技術(shù)編號(hào):9576848
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。 隨著傳統(tǒng)能源的枯竭以及環(huán)境的日益惡化,新能源尤其是風(fēng)力發(fā)電技術(shù)得到了飛 速的發(fā)展。風(fēng)力發(fā)電的裝機(jī)容量以及單機(jī)容量都在飛快的增長(zhǎng)。隨著機(jī)組容量的增加以及 低風(fēng)速機(jī)組的開(kāi)發(fā),風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的葉輪直徑也在不斷的增加。風(fēng)剪切、風(fēng)湍流、槳葉質(zhì)量 偏差、塔影效應(yīng)等都會(huì)對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的葉輪產(chǎn)生不均衡載荷。而隨著葉輪直徑的不斷增 大,這種不平衡對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的影響就越明顯。目前主要商業(yè)化運(yùn)行的機(jī)組中,主要采用 的還是協(xié)同變槳控制,即雖然每個(gè)槳葉的變槳系統(tǒng)是獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的,但是...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。