專利名稱：車輛用燈具中的燈玻璃表面處理方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種具有合成樹脂形成的燈玻璃的車輛用燈具，特別涉及該燈玻璃的表面處理方法。
近年來，前燈等車輛用燈具大多采用透明的燈玻璃或接近透明的燈玻璃。但是，在這樣的燈玻璃中，即使在其內(nèi)表面附著很少量的水滴，該燈玻璃仍看上去模糊，這樣便造成外觀品質(zhì)方面的問題。為此，人們早就在研究在燈玻璃的內(nèi)表面形成防水霧涂膜的方法。
此外，近年來的車輛用燈具，即使是前燈等，也大多采用合成樹脂形成的燈玻璃。由于合成樹脂形成的燈玻璃與玻璃形成的燈玻璃相比較，重量輕，抗沖擊性優(yōu)良，但是其耐劃傷性、耐候性和耐溶劑性較差，故多數(shù)情況是在其外表面形成硬涂膜。
根據(jù)上述情況，在車輛用燈具的燈玻璃采用透明或接近透明的合成樹脂形成的燈玻璃的場合，最好在其內(nèi)表面形成防水霧涂膜，并且在其外表面形成硬涂膜。
但是，在采用這樣的結(jié)構(gòu)的場合，如果隨便地形成防水霧涂膜和硬涂膜，則會產(chǎn)生下述問題。
即，在形成硬涂膜或防水霧涂膜時，采用了支承燈玻璃用的支承夾具，但在首先形成防水霧涂膜，之后形成硬涂膜的場合，如圖8所示，由于形成防水霧涂膜2時所采用的支承夾具4與燈玻璃6的外表面6a相接觸，故，此時很可能將上述燈玻璃6劃傷。
本發(fā)明是針對上述情況而提出的，本發(fā)明的目的在于，提供一種車輛用燈具中的燈玻璃表面處理方法，該方法在合成樹脂形成的燈玻璃的內(nèi)表面上形成防水霧涂膜，并且在其外表面上形成硬涂膜的場合，可在不劃傷燈玻璃的情況下形成防水霧涂膜。
本發(fā)明是通過對表面處理的順序進(jìn)行改進(jìn)來實現(xiàn)上述目的的。
也就是說，本發(fā)明涉及一種具有合成樹脂形成的燈玻璃的車輛用燈具的燈玻璃表面處理方法，該方法在上述燈玻璃的內(nèi)表面上形成防水霧涂膜，并且在該燈玻璃的外表面上形成硬涂膜，其特征在于，該方法包括下述步驟硬涂膜形成步驟，在該步驟中，在上述燈玻璃的外表面上涂敷硬涂膜之后，對該硬涂膜進(jìn)行加熱硬化；冷卻步驟，在該步驟中，將形成有上述硬涂膜的燈玻璃冷卻到該燈玻璃的內(nèi)表面的溫度達(dá)到規(guī)定溫度的程度；防水霧涂膜形成步驟，在該步驟中，在進(jìn)行了上述冷卻的燈玻璃的內(nèi)表面上涂敷防水霧涂膜之后，對該防水霧涂膜進(jìn)行加熱干燥。
如果上述燈玻璃的內(nèi)表面上的“防水霧涂膜”的形成范圍為包括水霧的發(fā)生會成為問題的部位在內(nèi)的范圍，則該形成范圍可為內(nèi)表面的整個區(qū)域，也可為其局部的區(qū)域。
如果上述燈玻璃的外表面上的“硬涂膜”的形成范圍為包括發(fā)生劃傷、耐候性或耐溶劑性會成為問題的部位，則該形成范圍可為外表面的整個區(qū)域，也可為其局部區(qū)域。
按照上述方案，由于在本發(fā)明中，在形成防水霧涂膜之前，形成硬涂膜，故即使在形成防水霧涂膜時，支承夾具與燈玻璃的外表面接觸，仍可通過硬涂膜，防止將燈玻璃劃傷。
因此，按照本發(fā)明，在合成樹脂形成的燈玻璃的內(nèi)表面上形成防水霧涂膜，并且在其外表面上形成硬涂膜的場合，可在不將燈玻璃劃傷的情況下，形成防水霧涂膜。
