二輪車用轉(zhuǎn)向警示光照一體化尾燈結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛尾燈領(lǐng)域，具體而言本實(shí)用新型特別涉及一種二輪車用轉(zhuǎn)向警示光照一體化尾燈結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在摩托車、電動(dòng)車等二輪車輛的尾部都設(shè)有用于警示、轉(zhuǎn)向的尾燈，現(xiàn)有尾燈通常因功能而分開(kāi)設(shè)置，造成零組件配置較多，組裝麻煩，且目前的尾燈通常不具備照明的功效，在夜間或光線較暗的環(huán)境中需要設(shè)置一個(gè)牌照燈用于照射牌照，甚至較多的車輛均無(wú)牌照燈，不利于交通管理，易導(dǎo)致使用者交通法規(guī)意識(shí)淡薄，從而形成安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝快捷、結(jié)合轉(zhuǎn)向、警示及照明為一體的二輪車用轉(zhuǎn)向警示光照一體化尾燈結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題可以采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0005]一種二輪車用轉(zhuǎn)向警示光照一體化尾燈結(jié)構(gòu)，包括燈罩和燈座，所述燈罩由位于中部的警示燈罩和位于所述警示燈罩兩側(cè)的轉(zhuǎn)向燈罩構(gòu)成，所述警示燈罩左右兩側(cè)分別與所述轉(zhuǎn)向燈罩配合安裝，所述警示燈罩底部設(shè)有透光板安裝槽，所述透光板安裝槽安裝設(shè)有透光板，所述警示燈罩上下兩側(cè)分別與所述燈座固定連接，所述燈座兩側(cè)分別設(shè)有轉(zhuǎn)向燈腔，所述轉(zhuǎn)向燈腔中部設(shè)有轉(zhuǎn)向燈安裝孔，所述轉(zhuǎn)向燈安裝孔外圍設(shè)有轉(zhuǎn)向燈反光碗，所述燈座中間上半部設(shè)有警示燈腔，所述警示燈腔中部設(shè)有警示燈安裝孔，所述警示燈安裝孔外圍設(shè)有警示燈反光碗，所述燈座中間下半部設(shè)有牌照燈腔，所述牌照燈腔中部設(shè)有牌照燈安裝孔，所述牌照燈安裝孔外圍設(shè)有牌照燈反光碗。
[0006]所述轉(zhuǎn)向燈罩與所述燈座卡扣固定。
[0007]所述牌照燈腔兩側(cè)分別設(shè)有燈罩安裝槽。
[0008]所述警示燈腔與所述牌照燈腔之間設(shè)有聚光板。
[0009]所述聚光板上表面設(shè)有聚光條紋，所述聚光板下表面設(shè)有反光面。
[0010]所述燈座底部中心處設(shè)有透光板固定槽。
[0011]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下突出優(yōu)點(diǎn)和效果:本實(shí)用新型通過(guò)結(jié)合轉(zhuǎn)向燈腔、警示燈腔及牌照燈腔為一體，使尾燈整體具有轉(zhuǎn)向、警示及光照一體化的功能，方便了整體的安裝固定，同時(shí)燈罩采用分體式組合安裝結(jié)構(gòu)，避免了燈光色澤的干擾，該結(jié)構(gòu)組合方便，安裝簡(jiǎn)單。利用透光板可以避免警示燈罩的色澤干擾，提供清晰的透光度，方便牌照的照射。綜合所述，本實(shí)用新型優(yōu)化了內(nèi)部結(jié)構(gòu)，使轉(zhuǎn)向燈、警示燈及牌照燈一體化結(jié)合，該結(jié)構(gòu)安裝快捷、使用方便。
[0012]本實(shí)用新型的特點(diǎn)可參閱本案圖式及以下較好實(shí)施方式的詳細(xì)說(shuō)明而獲得清楚地了解。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的整體剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的警示燈罩結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的燈座結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0017]如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型提供的一種二輪車用轉(zhuǎn)向警示光照一體化尾燈