現(xiàn)象,動作可靠,無慢分慢合現(xiàn)象,整機(jī)結(jié)構(gòu)能適應(yīng)各種環(huán)境要求。在不改變原理?xiàng)l件下,可提供50公斤至1200公斤的操作功,廣泛應(yīng)用各類高壓斷路器上。
文檔編號H01H33/28GK2278992SQ96238300
公開日1998年4月15日 申請日期1996年8月30日 優(yōu)先權(quán)日1996年8月30日
發(fā)明者李春江, 付英, 王杰, 徐賢龍, 馬代清, 林繼叢 申請人:大連長城機(jī)械廠