另外，在本發(fā)明中，由于在燈玻璃的內(nèi)表面上形成防水霧涂膜，故即使該燈玻璃為透明的燈玻璃或接近透明的燈玻璃的情況下，通過防水霧涂膜的界面活性作用，附著于燈玻璃的內(nèi)表面上的水滴呈水膜狀，由此，可防止燈玻璃看上去模糊這樣的外觀質(zhì)量不良現(xiàn)象的發(fā)生。由于在燈玻璃的外表面上形成硬涂膜，故可提高其耐劃傷性、耐候性和耐溶劑性。
上述“燈玻璃”可為在其內(nèi)表面上形成透鏡元件的形式，也可為不形成有透鏡元件的形式，在后一場合，由于即使僅附著有很少量的水滴，也會使燈玻璃看上去模糊，故采用本發(fā)明的結(jié)構(gòu)特別有效。
構(gòu)成上述燈玻璃表面處理方法的硬涂膜形成步驟、冷卻步驟和防水霧涂膜形成步驟也可在完全不同的地方進(jìn)行，但是按照本發(fā)明第二方面所述的方式，如果上述全部步驟在同一凈室內(nèi)部進(jìn)行，則可獲得下述的效果。
即，在上述各步驟在完全不同的地方進(jìn)行的場合，會增加其物流工時，另外，在將形成有硬涂膜的燈玻璃傳送到形成防水霧涂膜的地方期間，有可逆將燈玻璃弄臟、或?qū)舨Ａ潅?。此外，由于在形成防水霧涂膜之前，空氣中的水分為燈玻璃吸收，故在防水霧涂膜形成步驟中，有可能產(chǎn)生泛白現(xiàn)象。即，由于防水霧涂膜用的涂料具有親水性，這樣為燈玻璃所吸收的水分在上述涂敷作業(yè)之后，馬上呈水滴狀被吸收于防水霧涂膜內(nèi)部，通過此后的加熱干燥，將防水霧涂膜內(nèi)部的水分蒸發(fā)，由此，有可能會留下水滴的痕跡，產(chǎn)生防水霧涂膜看上去發(fā)白的泛白現(xiàn)象。
與此相反，由于通過使上述全部步驟在同一凈室內(nèi)部進(jìn)行，不僅可使物流工時減少，而且可防止搬運(yùn)過程中燈玻璃被弄臟或劃傷，此外還可防止防水霧涂膜的泛白現(xiàn)象的發(fā)生。
在上述方案中，所述的“規(guī)定溫度”只要低于硬涂膜形成步驟中的剛加熱硬化后的溫度，則不限于特定的溫度，但是按照本發(fā)明第三方面所述的方式，如果使其高于凈室的室溫，便可在保持加熱硬化后的燈玻璃干燥狀態(tài)的情況下，進(jìn)行防水霧涂膜的涂敷，故可防止在涂敷前空氣中的水分為燈玻璃吸收而造成的泛白現(xiàn)象。
另一方面，如果上述“規(guī)定溫度”過高，則在涂敷后，涂料中的溶劑成分會首先揮發(fā)，這樣會發(fā)生在燈玻璃的內(nèi)表面上的防水霧涂膜的整個形成區(qū)域無法形成均勻的防水霧涂膜的現(xiàn)象(不平整)。于是，按照本發(fā)明第四方面所述的方式，最好上述規(guī)定溫度低于35℃。
上述“冷卻步驟”中的“冷卻到規(guī)定溫度”用的具體方法沒有什么特別限定，比如，可采用通過強(qiáng)制吹冷氣或空氣而進(jìn)行冷卻的方法等，也可根據(jù)作業(yè)條件，采用通過自然冷卻使其冷卻的冷卻方法。
但是，防水霧涂膜的膜厚不特別限定，但按照本發(fā)明第五方面所述的方式，最好該膜厚小于10μm，其原因如下。
即，雖然在防水霧涂膜較薄或較厚的情況下，也均會發(fā)揮防水霧作用，但是，當(dāng)該涂膜厚度過大時，則必須多次反復(fù)涂敷涂料，或涂料的排出時間較長。因此，作業(yè)時間增加，過剩涂料使成本相應(yīng)增加，涂料產(chǎn)生流掛，另外涂料實現(xiàn)交聯(lián)的時間也要延長。可是，如果防水霧涂膜的厚度小于10μm，則可完全或在一定程度上解決這些問題。