結(jié)構(gòu)，包括燈罩I和燈座2，該結(jié)構(gòu)零部件少，安裝簡(jiǎn)單快捷，燈罩I由位于中部的警示燈罩11和位于警示燈罩11兩側(cè)的轉(zhuǎn)向燈罩12構(gòu)成，警示燈罩11與轉(zhuǎn)向燈罩12進(jìn)行分體安裝，避免了燈光色澤的干擾，使整體燈光效果更加出色，警示燈罩11左右兩側(cè)分別與轉(zhuǎn)向燈罩12配合安裝，警示燈罩11底部設(shè)有透光板安裝槽13，透光板安裝槽13安裝設(shè)有透光板14，透光板14方便光照透光，避免警示燈罩11出現(xiàn)色澤干擾，同時(shí)可以保護(hù)燈腔內(nèi)部結(jié)構(gòu)，避免雜物進(jìn)入燈腔，警示燈罩11周邊設(shè)有若干卡塊15，警示燈罩11上下兩側(cè)分別與燈座2固定連接，卡塊15方便警示燈罩11的安裝固定，轉(zhuǎn)向燈罩12與燈座2卡扣固定，該安裝結(jié)構(gòu)方便快捷，燈座2兩側(cè)分別設(shè)有轉(zhuǎn)向燈腔4，轉(zhuǎn)向燈腔4對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)向燈罩12，轉(zhuǎn)向燈腔4中部設(shè)有轉(zhuǎn)向燈安裝孔41，轉(zhuǎn)向燈安裝孔41用于安裝轉(zhuǎn)向燈管，轉(zhuǎn)向燈安裝孔41外圍設(shè)有轉(zhuǎn)向燈反光碗42，轉(zhuǎn)向燈反光碗42可以提高光照聚光度，燈座2中間上半部設(shè)有警示燈腔3，警示燈腔3對(duì)應(yīng)警示燈罩11，警示燈腔3中部設(shè)有警示燈安裝孔31，警示燈安裝孔31用于安裝警示燈管，警示燈安裝孔31外圍設(shè)有警示燈反光碗32，警示燈反光碗32可以提高燈光的聚光度，使警示效果更加出色，燈座2中間下半部設(shè)有牌照燈腔5，牌照燈腔5中部設(shè)有牌照燈安裝孔51，牌照燈安裝孔51內(nèi)安裝牌照燈管，牌照燈管可以提供光照牌照的效果，利用透光板14的結(jié)構(gòu)完成透光光照的作用，牌照燈安裝孔51外圍設(shè)有牌照燈反光碗52，牌照燈腔5兩側(cè)分別設(shè)有燈罩安裝槽21，有燈罩安裝槽21方便燈罩I的安裝定位，使安裝更加快捷有效，警示燈腔3與所述牌照燈腔5之間設(shè)有聚光板22，聚光板22上表面設(shè)有聚光條紋，聚光條紋可以提高警示燈光的聚光度，增強(qiáng)警示效果，聚光板22下表面設(shè)有反光面，反光面與透光板14層對(duì)應(yīng)角度，可以提高燈光從透光板14透射的光照強(qiáng)度，燈座2底部中心處設(shè)有透光板固定槽23，透光板固定槽23與透光板安裝槽13配合安裝透光板14。
[0018]本實(shí)用新型通過(guò)結(jié)合轉(zhuǎn)向燈腔、警示燈腔及牌照燈腔為一體，使尾燈整體具有轉(zhuǎn)向、警示及光照一體化的功能，方便了整體的安裝固定，同時(shí)燈罩采用分體式組合安裝結(jié)構(gòu)，避免了燈光色澤的干擾，該結(jié)構(gòu)組合方便，安裝簡(jiǎn)單。利用透光板可以避免警示燈罩的色澤干擾，提供清晰的透光度，方便牌照的照射。綜合所述，本實(shí)用新型優(yōu)化了內(nèi)部結(jié)構(gòu)，使轉(zhuǎn)向燈、警示燈及牌照燈一體化結(jié)合，該結(jié)構(gòu)安裝快捷、使用方便。
[0019]由技術(shù)常識(shí)可知，本實(shí)用新型可以通過(guò)其它的不脫離其精神實(shí)質(zhì)或必要特征的實(shí)施方案來(lái)實(shí)現(xiàn)。因此，上述公開(kāi)的實(shí)施方案，就各方面而言，都只是舉例說(shuō)明，并不是僅有的。所有在本實(shí)用新型范圍內(nèi)或在等同于本實(shí)用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實(shí)用新型包含ο
