一種壓力管道的放空天然氣回收裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型創(chuàng)造提供了一種壓力管道的放空天然氣回收裝置，包括設(shè)在待回收管道下游的截?cái)嚅y處的壓縮機(jī)組，該壓縮機(jī)組通過(guò)連接管分別與截?cái)嚅y的上游管道和下游管道連接導(dǎo)通，所述連接管上分別設(shè)置有控制連接管開(kāi)關(guān)狀態(tài)的進(jìn)氣球閥和排氣球閥。本實(shí)用新型創(chuàng)造所述的壓縮機(jī)組將天然氣從密閉的待回收管段抽取到下游正常的輸氣管道中，可方便回收大量管道內(nèi)的天然氣，極大程度減小了能源損失，減小了天然氣放空段的環(huán)境污染程度，設(shè)備具有成本低、工藝簡(jiǎn)單、投入少和安全性高的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】
一種壓力管道的放空天然氣回收裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明創(chuàng)造屬于油氣長(zhǎng)輸管道儲(chǔ)運(yùn)工程技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種壓力管道的放空天然氣回收裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]天然氣在輸送和加工過(guò)程中均存在一定的損失，主要包括泄漏損失和放空損失，近年來(lái)，隨著天然氣長(zhǎng)輸管道的不斷建設(shè)，沿線壓氣站及各種工藝站天然氣放空量逐年上升，加上儲(chǔ)運(yùn)工藝技術(shù)還有一定的缺陷，場(chǎng)站天然氣放空量明顯偏高，放空天然氣基本上以燃燒火炬的形式處理，造成了能源的浪費(fèi)。
[0003]針對(duì)放空天然氣回收，目前，國(guó)內(nèi)外的回收工藝方法主要有兩種:氣柜回收和在線壓縮機(jī)直接回收，無(wú)論是氣柜回收或者是壓縮機(jī)直接回收，都存在工藝復(fù)雜，設(shè)備成本高，投資較大，需要對(duì)回收天然氣進(jìn)行存儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)热秉c(diǎn)，天然氣的存儲(chǔ)和運(yùn)輸又會(huì)帶來(lái)一系列安全問(wèn)題，因此，現(xiàn)有的放空天然氣回收利用的工藝存在缺陷，需要進(jìn)一步改進(jìn)和完善，以減少經(jīng)濟(jì)損失及對(duì)環(huán)境的污染程度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，本發(fā)明創(chuàng)造旨在提出一種壓力管道的放空天然氣回收裝置，以解決放空天然氣回收中存在的設(shè)備成本高、工藝復(fù)雜、回收投入大以及存在安全隱患的問(wèn)題。
[0005]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明創(chuàng)造的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0006]—種壓力管道的放空天然氣回收裝置，其中，包括設(shè)在待回收管道下游的截?cái)嚅y處的壓縮機(jī)組，該壓縮機(jī)組通過(guò)連接管分別與截?cái)嚅y的上游閥室和下游閥室連接導(dǎo)通，所述連接管上分別設(shè)置有控制連接管開(kāi)關(guān)狀態(tài)的進(jìn)氣球閥和排氣球閥。
[0007]進(jìn)一步的，所述連接管與上游閥室及下游閥室通過(guò)連接法蘭固定連接。
[0008]進(jìn)一步的，所述壓縮機(jī)組還設(shè)有冷卻器，所述冷卻器通過(guò)軟管與壓縮機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)水路連接。
[0009]進(jìn)一步的，所述冷卻器為空冷器或水冷器。
[0010]進(jìn)一步的，所述壓縮機(jī)組還包括潤(rùn)滑系統(tǒng)，所述潤(rùn)滑系統(tǒng)包括曲軸箱注油口、油位控制器、油位觀察窗、高位油箱、控制球閥和出油口球閥。
[0011 ]進(jìn)一步的，所述壓縮機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)使用天然氣作為原料。
[0012]進(jìn)一步的，所述壓縮機(jī)組為可移動(dòng)的車載壓縮機(jī)。
[0013]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明創(chuàng)造所述的放空天然氣回收裝置具有以下優(yōu)勢(shì):
[0014](I)本發(fā)明所述的壓縮機(jī)組，在天然氣輸氣管道需要放空時(shí)，將待回收管道上下游的截?cái)嚅y關(guān)閉，然后將壓縮機(jī)組設(shè)置在下游的截?cái)嚅y處，將天然氣從密閉的待回收管道抽取到下游正常的輸氣管道中，可方便回收大量管道內(nèi)的天然氣，極大程度減小了能源損失，減小了天然氣放空段的環(huán)境污染程度，設(shè)備具有成本低、工藝簡(jiǎn)單、投入少和安全性高的優(yōu)占.V ，