在上述方案中，由于從防水霧涂膜形成步驟中的涂敷完畢至加熱干燥開始的時間，從防止在此期間空氣中的水分被防水霧涂膜吸收的觀點(diǎn)來說，最好設(shè)定為較短時間，但是，從獲得均勻的防水霧涂膜的觀點(diǎn)來說，最好確保一定的時間，故可將上述時間設(shè)定為使這兩者平衡的時間，由于當(dāng)濕度較高時，水分容易被防水霧涂膜吸收，故如本發(fā)明第六方面所述，最好對應(yīng)于凈室內(nèi)的濕度升高，遞進(jìn)地對從涂敷完畢至加熱干燥開始的時間進(jìn)行縮短修正。
此外，在上述方案中，防水霧涂膜形成步驟中的加熱干燥溫度不限于特定的溫度，但是當(dāng)設(shè)定為過高溫度時，由于硬涂膜與防水霧涂膜的熱膨脹率不同，故硬涂膜有可能發(fā)生開裂現(xiàn)象，而當(dāng)上述加熱干燥溫度設(shè)定為過低溫度時，涂料無法實現(xiàn)交聯(lián)，防水霧涂膜會產(chǎn)生硬化不足，不能充分確保其耐濕性。因此，如本發(fā)明第七方面所述，最好防水霧涂膜形成步驟中的加熱干燥溫度設(shè)定為110～130℃的范圍內(nèi)的溫度。
附圖的簡要說明如下

圖1為表示本發(fā)明的一個實施例的車輛用燈具的燈玻璃表面處理方法的步驟圖；圖2為表示車輛用燈具的側(cè)視剖面圖，該車輛用燈具具有采用上述燈玻璃表面處理方法進(jìn)行過表面處理的燈玻璃；圖3A、圖3B為表示上述燈玻璃表面處理方法中的硬涂膜和防水霧涂膜的涂敷狀態(tài)的側(cè)視剖面圖；圖4為表示在上述燈玻璃表面處理方法中，支承涂敷防水霧涂膜時所采用的支承夾具和掩模夾具的夾具安裝支承裝置的側(cè)視圖；圖5為沿圖4中的V方向的向示圖；圖6A、圖6B、圖6C為圖2中VI部的詳細(xì)圖，用于說明防水霧涂膜形成的意義；圖7A、圖7B為用于說明在形成防水霧涂膜時會產(chǎn)生的水分吸收而造成的問題；圖8為表示已有實例的、與圖3B相同的圖。
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施例進(jìn)行描述。
圖1為表示本發(fā)明的一個實施例的車輛用燈具的燈玻璃表面處理方法的步驟圖，圖2為表示車輛用燈具10的側(cè)視剖面圖，該車輛用燈具10具有采用本實施例的燈玻璃表面處理方法進(jìn)行過表面處理的燈玻璃。
在對本實施例的燈玻璃表面處理方法進(jìn)行描述之前，對車輛用燈具10的結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明。
如圖2所示，該車輛用燈具10為前燈，在由燈玻璃12和燈主體14形成的燈室內(nèi)，由光源燈泡18、反射鏡20和燈罩22形成的反射機(jī)構(gòu)16以可沿上下和左右方向傾斜運(yùn)動的方式設(shè)置，在該燈室內(nèi)的燈玻璃12的附近，設(shè)置有延長反射鏡24。
燈玻璃12是由合成樹脂形成(具體來說，由聚碳酸酯樹脂形成)的燈玻璃，是由呈透明狀的燈玻璃主體部12A、形成于該燈玻璃主體部12A的外緣處的側(cè)壁部12B、形成于該側(cè)壁部12B的前端的密封支腳部12C構(gòu)成，燈主體14的前端凸緣部14a通過振動焊接方式，安裝固定于該密封支腳部12C的后端面。
