一種汽車方向機的延伸機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車零部件，具體是一種汽車方向機的延伸機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)代汽車功能越來越多，所以空間布置的限制越來越多，尤其在布置車身和底盤的關(guān)聯(lián)件時，要求越來越苛刻。
[0003]國內(nèi)大型號轉(zhuǎn)向機能滿足技術(shù)要求，但不滿足布置要求，如圖1所示，圖中10是方向機，11是延伸動力輸出軸，因為轉(zhuǎn)向機10的延伸動力輸出軸11是直接和外連接部件連接，外連接部件在動力輸出時由于結(jié)構(gòu)的原因，會造成運動結(jié)構(gòu)的干涉，或者出現(xiàn)運動干涉，存在不安全的隱患，這在轉(zhuǎn)向機10在整車上的布置是絕對不允許的；另外外連接部件的轉(zhuǎn)向間隙增大，會造成結(jié)構(gòu)的不合理或者失效范圍較大，對運動的汽車來說就會存在反應過慢的風險。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明為了能夠解決轉(zhuǎn)向機在整車上的布置，解決其運動干涉，同時也解決延伸機構(gòu)后轉(zhuǎn)向間隙大的問題，特提出一種汽車方向機的延伸機構(gòu)。
[0005]為此本發(fā)明的技術(shù)方案為，一種汽車方向機的延伸機構(gòu)，包括方向機，方向機的一端設(shè)有延伸動力輸出軸，其特征在于:在延伸動力輸出軸外周圍的方向機的殼體上設(shè)有外殼，該外殼的延長方向和延伸動力輸出軸的軸向一直；延伸動力輸出軸上套有連接軸，連接軸的另一端延伸出外殼并設(shè)有連接端；其中連接軸通過軸承固定在外殼內(nèi)；軸承外設(shè)有卡簧，卡簧將軸承固定在外殼內(nèi)。
[0006]對上述方案的改進在于:在連接軸的卡簧外還設(shè)有骨架油封。
[0007]對上述方案的改進在于:外殼的端面和連接軸的連接端還設(shè)有防塵油封。
[0008]對上述方案的改進在于:外殼和方向機殼體之間為嵌入式插接，并在兩端面之間設(shè)有密封圈。
[0009]對上述方案的改進在于:連接軸為空心軸，空心軸和延伸動力輸出軸的連接為花鍵式連接，其中延伸動力輸出軸為外花鍵，空心軸為內(nèi)花鍵，兩者配合套接在一起；空心軸在外殼的連接端為外花鍵。
[0010]有益效果:
本發(fā)明由于外殼的使用，使延伸動力輸出軸的動力輸出有一個安全封閉的空間，能夠解決轉(zhuǎn)向機在整車上的布置，解決其運動干涉，同時由于連接軸和延伸動力輸出軸的配合連接，以及軸承卡簧的應用使其能夠緊湊低安裝在外殼內(nèi)，最大限度地減少間隙大的問題。
[0011]骨架油封的使用是對內(nèi)部結(jié)構(gòu)的防護；防塵油封的外部防塵。
[0012]外殼和殼體之間為嵌入式插接，并在兩端面之間設(shè)有密封圈，起到了更好的密封作用，連接的的更加緊湊。
[0013]空心軸的使用減輕了重量，使得動力傳輸更加省力。
[0014]本發(fā)明成功解決轉(zhuǎn)向機在整車上的布置問題；解決加延伸機構(gòu)后轉(zhuǎn)向間隙大的問題；傳動的零件較少，降低產(chǎn)品重量。
【附圖說明】
[0015]圖1是轉(zhuǎn)向機示意圖。
[0016]圖2是本發(fā)明的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3是圖2中外殼和內(nèi)部結(jié)構(gòu)的示意圖。
[0018]圖中1是密封圈，2是外殼，3是軸承，4是卡簧，5是骨架油封，6是連接端，7是防塵油封，8是連接軸，9是螺栓，10是方向機，11是延伸動力輸出軸。
【具體實施方式】
[0019]本發(fā)明如圖2、3所示。