[0015](2)本發(fā)明所述的壓縮機(jī)組可就地取材，利用部分放空天然氣作為原料，通過(guò)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)組工作，解決了截?cái)嚅y的閥室處沒(méi)有電源為壓縮機(jī)提供動(dòng)力的問(wèn)題；
[0016](3)本發(fā)明所述的壓縮機(jī)組通過(guò)車載機(jī)組工作，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，可利用同一套機(jī)組為不同閥室提供天然氣回收工作，極大節(jié)約了成本，可將壓縮機(jī)組直接開(kāi)入天然氣場(chǎng)站或截?cái)嚅y室，極大降低了能源損失，為天然氣輸氣管道的正常運(yùn)行提供極大便利。
【附圖說(shuō)明】
[0017]構(gòu)成本發(fā)明創(chuàng)造的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造的進(jìn)一步理解，本發(fā)明創(chuàng)造的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明創(chuàng)造，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0018]圖1為本發(fā)明創(chuàng)造實(shí)施例所述的放空天然氣回收裝置的示意圖；
[0019]圖2為本發(fā)明創(chuàng)造實(shí)施例所述的放空天然氣回收裝置的示意圖。
[0020]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0021]1-輸氣管道;10-上游閥室；11-下游閥室；12-截?cái)嚅y；20-壓縮機(jī)組;22-進(jìn)氣球閥；23-排氣球閥；24-連接管;31-連接法蘭;40-冷卻器。
【具體實(shí)施方式】
[0022]需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明創(chuàng)造中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0023]在本發(fā)明創(chuàng)造的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明創(chuàng)造和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本發(fā)明創(chuàng)造的描述中，除非另有說(shuō)明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。
[0024]在本發(fā)明創(chuàng)造的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過(guò)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明創(chuàng)造中的具體含義。
[0025]下面將參考附圖1-2并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明創(chuàng)造。
[0026]本實(shí)用新型提供了一種為壓力管道提供放空天然氣回收的裝置，該裝置需要與待回收管道下游處的截?cái)嚅y12閥室相配合來(lái)完成天然氣的回收利用，在使用該裝置前，需要將待回收管道上游截?cái)嚅y12和下游截?cái)嚅y12關(guān)閉，本裝置設(shè)置在下游的截?cái)嚅y12的閥室處，本實(shí)用新型的回收裝置并不限于放空天然氣管道的氣體回收。
[0027]該放空天然氣回收裝置包括壓縮機(jī)組20，該壓縮機(jī)組20為車載壓縮機(jī)，該車載壓縮機(jī)直接開(kāi)入截?cái)嚅y12閥室外，對(duì)閥室做簡(jiǎn)單的改造后，將壓縮機(jī)組20通過(guò)連接法蘭31分別與上游閥室10及下游閥室11連接導(dǎo)通，并分別設(shè)置進(jìn)氣球閥22和排氣球閥23來(lái)控制連接管24的開(kāi)關(guān)狀態(tài)，回收作業(yè)結(jié)束后，關(guān)閉進(jìn)氣球閥22和排氣球閥23，斷開(kāi)連接，完成放空天然氣的回收工作。
[0028]例如，輸氣管道I中的天然氣壓力為lOMpa，最低可以回收至IMpa后停止天然氣回收，將剩余天然氣放空處理。
[0029]所述連接管24為高壓軟管或其他鋼材管線。高壓軟管的連接靈活方便，而鋼材管線的連接牢固耐用，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行選擇。
[0030]所述連接管24與上游閥室1及下游閥室11通過(guò)連接法蘭31固定連接，連接法蘭31連接效果更佳，具有連接牢固、不易泄漏的優(yōu)點(diǎn)。