另外，在燈玻璃12的內(nèi)表面12a上，按照覆蓋該燈玻璃主體部12A的整個區(qū)域的方式，形成有防水霧涂膜26，此外，按照覆蓋該側(cè)壁部12B的整個區(qū)域的方式，形成有凹凸部12c(滾花、折皺、梨皮狀花紋等)。在該燈玻璃12的外表面12b上，按照覆蓋該燈玻璃主體部12A和側(cè)壁部12B的整個區(qū)域的方式，形成有硬涂膜28。
本實施例的燈玻璃表面處理方法是形成上述防水霧涂膜26和硬涂膜28的方法，在圖1所示的凈室100內(nèi)部，按照硬涂膜形成步驟、冷卻步驟，防水霧涂膜形成步驟的順序進(jìn)行處理。
(1)首先對硬涂膜形成步驟進(jìn)行描述。
在本步驟中，首先從燈玻璃盤102取出燈玻璃12，將其放入去靜電吹拂器(靜電ブロ-)104中，通過電暈放電，消除燈玻璃12的靜電，并且吹拂壓縮空氣，將附著于燈玻璃12表面上的灰塵等異物去除，之后將燈玻璃12放入硬涂膜室106，對燈玻璃12的外表面12b涂敷硬涂膜28。
上述硬涂膜28的涂敷是通過下述方式進(jìn)行的，該方式為如圖3A所示，在燈玻璃12以使其外表面12b朝上，使密封支腳部12C與支承夾具108的頂端相接觸的方式定位的狀態(tài)下，使噴射槍的噴嘴110沿外表面12b移動，從該噴嘴110，朝向外表面12b噴射硬涂膜用的涂料。
上述硬涂膜用涂料為由紫外線硬化型的合成樹脂組合物與溶劑構(gòu)成，該合成樹脂組合物比如可采用多官能團(tuán)丙烯酸酯系(丙烯酸酯系)、硅系材料。
接著，將涂敷有硬涂膜28的燈玻璃12放置于滾輪傳送通路112的上游端部，依次通過紅外線照射區(qū)114和紫外線照射區(qū)116。在紅外線照射區(qū)114中，借助紅外線照射，將燈玻璃12加熱到100℃以上的溫度，使涂料中的溶劑揮發(fā)，在紫外線照射區(qū)116中，通過紫外線照射，使涂料中的合成樹脂組成物硬化，由此，使所涂敷的硬涂膜28形成硬度大于燈玻璃12的覆膜。
(2)下面對冷卻步驟進(jìn)行描述。
在本步驟中，使放置于滾輪傳送通路112上的燈玻璃12通過設(shè)置于上述紫外線照射區(qū)116的下游側(cè)的冷卻區(qū)118，此時，通過冷卻風(fēng)扇或吹風(fēng)扇12對燈玻璃12吹冷氣或空氣，由此將燈玻璃12冷卻到其內(nèi)表面12a的溫度達(dá)到35℃以下的程度。但是，要通過上述冷卻進(jìn)行調(diào)整，以使內(nèi)表面12a的溫度不低于凈室100的室溫。
(3)接著對防水霧涂膜形成步驟進(jìn)行描述。
在本步驟中，首先將通過冷卻區(qū)118而傳送到滾輪傳送通路112的下游端的燈玻璃12放入去靜電吹拂器(靜電ブロ-)120中，將表面的異物去除，之后將燈玻璃12放入防水霧涂膜室122，對燈玻璃12的內(nèi)表面12a涂敷防水霧涂膜26。該防水霧涂膜26的膜厚設(shè)定為小于10μm(比如，2～10μm)的值。