[0020]—種汽車方向機的延伸機構(gòu)，包括方向機10,方向機10的一端設(shè)有延伸動力輸出軸11，在延伸動力輸出軸11外周圍的方向機10的殼體上設(shè)有外殼2,該外殼2的延長方向和延伸動力輸出軸11的軸向一直；延伸動力輸出軸11上套有連接軸8，連接軸8的另一端延伸出外殼2并設(shè)有連接端6 ;其中連接軸8通過軸承4固定在外殼2內(nèi)；軸承3外設(shè)有卡簧4，卡簧4將軸承3固定在外殼2內(nèi)。
[0021]在連接軸8的卡簧4外還設(shè)有骨架油封5。
[0022]外殼2的端面和連接軸8的連接端6還設(shè)有防塵油封7。
[0023]外殼2和方向機10殼體之間為嵌入式插接，并在兩端面之間設(shè)有密封圈1，并通過多個螺栓9壓緊固定。
[0024]連接軸8為空心軸，空心軸和延伸動力輸出軸11的連接為花鍵式連接，其中延伸動力輸出軸11為外花鍵，空心軸為內(nèi)花鍵，兩者配合套接在一起；空心軸在外殼的連接端6為外花鍵。
【主權(quán)項】
1.一種汽車方向機的延伸機構(gòu)，包括方向機，方向機的一端設(shè)有延伸動力輸出軸，其特征在于:在延伸動力輸出軸外周圍的方向機的殼體上設(shè)有外殼，該外殼的延長方向和延伸動力輸出軸的軸向一直；延伸動力輸出軸上套有連接軸，連接軸的另一端延伸出外殼并設(shè)有連接端；其中連接軸通過軸承固定在外殼內(nèi)；軸承外設(shè)有卡簧，卡簧將軸承固定在外殼內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車方向機的延伸機構(gòu)，其特征在于:在連接軸的卡簧外還設(shè)有骨架油封。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種汽車方向機的延伸機構(gòu)，其特征在于:外殼的端面和連接軸的連接端還設(shè)有防塵油封。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車方向機的延伸機構(gòu)，其特征在于:外殼和方向機殼體之間為嵌入式插接，并在兩端面之間設(shè)有密封圈。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車方向機的延伸機構(gòu)，其特征在于:連接軸為空心軸，空心軸和延伸動力輸出軸的連接為花鍵式連接，其中延伸動力輸出軸為外花鍵，空心軸為內(nèi)花鍵，兩者配合套接在一起；空心軸在外殼的連接端為外花鍵。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種汽車方向機的延伸機構(gòu)，其特征在于:連接軸為空心軸，空心軸和延伸動力輸出軸的連接為花鍵式連接，其中延伸動力輸出軸為外花鍵，空心軸為內(nèi)花鍵，兩者配合套接在一起；空心軸在外殼的連接端為外花鍵。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種汽車方向機的延伸機構(gòu)，包括方向機，方向機的一端設(shè)有延伸動力輸出軸，在延伸動力輸出軸外周圍的方向機的殼體上設(shè)有外殼，該外殼的延長方向和延伸動力輸出軸的軸向一直；延伸動力輸出軸上套有連接軸，連接軸的另一端延伸出外殼并設(shè)有連接端；其中連接軸通過軸承固定在外殼內(nèi)；軸承外設(shè)有卡簧，卡簧將軸承固定在外殼內(nèi)。本發(fā)明由于外殼的使用，使延伸動力輸出軸的動力輸出有一個安全封閉的空間，能夠解決轉(zhuǎn)向機在整車上的布置，解決其運動干涉，同時由于連接軸和延伸動力輸出軸的配合連接，以及軸承卡簧的應用使其能夠緊湊低安裝在外殼內(nèi)，最大限度地減少間隙大的問題。
【IPC分類】B62D1/02
【公開號】CN105460073
【申請?zhí)枴緾N201410408301
【發(fā)明人】陳濤, 李燕云
【申請人】東風汽車零部件(集團)有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2014年8月19日