[0031]壓縮機(jī)組20在長(zhǎng)時(shí)間工作過(guò)程中會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)發(fā)熱，這對(duì)于天然氣的放空回收具有潛在的威脅，為了保證系統(tǒng)的工作安全，需要對(duì)壓縮機(jī)組20，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行冷卻處理，因此，在壓縮機(jī)組20上還設(shè)置了冷卻器40，該冷卻器40通過(guò)軟管與壓縮機(jī)組20連接，冷卻器40為空冷器或水冷器。
[0032]在初次開(kāi)機(jī)以及開(kāi)機(jī)溫度較低的環(huán)境下，應(yīng)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行提前潤(rùn)滑和預(yù)熱，通常壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的溫度達(dá)到30°C后在正常工作，所述壓縮機(jī)組20還包括潤(rùn)滑系統(tǒng)，所述潤(rùn)滑系統(tǒng)包括曲軸箱注油口、油位控制器、油位觀察窗、高位油箱、控制球閥和出油口球閥。
[0033]通常截?cái)嚅y12的閥室處并不設(shè)置電源，壓縮機(jī)組20自帶電源則會(huì)加大設(shè)備的運(yùn)行成本及提高對(duì)壓縮機(jī)移動(dòng)性的要求，為了解決該問(wèn)題，本技術(shù)方案中的壓縮機(jī)組20使用燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，該燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)直接利用閥室處的天然氣作為原料為壓縮機(jī)組20提供動(dòng)力，就地取材，解決了截?cái)嚅y12閥室處沒(méi)有電源提供動(dòng)力的問(wèn)題。
[0034]可移動(dòng)的車載壓縮機(jī)極大提升了回收設(shè)備的使用靈活性，一處閥室回收結(jié)束后，壓縮機(jī)組20可直接開(kāi)赴下一處閥室進(jìn)行回收，設(shè)備重復(fù)利用可極大縮減成本，為天然氣輸氣管道I的正常運(yùn)行提供極大便利。
[0035]以上所述僅為本發(fā)明創(chuàng)造的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明創(chuàng)造，凡在本發(fā)明創(chuàng)造的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明創(chuàng)造的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種壓力管道的放空天然氣回收裝置，其特征在于:包括設(shè)在待回收管道下游的截?cái)嚅y處的壓縮機(jī)組，該壓縮機(jī)組通過(guò)連接管分別與截?cái)嚅y的上游閥室和下游閥室連接導(dǎo)通，所述連接管上分別設(shè)置有控制連接管開(kāi)關(guān)狀態(tài)的進(jìn)氣球閥和排氣球閥。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓力管道的放空天然氣回收裝置，其特征在于:所述連接管與上游閥室及下游閥室通過(guò)連接法蘭固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓力管道的放空天然氣回收裝置，其特征在于:所述壓縮機(jī)組還設(shè)有冷卻器，所述冷卻器通過(guò)軟管與壓縮機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)水路連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種壓力管道的放空天然氣回收裝置，其特征在于:所述冷卻器為空冷器或水冷器。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓力管道的放空天然氣回收裝置，其特征在于:所述壓縮機(jī)組還包括潤(rùn)滑系統(tǒng)，所述潤(rùn)滑系統(tǒng)包括曲軸箱注油口、油位控制器、油位觀察窗、高位油箱、控制球閥和出油口球閥。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種壓力管道的放空天然氣回收裝置，其特征在于:所述壓縮機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)使用天然氣作為原料。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓力管道的放空天然氣回收裝置，其特征在于:所述壓縮機(jī)組為可移動(dòng)的車載壓縮機(jī)。
【文檔編號(hào)】F17D3/01GK205640233SQ201620371469
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年4月27日
【發(fā)明人】彭來(lái)
【申請(qǐng)人】天津耐斯工程技術(shù)有限公司