該防水霧涂膜26的涂敷是通過下述方式進(jìn)行的，該方式為如圖3B所示，在使燈玻璃12以使其內(nèi)表面12a朝上，使側(cè)壁部12B的外表面12b與具有和該外表面12b的形狀基本相同的凹部的支承夾具126相接觸的方式定位，并且通過掩模夾具128覆蓋密封支腳部12C的狀態(tài)下，使噴射槍的噴嘴130沿?zé)舨Ａе黧w部12A的內(nèi)表面12a移動，該噴嘴130朝向外表面12a噴射防水霧涂膜用的涂料。
上述防水霧涂膜用涂料由主劑、硬化劑和稀釋劑組成，其配合比比如設(shè)定在10∶1∶6～9。上述主劑由親水性丙烯酸樹脂與界面活性劑組成，該親水性丙烯酸樹脂采用由親水性部分與附著于燈玻璃12的內(nèi)表面12a的疏水性部分的化合物組成。
之后，將涂敷有防水霧涂膜26的燈玻璃12放入干燥爐124中，對該防水霧涂膜26進(jìn)行加熱干燥。該加熱干燥是在110～130℃的溫度下進(jìn)行的。此時，從完全實現(xiàn)交聯(lián)的方面來說，最好使上述加熱干燥溫度保持4分鐘以上。
對應(yīng)于凈室100內(nèi)的濕度上升，將從上述防水霧涂膜26涂敷完畢至加熱干燥開始的時間遞進(jìn)地進(jìn)行縮短修正。
最后，將進(jìn)行完上述加熱干燥的燈玻璃12從干燥爐124取出，將其返回到燈玻璃盤102中。
如圖1所示，凈室100內(nèi)的每個裝置是按照下述方式布置的，該方式為可通過由操作人員A分擔(dān)硬涂膜形成步驟和冷卻步驟，由操作人員B分擔(dān)防水霧涂膜形成步驟，從而由兩名操作人員，高效率地進(jìn)行燈玻璃表面處理作業(yè)。此外，在硬涂膜室106、滾輪傳送通路112、防水霧涂膜室122和干燥爐124分別設(shè)置有開關(guān)132、134、136和138。
圖4為表示支承在防水霧涂膜形成步驟中所采用的支承夾具126和掩模夾具128的夾具安裝支承裝置200的側(cè)視圖，圖5為沿圖4中的V方向的向視圖。
如這些附圖所示，該夾具安裝支承裝置200包括固定架202、以可旋轉(zhuǎn)的方式支承于該固定架202上的旋轉(zhuǎn)架204、以可升降的方式支承于該固定架202上的升降臺206。
支承夾具126通過固定支承該支承夾具126的支承結(jié)構(gòu)件208，借助銷結(jié)合(圖中未示出)以可拆裝的方式設(shè)置、固定于升降臺206上，該掩模夾具128通過固定支承該掩模夾具128的支承板210，以滑動方式與旋轉(zhuǎn)架204連接，通過銷結(jié)合(圖中未示出)，以可拆裝的方式固定于旋轉(zhuǎn)架204上。另外，由于采用上述方式，能夠很容易地將因涂料弄臟的支承夾具126和掩模夾具128更換為新的。為了能夠更容易地進(jìn)行更換作業(yè)，在支承板210上安裝有1對把手210a。
上述夾具安裝支承裝置200在涂敷防水霧涂膜26時，首先按照圖4中的雙點(diǎn)劃線所示的方式，在使旋轉(zhuǎn)架204向上方旋轉(zhuǎn)、并且使升降臺206下降的狀態(tài)下，將燈玻璃12設(shè)置于該支承夾具126上，以便使其外表面12b與支承夾具126的凹部實現(xiàn)面接觸，接著，使旋轉(zhuǎn)架204向下方旋轉(zhuǎn)，并且使升降臺206上升，從而由掩模夾具128將燈玻璃1 2的密封支腳部12C覆蓋。
旋轉(zhuǎn)架204的旋轉(zhuǎn)和升降臺206的升降可通過驅(qū)動缸的驅(qū)動進(jìn)行(圖4僅僅顯示了旋轉(zhuǎn)架204旋轉(zhuǎn)用的驅(qū)動缸212)。
