班卓琴式玻璃升降器連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種班卓琴式玻璃升降器連接結(jié)構(gòu)，包括車門里板和玻璃升降器，玻璃升降器包括電機和導軌，車門里板上開有升降器裝配孔，車門里板的頂部設(shè)導軌第一固定支架，車門里板的底部設(shè)導軌第二固定支架，導軌頂端固定在導軌第一固定支架上，導軌底端固定在導軌第二固定支架上，且導軌縱跨升降器裝配孔右端，升降器裝配孔的右端沿設(shè)第三固定支架，電機固定在第三固定支架上。本結(jié)構(gòu)通過在升降器裝配孔周邊合理布置固定點，使得玻璃升降器能順利通過升降器裝配孔進行裝配的同時保證了各固定點及車門里板整體的剛度良好，滿足安裝強度要求，解決了班卓琴式玻璃升降器在車門上的布置問題，使得玻璃升降器裝配性良好，與環(huán)境件互不干涉。
【專利說明】班卓琴式玻璃升降器連接結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及車身部件，具體地指一種班卓琴式玻璃升降器連接結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]通常，汽車車門里板需開孔供玻璃升降器通過該孔進入車門內(nèi)部與玻璃進行裝配。而班卓琴式玻璃升降器擁有重量輕、成本低，及玻璃升降穩(wěn)定性好的優(yōu)點，其與一般玻璃升降器不同的是，班卓琴式玻璃升降器電機與導軌連接在一起，所以，在開孔避讓電機的同時，需要設(shè)置固定點對電機和導軌進行固定，并需同時保證固定點剛性和車門里板整體模態(tài)，由于電機和固定支架的限制，現(xiàn)有的車門里板結(jié)構(gòu)尚不能滿足班卓琴式玻璃升降器的布置要求，其固定點剛度難以滿足要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的就是要提供一種班卓琴式玻璃升降器連接結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)滿足了班卓琴式玻璃升降器在車門上的布置要求。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種班卓琴式玻璃升降器連接結(jié)構(gòu)，包括車門里板和玻璃升降器，所述玻璃升降器包括電機和導軌，所述車門里板上開有升降器裝配孔，所述車門里板的頂部設(shè)有導軌第一固定支架，所述車門里板的底部設(shè)有導軌第二固定支架，所述導軌頂端固定在所述導軌第一固定支架上，所述導軌底端固定在所述導軌第二固定支架上，且所述導軌縱跨所述升降器裝配孔的右端，所述升降器裝配孔的右端沿設(shè)有第三固定支架，所述電機固定在所述第三固定支架上。
[0005]本實用新型通過在升降器裝配孔的周邊合理布置玻璃升降器固定點，使得班卓琴式玻璃升降器能順利通過升降器裝配孔進行裝配的同時保證了電機與車門里板有足夠的間隙，并使得各固定點及車門里板整體的剛度良好，滿足安裝強度要求；本實用新型解決了班卓琴式玻璃升降器在車門上的布置問題，使得玻璃升降器具有良好的裝配性，而且與環(huán)境件互不干涉；本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、功能可靠、實用性強的優(yōu)點。
[0006]進一步地，所述玻璃升降器裝配孔呈漏斗狀，其右端較左端窄，且右端的寬度與所述電機的布置寬度一致。在車門里板上開設(shè)一個漏斗狀的玻璃升降器裝配孔，該玻璃升降器裝配孔設(shè)計能一端窄另一端寬的形式，一端較窄是為了在其外圍為班卓琴式玻璃升降器的電機和導軌留出固定點位置，另一端較寬是因為遠離班卓琴式玻璃升降器處不需要提供固定點，孔的尺寸盡量大，方便玻璃升降器通過的同時，減輕車門重量。
[0007]更進一步地，所述升降器裝配孔右端的寬度為85?95mm，左端的寬度為215?225mm,長度為 265 ?275mm。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明，便于更清楚地了解本實用新型，但它們不對本實用新型構(gòu)成限定。