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種二輪車用轉(zhuǎn)向警示光照一體化尾燈結(jié)構(gòu)，包括燈罩(I)和燈座(2)，其特征在于:所述燈罩(I)由位于中部的警示燈罩(11)和位于所述警示燈罩(11)兩側(cè)的轉(zhuǎn)向燈罩(12)構(gòu)成，所述警示燈罩(11)左右兩側(cè)分別與所述轉(zhuǎn)向燈罩(12)配合安裝，所述警示燈罩(11)底部設(shè)有透光板安裝槽(13)，所述透光板安裝槽(13)安裝設(shè)有透光板(14)，所述警示燈罩(11)上下兩側(cè)分別與所述燈座(2)固定連接，所述燈座(2)兩側(cè)分別設(shè)有轉(zhuǎn)向燈腔(4 )，所述轉(zhuǎn)向燈腔(4 )中部設(shè)有轉(zhuǎn)向燈安裝孔(41)，所述轉(zhuǎn)向燈安裝孔(41)外圍設(shè)有轉(zhuǎn)向燈反光碗(42)，所述燈座(2)中間上半部設(shè)有警示燈腔(3)，所述警示燈腔(3)中部設(shè)有警示燈安裝孔(31)，所述警示燈安裝孔(31)外圍設(shè)有警示燈反光碗(32)，所述燈座(2)中間下半部設(shè)有牌照燈腔(5)，所述牌照燈腔(5)中部設(shè)有牌照燈安裝孔(51)，所述牌照燈安裝孔(51)外圍設(shè)有牌照燈反光碗(52)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二輪車用轉(zhuǎn)向警示光照一體化尾燈結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述轉(zhuǎn)向燈罩(12)與所述燈座(2)卡扣固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二輪車用轉(zhuǎn)向警示光照一體化尾燈結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述牌照燈腔(5 )兩側(cè)分別設(shè)有燈罩安裝槽(21)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二輪車用轉(zhuǎn)向警示光照一體化尾燈結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述警示燈腔(3)與所述牌照燈腔(5)之間設(shè)有聚光板(22)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的二輪車用轉(zhuǎn)向警示光照一體化尾燈結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述聚光板(22)上表面設(shè)有聚光條紋，所述聚光板(22)下表面設(shè)有反光面。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二輪車用轉(zhuǎn)向警示光照一體化尾燈結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述燈座(2)底部中心處設(shè)有透光板固定槽(23)。
【專利摘要】一種二輪車用轉(zhuǎn)向警示光照一體化尾燈結(jié)構(gòu)，包括燈罩和燈座，燈罩由警示燈罩和轉(zhuǎn)向燈罩構(gòu)成，警示燈罩左右兩側(cè)分別與轉(zhuǎn)向燈罩配合安裝，警示燈罩底部設(shè)有透光板安裝槽，透光板安裝槽內(nèi)安裝有透光板，警示燈罩上下兩側(cè)分別與燈座固定連接，燈座兩側(cè)分別設(shè)有轉(zhuǎn)向燈腔，轉(zhuǎn)向燈腔中部設(shè)有轉(zhuǎn)向燈安裝孔，轉(zhuǎn)向燈安裝孔外圍設(shè)有轉(zhuǎn)向燈反光碗，燈座中間上半部設(shè)有警示燈腔，警示燈腔中部設(shè)有警示燈安裝孔，警示燈安裝孔外圍設(shè)有警示燈反光碗，燈座中間下半部設(shè)有牌照燈腔，牌照燈腔中部設(shè)有牌照燈安裝孔，牌照燈安裝孔外圍設(shè)有牌照燈反光碗。本實(shí)用新型優(yōu)化了內(nèi)部結(jié)構(gòu)，使轉(zhuǎn)向燈、警示燈及牌照燈一體化結(jié)合，該結(jié)構(gòu)安裝快捷、使用方便。
【IPC分類】F21S8-10, F21V3-00, F21W101-12, F21W101-14, F21V19-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204513211
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520238263
【發(fā)明人】陳敏
【申請(qǐng)人】臺(tái)州市元嘉工業(yè)有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月29日
【申請(qǐng)日】2015年4月20日