在固定架202上以可旋轉(zhuǎn)的方式安裝有止動板216。該止動板216能夠與安裝于旋轉(zhuǎn)架204上的コ字形的止動桿214嵌合。此外，在升降臺206上升時，由于安裝于升降臺206上的托架218與該止動板216相接觸，從而該止動板216向上旋轉(zhuǎn)，與處于向下旋轉(zhuǎn)狀態(tài)的旋轉(zhuǎn)架204的止動桿214嵌合。另一方面，當(dāng)升降臺206下降時，由于止動板216與托架218的接觸被解除，故在其自重的作用下，該止動板216向下旋轉(zhuǎn)，與止動桿214的嵌合被解除。
如上所述，在本實施例中，由于在防水霧涂膜26形成之前，形成硬涂膜28，故即使在形成防水霧涂膜26時支承夾具126與燈玻璃12的外表面12b相接觸的情況下，仍可通過硬涂膜28防止劃傷燈玻璃12。
因此，按照本實施例，在可于合成樹脂形成的燈玻璃12的內(nèi)表面12a上形成防水霧涂膜26，在其外表面12b上形成硬涂膜28的場合，可在不將燈玻璃12劃傷的情況下，形成防水霧涂膜26。
另外，在本實施例中，由于可在透明狀的燈玻璃主體部12A的內(nèi)表面12a上形成防水霧涂膜26，故可獲得下述的效果。
即，圖6A、圖6B、圖6C為圖2中的VI部的詳細(xì)圖，如圖6A所示，當(dāng)燈室外的溫度低于燈室內(nèi)的溫度時，燈室內(nèi)的水蒸氣在燈玻璃主體部12A的內(nèi)表面12a上結(jié)露。此時，假定在燈玻璃主體部12A的內(nèi)表面12a上未形成防水霧涂膜26的場合，如圖6B所示，由于在內(nèi)表面12a上結(jié)露的水蒸氣形成微小的水滴，故通過這些水滴的作用，光產(chǎn)生漫反射，內(nèi)表面12a看上去是模糊的?？墒?，在本實施例中，如圖6C所示，由于在燈玻璃主體部12A的內(nèi)表面12a上形成有防水霧涂膜26，故通過其界面活性作用，在內(nèi)表面12a上凝結(jié)成露水的水蒸氣便形成水膜。因此，燈玻璃主體部12A保持透明狀態(tài)，由此，可防止產(chǎn)生燈玻璃主體部12A看上去模糊的外觀品質(zhì)不良的情況。
還有，在本實施例中，由于在燈玻璃12的外表面12b上形成硬涂膜28，故可提高其耐劃傷性、耐候性和耐溶劑性。
再有，在本實施例中，由于硬涂膜形成步驟、冷卻步驟和防水霧涂膜形成步驟可在同一凈室100內(nèi)部進(jìn)行，故可獲得下述效果。
即，假設(shè)在上述各步驟在完全不同的地方進(jìn)行的場合，需增加相應(yīng)的物流工時，另外在將形成有硬涂膜28的燈玻璃12傳送到形成防水霧涂膜26的地方的傳送期間，有可能將燈玻璃12弄臟，或?qū)舨Ａ?2劃傷，但是通過使上述各步驟在同一凈室100內(nèi)部進(jìn)行，故可使物流工時減少，并且可防止在燈玻璃傳送過程中被弄臟或劃傷。
而且，在上述各步驟在完全不同的地方進(jìn)行的場合，由于在形成防水霧涂膜26之前，空氣中的水分被燈玻璃12吸收，故在防水霧涂膜形成步驟中，有可能產(chǎn)生泛白現(xiàn)象。即，由于防水霧涂膜用的涂料具有親水性，故如圖7A所示，被燈玻璃12所吸收的水分在上述涂敷作業(yè)之后，馬上呈水滴狀被吸收到防水霧涂膜26內(nèi)部，通過此后的加熱干燥，防水霧涂膜26內(nèi)部的水分蒸發(fā)，由此，有可能殘留水滴的痕跡，產(chǎn)生防水霧涂膜26看上去發(fā)白的泛白現(xiàn)象。