[0010]如圖1所示，一種班卓琴式玻璃升降器連接結(jié)構(gòu)，包括車門里板I和玻璃升降器3，所述玻璃升降器3包括電機301和導軌302，所述車門里板I上開有升降器裝配孔2，所述車門里板I的頂部設(shè)有導軌第一固定支架4，所述車門里板I的底部設(shè)有導軌第二固定支架5，所述導軌302頂端固定在所述導軌第一固定支架4上，所述導軌302底端固定在所述導軌第二固定支架5上，且所述導軌302縱跨所述升降器裝配孔2的右端，所述升降器裝配孔2的右端沿設(shè)有第三固定支架6，所述電機301固定在所述第三固定支架6上；所述玻璃升降器裝配孔2呈漏斗狀，其右端較左端窄，且右端的寬度與所述電機301的布置寬度一致，從而在該玻璃升降器裝配孔2較窄端的外沿為班卓琴式玻璃升降器的電機301和導軌302留出固定點位置，其中，電機301的固定點為第三固定支架6，導軌302底端的固定點為導軌第二固定支架5 ;玻璃升降器裝配孔2的另一端較寬是考慮到遠離班卓琴式玻璃升降器3處不需要提供固定點，在車門里板I滿足剛度要求前提下孔的尺寸可盡量大，既可方便班卓琴式玻璃升降器3通過，又可減輕車門重量。
[0011]一般，班卓琴式玻璃升降器的電機301寬度為40mm，上端間隙10mm，下端有線束卡接，間隙需40_左右，因此，玻璃升降器裝配孔2靠近班卓琴式玻璃升降器3的右端(窄端)的寬度LI優(yōu)選為85?95mm，更優(yōu)選90mm ;玻璃升降器裝配孔2遠離班卓琴式玻璃升降器
3的左端(寬端)寬度L2優(yōu)選為215?225mm，更優(yōu)選220mm ;玻璃升降器裝配孔2的長度L3優(yōu)選265?275mm，更優(yōu)選270mm，
[0012]本實用新型布置電機301處為玻璃升降器裝配孔2較窄處，這種結(jié)構(gòu)形式，在滿足電機301與車門里板I的間隙要求的同時為電機301提供了相應(yīng)的安裝固定點，并使得該固定點滿足剛度要求；在遠離電機301處由于不需要提供固定點，孔的尺寸盡量大，方便升降器通過的同時，減輕了車門重量；漏斗形的開孔形式有利于車門里板I加強筋的布局，經(jīng)過驗證，車門里板I整體剛度良好。
【權(quán)利要求】
1.一種班卓琴式玻璃升降器連接結(jié)構(gòu)，包括車門里板(I)和玻璃升降器(3)，所述玻璃升降器(3)包括電機(301)和導軌(302)，所述車門里板(I)上開有升降器裝配孔(2)，其特征在于:所述車門里板(I)的頂部設(shè)有導軌第一固定支架(4)，所述車門里板(I)的底部設(shè)有導軌第二固定支架(5)，所述導軌(302)頂端固定在所述導軌第一固定支架(4)上，所述導軌(302)底端固定在所述導軌第二固定支架(5)上，且所述導軌(302)縱跨所述升降器裝配孔(2)的右端，所述升降器裝配孔(2)的右端沿設(shè)有第三固定支架(6)，所述電機(301)固定在所述第三固定支架(6)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的班卓琴式玻璃升降器連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述玻璃升降器裝配孔(2)呈漏斗狀，其右端較左端窄，且右端的寬度與所述電機(301)的布置寬度一致。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的班卓琴式玻璃升降器連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述升降器裝配孔(2)右端的寬度為85?95mm,左端的寬度為215?225mm,長度為265?275mm。
【文檔編號】E05F15/16GK203796061SQ201420135704
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年3月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月24日
【發(fā)明者】程相, 李希順, 樂義, 張衛(wèi), 劉劍平 申請人:東風汽車公司