與此相對，由于通過使上述全部步驟在同一凈室100內(nèi)部進(jìn)行，消除了燈玻璃傳送過程中的水分吸收問題，故可防止發(fā)生防水霧涂膜26的泛白現(xiàn)象。
此外，在本實施例中，由于在形成硬涂膜28之后，將燈玻璃12的內(nèi)表面12a的溫度冷卻到低于35℃而高于凈室100的室溫的溫度，故可獲得下述效果。
即，由于通過使燈玻璃12的內(nèi)表面12a保持在高于凈室100的室溫的溫度，可在保持硬涂膜形成步驟中加熱硬化后的燈玻璃干燥狀態(tài)的情況下，進(jìn)行防水霧涂膜26的涂敷，故可防止產(chǎn)生泛白現(xiàn)象，該現(xiàn)象是因在涂敷之前，空氣中的水分被燈玻璃12吸收而造成的。另一方面，通過使燈玻璃12的內(nèi)表面12a保持在35℃以上的溫度，可防止發(fā)生在內(nèi)表面12a處于高溫狀態(tài)下涂敷防水霧涂膜26的場合所產(chǎn)生的不平整現(xiàn)象(即，在防水霧涂膜26涂敷之后，涂料中的溶劑成分先揮發(fā)而造成的，在燈玻璃主體部12A的內(nèi)表面12a的整個表面上，不形成均勻的防水霧涂膜26的現(xiàn)象)。
此外，在本實施例中，由于防水霧涂膜26的膜厚小于10μm，故不必反復(fù)多次地涂敷涂料，另外可縮短涂料的排出時間。因此，可縮短作業(yè)時間、涂料的交聯(lián)時間，可節(jié)約涂料，可防止發(fā)生涂料流掛的問題。
還有，在本實施例中，由于可對應(yīng)于凈室100內(nèi)的濕度上升，遞進(jìn)地對從防水霧涂膜26涂敷完畢至加熱干燥開始的時間(加熱干燥等待時間)進(jìn)行縮短修正，故可獲得下述的效果。
即，當(dāng)加熱干燥等待時間較長時，如圖7B所示，由于在此期間，空氣中的水分呈水滴狀被吸收到防水霧涂膜26的內(nèi)部，故通過此后的加熱干燥，防水霧涂膜26內(nèi)部的水分蒸發(fā)，由此，會殘留水滴痕跡，產(chǎn)生防水霧涂膜26看上去發(fā)白的泛白現(xiàn)象。為了均勻地形成防水霧涂膜26，最好使加熱干燥等待時間延長到一定程度。
按照本實施例，由于對應(yīng)于凈室100內(nèi)的濕度的上升，遞進(jìn)地將加熱干燥等待時間進(jìn)行縮短修正(即，在難于吸收空氣中的水分的低濕度環(huán)境中，確保加熱干燥等待時間足夠長，在容易吸收空氣中的水分的高濕度環(huán)境中，使加熱干燥等待時間縮短)，這樣就不會產(chǎn)生泛白現(xiàn)象，可獲得更加均勻的防水霧涂膜26。
此外，在本實施例中，由于防水霧涂膜形成步驟中的加熱干燥溫度設(shè)定在110～130℃的范圍內(nèi)，故可獲得下述的效果。
即，當(dāng)加熱干燥溫度設(shè)定在超過130℃的較高溫度時，由于硬涂膜28與燈玻璃12的熱膨脹率不同，在硬涂膜28中有可能產(chǎn)生裂縫，當(dāng)設(shè)定為低于110℃的較低溫度時，涂料無法實現(xiàn)交聯(lián)，防水霧涂膜26硬化不足，不能充分地確保耐濕性，而按照本實施例，可防止發(fā)生這樣的情況。
上述實施例是針對車輛用燈具10為前燈的場合進(jìn)行描述的，但是即使在霧燈或標(biāo)識燈之類的其它的車輛用燈具的情況下，采用與上述實施例相同的燈玻璃表面處理方法，也可獲得與上述實施例相同的效果。
權(quán)利要求
1.一種車輛用燈具中的燈玻璃表面處理方法，該車輛用燈具包括合成樹脂形成的燈玻璃，在所述燈玻璃的內(nèi)表面上形成防水霧涂膜，并且在該燈玻璃的外表面上形成硬涂膜，其特征在于，該方法包括下述步驟硬涂膜形成步驟，在該步驟中，在所述燈玻璃的外表面上涂敷硬涂膜之后，對該硬涂膜進(jìn)行加熱硬化；冷卻步驟，在該步驟中，將形成有所述硬涂膜的燈玻璃冷卻到該燈玻璃的內(nèi)表面的溫度達(dá)到規(guī)定溫度的程度；防水霧涂膜形成步驟，在該步驟中，在進(jìn)行了所述冷卻的燈玻璃的內(nèi)表面上涂敷防水霧涂膜之后，對該防水霧涂膜進(jìn)行加熱干燥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用燈具中的燈玻璃表面處理方法，其特征在于，所述硬涂膜形成步驟、冷卻步驟和防水霧涂膜形成步驟在同一凈室內(nèi)部進(jìn)行。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛用燈具中的燈玻璃表面處理方法，其特征在于，所述規(guī)定溫度被設(shè)定為高于所述凈室的室溫的溫度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1～3中的任何一項所述的車輛用燈具中的燈玻璃表面處理方法，其特征在于，所述規(guī)定溫度被設(shè)定為低于35℃的溫度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1～4中的任何一項所述的車輛用燈具中的燈玻璃表面處理方法，其特征在于，所述防水霧涂膜的膜厚被設(shè)定為低于10μm。
6.根據(jù)權(quán)利要求2～5中的任何一項所述的車輛用燈具中的燈玻璃表面處理方法，其特征在于，對應(yīng)于所述凈室內(nèi)的濕度上升，遞進(jìn)地縮短修正從所述防水霧涂膜形成步驟中的涂敷完畢至加熱干燥開始的時間。
7.根據(jù)權(quán)利要求1～6中的任何一項所述的車輛用燈具中的燈玻璃表面處理方法，其特征在于，所述防水霧涂膜形成步驟中的加熱干燥溫度并設(shè)定為110～130℃的溫度。
全文摘要
一種車輛用燈具的燈玻璃表面處理方法,在合成樹脂形成的燈玻璃的內(nèi)表面上形成防水霧涂膜,外表面上形成硬涂膜,可在不劃傷燈玻璃的情況下形成防水霧涂膜。在燈玻璃的外表面上涂敷硬涂膜,之后對其進(jìn)行加熱硬化,將該燈玻璃冷卻到其內(nèi)表面溫度達(dá)到規(guī)定溫度的程度,在冷卻后的燈玻璃的內(nèi)表面上涂敷防水霧涂膜,之后對其進(jìn)行加熱干燥。由此,即使在形成防水霧涂膜時支承夾具與燈玻璃的外表面相接觸,也可通過硬涂膜,防止將燈玻璃劃傷。
文檔編號B08B17/02GK1257170SQ9912474
公開日2000年6月21日 申請日期1999年12月17日 優(yōu)先權(quán)日1998年12月17日
發(fā)明者相川信治, 中村浩一, 安間英任 申請人:株式會社小糸制作所